Automašīnu pircēji sagrauj rekordus ar 1000 $ ikmēneša maksājumiem 2025. gadā!

Automašīnu pircēji sagrauj rekordus ar 1000 $ ikmēneša maksājumiem 2025. gadā!

Automašīnu pircēji visā Amerikā nospiež gāzi, taču par to ir jāmaksā! 2025. gada otrajā ceturksnī gandrīz 20% automašīnu pircēju cīnījās ar ikmēneša maksājumiem USD 1000 vai vairāk. Tas ir vairāk nekā pirms gada, salīdzinot ar nedaudz vairāk nekā 17%, un tas sniedz spilgtu priekšstatu par pašreizējo automobiļu ainavu, kurā šķiet, ka cenas ziņā samazinās. Kā ziņoja Bezmaksas prese, pircēji arvien vairāk pievēršas ilgtermiņa aizdevumiem, ar 84 mēnešu opcijām iegūstot ievērojamu vilni.

Valsts mērogā rekordliels skaits izvēlas šos pagarinātos termiņus, jo tas ir nepieciešams, lai atvieglotu ikmēneša slogu. Faktiski 22,4% no jauno transportlīdzekļu finansējuma 2.ceturksnī veidoja aizdevumi uz 84 mēnešiem vai ilgāk, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 17,6% iepriekšējā gadā. Nepalaidīsim garām finansiālās sekas; vidējais ikmēneša maksājums par jauniem transportlīdzekļiem tagad ir 756 USD, kas ir par 16 USD, salīdzinot ar pagājušo gadu. Aizdevuma koks.

Pieaugošās automašīnas īpašumtiesību izmaksas

Floridas tirgus atspoguļo valsts tendences, jo daudzi klienti izvēlas garākus aizdevuma termiņus no 72 līdz 84 mēnešiem. Šī maiņa piedāvā zināmu atvieglojumu mazāku ikmēneša maksājumu ziņā, taču pircējiem jābūt piesardzīgiem par ilgtermiņa sekām. Vidējā summa, kas tiek finansēta jaunam transportlīdzeklim, ir pieaugusi līdz USD 42 388, kas ir lielāka no USD 40 873 tikai gadu iepriekš.

Interesanti, ka līzings šķiet labvēlīga alternatīva tiem, kuri izjūt šķipsnu no standarta aizdevuma maksājumiem. Kā atzīmē daudzi tirgotāji, neskatoties uz ekonomisko nenoteiktību, patērētāju uzticība joprojām ir samērā spēcīga, ko atbalsta atbilstošas ​​pirmās iemaksas. Pārskati liecina par tendenci, ka garāki aizdevuma termiņi tiek stratēģiski izmantoti, lai automašīnu īpašumtiesības būtu vieglāk pārvaldāmas.

Tirgus dinamika un parāda līmenis

Automašīnu cenām augot, skaitļi atklāj, ka amerikāņi 2025. gada pirmajā ceturksnī vien izņēma iespaidīgus 165,6 miljardus ASV dolāru jaunos auto aizdevumos. Kopumā ASV kopējais auto aizdevumu parāds ir palielinājies līdz 1,642 triljoniem USD, veidojot 9% no Amerikas patēriņa parāda, kas tagad pārsniedz pat studentu aizdevumus. Saskaņā ar Patērētāju finanšu aizsardzības birojs, satraucoši 5% no nenomaksātajiem auto parādiem pašlaik kavējas vismaz 90 dienas, kas iezīmē ievērojamu likumpārkāpumu līmeņa pieaugumu. Vai tas varētu liecināt par nepatikšanām pie apvāršņa?

Tiek ziņots, ka vidējais auto aizdevuma termiņš jauniem transportlīdzekļiem ir 68,6 mēneši, bet lietotiem transportlīdzekļiem - aptuveni 67,2 mēneši. Tomēr īpaši uzkrītošā ir pieaugošā tendence, kad aizņēmēji, kuru kredītreitings ir 661 vai augstāks, veido satriecošus 68,8% no mazumtirdzniecības transportlīdzekļu finansējuma.

Kurš ko pērk?

Starp tiem, kas iegādājas jaunas automašīnas, vadošie modeļi ir tādi slaveni modeļi kā Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 un Toyota RAV4, piesaistot pircēju interesi dažādās demogrāfiskajās grupās. Arī kredītreitingu ietekme uz vidējiem ikmēneša maksājumiem ir diezgan izteiksmīga; tie, kuriem ir zemāki rādītāji, saskaras ar lielākiem maksājumiem, kas ilustrē sarežģīto deju starp kredīta un finansēšanas iespējām.

Būtībā, lai gan automašīnu pircēji ir gatavi palielināt savu budžetu un izvēlēties garākus aizdevuma termiņus, ir ļoti svarīgi izvērtēt ar šiem lēmumiem saistītās ilgtermiņa izmaksas. Ainava varētu šķist dinamiska, jo pārdošanas un pakalpojumu apjoms ir spēcīgs, tomēr noteikti ir ieteicams brīdināt, ka personīgās finanses netiek pārāk izstieptas. Tā kā automašīnu īpašumtiesības joprojām ir vērtīgs īpašums Brīvo zemē, kā patērētāji pārvietosies šajā mainīgajā apvidū? To rādīs tikai laiks.