Prasidėjus greitkelio plėtrai KOA stovyklavietė Panamos miesto paplūdimyje uždaroma

Prasidėjus greitkelio plėtrai KOA stovyklavietė Panamos miesto paplūdimyje uždaroma

Sunkiomis širdimis Panamos miesto paplūdimio gyventojai ruošiasi artėjančiam vietos KOA stovyklavietės, kurią valdo Malanda Schmitz ir jos partneriai, uždarymui. Ši mylima stovyklavietė, duris atvėrusi kiek daugiau nei prieš metus, 2024 m. sausį, oficialiai uždaryta 2025 m. liepos 15 d., kaip planavo Floridos transporto departamentas (FDOT) dėl didelio eismo mažinimo projekto. WJHG praneša, kad stovyklavietė iš pradžių buvo įkurta tikintis, kad 98 greitkelyje bus tik praplatinta juosta. Tačiau planai pasikeitė, nes FDOT reikalavo 14 akrų sklypo lietaus vandens tvenkiniui, o tai galiausiai paskatino žemės įsigijimą per iškilų domeną.

Schmitz pasidalijo savo nerimu dėl susidariusios situacijos ir paminėjo, kad teritoriją netrukus gali sugerti vanduo arba ji gali virsti siena, kuri bus lietaus nuotekų infrastruktūros dalis. Emocinis krūvis Schmitzų šeimai yra apčiuopiamas, o brangūs prisiminimai susipynę su stovyklaviete, kuri dabar yra statybų dalis pagal iniciatyvą „Moving Florida Forward“, kurioje pirmenybė teikiama infrastruktūros plėtrai visoje valstijoje.

Greitkelių išplėtimo planai

Dar nepatvirtinti statybos planai apima 98 greitkelio išplėtimą nuo keturių iki šešių eismo juostų, siekiant sumažinti spūstis ir padidinti saugumą šioje pagrindinėje trasoje. Kaip nustatė Woodall stovyklavietės valdymas, projektas yra trečiojo ir paskutiniojo etapo dalis, projektavimas jau baigtas, o statybos prasidės artimiausiu metu.

Tai ne tik pavienis įvykis; jis tinka platesniam transporto tobulinimo visoje Floridoje kontekstui. FDOT uoliai dirbo siekdama valdyti eismo spūstis ir pagerinti saugumą įgyvendindama įvairius projektus, užfiksuotus jų interaktyviame žemėlapyje. Suinteresuoti gyventojai gali tyrinėti aktyvius projektus ir statybos sutartis, reguliariai atnaujinamas naudodamiesi FDOT ištekliais, kaip nurodyta jų svetainėje. FDOT.

Malandai ir jos šeimai KOA stovyklavietė buvo daugiau nei tik verslas; tai buvo namai – vieta, kupina juoko ir prisiminimų. Dabar, artėjant pokyčiams, kyla neaiškumų dėl tolesnių veiksmų. Gyvendami nekilnojamojo turto sklype, kurį FDOT dar turi įsigyti, jiems belieka pereiti šį sudėtingą perėjimą.

Vis labiau artėjant uždarymui ir baigiantis šiam KOA stovyklavietės skyriui, tai primena bendruomenės infrastruktūros poreikių ir asmeninių istorijų, susipynusių tose erdvėse, pusiausvyrą. Kelias priekyje gali būti nutiestas naujomis juostomis, tačiau prisiminimai apie stovyklavietę išliks ją puoselėjusių žmonių širdyse.