Auton ostajat murskaavat ennätyksiä 1 000 dollarin kuukausimaksulla vuonna 2025!

Auton ostajat murskaavat ennätyksiä 1 000 dollarin kuukausimaksulla vuonna 2025!

Auton ostajat kaikkialla Amerikassa painavat kaasua, mutta hinnalla! Vuoden 2025 toisella neljänneksellä lähes 20 % auton ostajista kamppaili 1 000 dollarin tai sitä suuremman kuukausimaksun kanssa. Se on enemmän kuin hieman yli 17 prosenttia vuosi sitten, ja se antaa elävän kuvan nykyisestä autoteollisuudesta, jossa kohtuuhintaisuus näyttää luisuvan. Kuten raportoi Vapaa lehdistö, ostajat kääntyvät yhä enemmän pitkäaikaisten lainojen puoleen, ja 84 kuukauden optiot ovat saamassa huomattavaa vetovoimaa.

Kansallisessa mittakaavassa ennätysmäärät valitsevat näitä pidennettyjä ehtoja, koska se on välttämätöntä keinona keventää kuukausittaista taakkaa. Itse asiassa 22,4 % uusien autojen rahoituksesta toisella vuosineljänneksellä oli 84 kuukauden tai sitä pidempiä lainoja, mikä on merkittävä nousu edellisen vuoden 17,6 %:sta. Älkäämme myöskään unohtako taloudellisia seurauksia; Keskimääräinen kuukausimaksu uusista ajoneuvoista on nyt 756 dollaria, mikä on 16 dollaria enemmän kuin viime vuonna. Lainauspuu.

Auton omistuskustannusten nousu

Floridan markkinat heijastelevat kansallista trendiä, kun monet asiakkaat ottavat pidempiä, 72–84 kuukauden lainaehtoja. Tämä muutos tarjoaa jonkin verran helpotusta pienempien kuukausimaksujen suhteen, mutta ostajien tulee olla varovaisia ​​pitkän aikavälin vaikutuksista. Keskimääräinen uudelle ajoneuvolle rahoitettu summa on noussut 42 388 dollariin, mikä on vain vuotta aiemmin 40 873 dollaria.

Mielenkiintoista on, että leasing näyttää nousevan suotuisaksi vaihtoehdoksi niille, jotka kokevat tavanomaisten lainanmaksujen painetta. Kuten monet jälleenmyyjät havaitsevat, kuluttajien luottamus on edelleen suhteellisen vahvaa talouden epävarmuudesta huolimatta, jota tukevat riittävät käsirahat. Raportit viittaavat trendiin, jossa pidempiä laina-aikoja hyödynnetään strategisesti auton omistamisen helpottamiseksi.

Markkinadynamiikka ja velkatasot

Autojen hintojen noustessa luvut paljastavat, että amerikkalaiset ottivat vaikuttavat 165,6 miljardia dollaria uusia autolainoja pelkästään vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä. Kaiken kaikkiaan autolainojen kokonaismäärä Yhdysvalloissa on noussut 1 642 biljoonaan dollariin, mikä muodostaa 9 prosenttia Yhdysvaltojen kulutusveloista, mikä ylittää nyt jopa opintolainat. Mukaan Kuluttajien rahoitussuojavirasto, hälyttävät 5 % maksamattomista autoveloista on tällä hetkellä vähintään 90 päivää myöhässä, mikä merkitsee huomattavaa maksuhäiriöiden kasvua. Voiko tämä olla merkki vaikeuksista horisontissa?

Uusien ajoneuvojen keskimääräinen laina-aika on 68,6 kuukautta, kun taas käytettyjen ajoneuvojen laina-aika on noin 67,2 kuukautta. Erityisen silmiinpistävää on kuitenkin kasvava trendi, jossa lainanottajien, joiden luottopistemäärä on vähintään 661, osuus on huikeat 68,8 % vähittäiskaupan ajoneuvojen rahoituksesta.

Kuka ostaa mitä?

Uusia autoja ostavien joukossa kuuluisat mallit, kuten Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 ja Toyota RAV4, ovat johtavia, mikä herättää ostajien kiinnostuksen eri väestöryhmissä. Luottopisteiden vaikutus keskimääräisiin kuukausimaksuihin on myös melko kertova; huonommat pisteet saaneet joutuvat maksamaan korkeampia maksuja, mikä kuvaa luotto- ja rahoitusvaihtoehtojen välistä monimutkaista tanssia.

Pohjimmiltaan, vaikka auton ostajat ovat valmiita venyttämään budjettiaan ja valitsemaan pidemmät laina-ajat, on ratkaisevan tärkeää punnita näihin päätöksiin liittyviä pitkän aikavälin kustannuksia. Maisema saattaa näyttää eloisalta, kun myynti ja palvelut ovat vahvat, mutta varoittaminen henkilökohtaisen talouden liian pitkälle venyttämisestä on ehdottomasti suositeltavaa. Koska auton omistaminen on edelleen arvostettu etu Vapaiden maassa, miten kuluttajat voivat navigoida tässä muuttuvassa maastossa? Vain aika näyttää.