صراع الولايات المتحدة والصين حول مستقبل قناة بنما في اجتماع الأمم المتحدة

صراع الولايات المتحدة والصين حول مستقبل قناة بنما في اجتماع الأمم المتحدة

في اجتماع مفعم بالحيوية لمجلس الأمن التابع للأمم المتحدة في 12 أغسطس 2025، اندلعت التوترات بين الولايات المتحدة والصين بشأن السيطرة على قناة بنما، وهي شريان حيوي للتجارة العالمية. وأصبحت القناة، التي تمثل حوالي 6% من التجارة البحرية، نقطة محورية وسط تزايد المخاوف الجيوسياسية. وأعربت الولايات المتحدة عن مخاوفها الشديدة بشأن الاستثمارات الصينية في البنية التحتية للقناة، محذرة من أن هذه الاستثمارات قد تهدد التجارة والأمن الدوليين. وفي الوقت نفسه، رفضت الصين هذه المخاوف باعتبارها مجرد ذرائع تهدف إلى استعادة السيطرة على هذا الممر الحيوي، مؤكدة أن بنما قادرة على إدارة القناة بشكل فعال دون تدخل خارجي. ويراقب المشرعون والمستشارون الأمنيون هذه التطورات بشكل متزايد، مع استمرار تصاعد التوترات.

وأكد رئيس بنما خوسيه راؤول مولينو، الذي ترأس الاجتماع المحوري، على حياد القناة وأعاد التأكيد على ملكية بنما. وشدد على تصميم البلاد على إدارة طريق الشحن المهم هذا بشكل صحيح مع التغلب على الضغوط من القوتين العظميين العالميتين. ومع تطور المناقشات، أشار الأمين العام للإنتربول فالديسي أوركيزا إلى التهديدات الرئيسية مثل القرصنة والسطو المسلح ونقاط الضعف السيبرانية التي تؤثر على أمن الموانئ في جميع أنحاء العالم.

النفوذ الصيني والمخاوف الأمريكية

لم يكن الصدام في الأمم المتحدة معزولاً عن الكلمات الساخنة للغاية. كشفت المناقشات الأخيرة عن مخاوف أمريكية كبيرة بشأن استثمارات الصين الواسعة في الموانئ ومحطات الحاويات المرتبطة بالقناة. تهدف مبادرة أمريكية بارزة بقيمة 8 ملايين دولار إلى استبدال المعدات الصينية الحساسة في 13 موقعًا بنميًا للتخفيف من نقاط الضعف الأمنية التي تساهم بها التكنولوجيا الصينية. ويفترض المنظور الأمريكي أن هذه الاستثمارات يمكن أن تمكن الصين من ممارسة نفوذها في نقاط التفتيش البحرية الاستراتيجية، مما قد يعرض المصالح الاقتصادية الأمريكية للخطر.

أعربت القائم بأعمال السفيرة الأمريكية دوروثي شيا عن مخاوفها لمجلس الأمن، وربطت طموحات الصين الأوسع في بحر الصين الجنوبي بأفعالها فيما يتعلق ببنما. ووصفت هذه التطورات بأنها مثيرة للقلق، مؤكدة على آثارها على الأمن البحري ليس فقط بالنسبة للولايات المتحدة، ولكن لجميع الدول التي تعتمد على هذا الممر التجاري الرئيسي. ورد سفير الصين لدى الأمم المتحدة فو كونغ بقوة، واصفا المزاعم الأمريكية بأنها لا أساس لها من الصحة؛ وبدلاً من ذلك، صور مشاركة الصين على أنها مساهمة في الشحن العالمي، وليس تهديدًا له.

التغلب على الفوضى المناخية وعدم اليقين الاقتصادي

وبعيداً عن لعبة الشطرنج الجيوسياسية، تواجه قناة بنما تحديات ملحة مرتبطة بتغير المناخ. وقد أدت حالات الجفاف الشديدة الأخيرة إلى استنزاف إمدادات المياه اللازمة لتشغيل القناة، مما قلل من قدرات النقل اليومية ورفع تكاليف الشحن للتجارة الدولية. وتستكشف هيئة قناة بنما حاليا الحلول، مثل تطوير خزانات جديدة وتنفيذ نظام تسعير متدرج لإدارة موارد المياه المتضائلة بشكل فعال. لكن هذا المسعى سيتطلب استثمارات كبيرة ومراجعة شاملة للنماذج التشغيلية الحالية.

علاوة على ذلك، بينما تتنافس السفن على المرور عبر هذا الممر الحيوي، فإن الطرق العالمية الأخرى مثل قناة السويس والممرات القطبية الشمالية تحظى بمزيد من الاهتمام. ويعتقد الخبراء أن هذه المسارات البديلة قد تشهد زيادة في حركة المرور إذا تصاعدت الاضطرابات في قناة بنما، مما يؤثر على أسعار الشحن وسلاسل التوريد الدولية.

السيناريوهات المستقبلية: التعامل مع عدم اليقين

ويشكل مستقبل قناة بنما الآن عملية توازن دقيقة، حيث تسعى بنما إلى جذب الاستثمارات الضرورية مع الحفاظ بثبات على سيادتها وتشغيل القناة بشكل يمكن الاعتماد عليه. إن التفاعل بين المصالح الأمريكية والصينية، إلى جانب الضغوط المتزايدة الناجمة عن تغير المناخ، يرسم صورة معقدة لدور الممر المائي في الاقتصاد العالمي. سيحتاج كل طرف إلى الإبحار في هذه الشبكة المعقدة من المخاطر الجيوسياسية، والتحديات البيئية، والحوافز الاقتصادية مع دراسة متأنية. وفي هذه الأوقات المضطربة، سيكون التعاون والبصيرة الاستراتيجية المفتاح للحفاظ على استمرارية القناة للأجيال القادمة.

ومع استمرار المناقشات والمناظرات حول إدارة القناة وأمنها، هناك أمر واحد واضح: أن قناة بنما تظل عمودًا أساسيًا في قصة التجارة والدبلوماسية العالمية.

لمزيد من التفاصيل، يمكنك قراءة التقارير الكاملة من WUSF, أركيد ، و دار الأمن الداخلي.