Autokopers breken records met maandelijkse betalingen van $ 1.000 in 2025!

Autokopers breken records met maandelijkse betalingen van $ 1.000 in 2025!

Autokopers in heel Amerika trappen op het gas, maar tegen een prijs! In het tweede kwartaal van 2025 worstelde bijna 20% van de autokopers met maandelijkse betalingen van €1.000 of meer. Dat is een stijging ten opzichte van iets meer dan 17% een jaar geleden, en het schetst een levendig beeld van het huidige autolandschap, waar de betaalbaarheid lijkt weg te glippen. Zoals gerapporteerd door Vrije pers, wenden kopers zich steeds meer tot langetermijnleningen, waarbij opties van 84 maanden aanzienlijk aan populariteit winnen.

Op nationale schaal kiezen recordaantallen voor deze verlengde termijnen, gedreven door noodzaak als een manier om de maandelijkse lasten te verlichten. In feite bestond 22,4% van de financiering van nieuwe voertuigen in het tweede kwartaal uit leningen van 84 maanden of langer, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de 17,6% het jaar daarvoor. En laten we de financiële gevolgen niet over het hoofd zien; de gemiddelde maandelijkse betaling voor nieuwe voertuigen bedraagt ​​nu $756, een stijging van $16 vergeleken met vorig jaar, aldus Kredietboom.

De stijgende kosten van autobezit

De markt in Florida weerspiegelt de nationale trend waarbij veel klanten kiezen voor langere leentermijnen van 72 tot 84 maanden. Deze verschuiving biedt enige verlichting in termen van lagere maandelijkse betalingen, maar kopers moeten voorzichtig zijn met de gevolgen op de lange termijn. Het gemiddelde bedrag dat voor een nieuw voertuig wordt gefinancierd, is gestegen tot $ 42.388, vergeleken met $ 40.873 een jaar eerder.

Interessant is dat leasing naar voren lijkt te komen als een gunstig alternatief voor degenen die last hebben van standaardleningen. Zoals veel dealers constateren, blijft het consumentenvertrouwen, ondanks de economische onzekerheden, relatief robuust, ondersteund door adequate aanbetalingen. Rapporten wijzen op een trend waarbij langere leentermijnen strategisch worden gebruikt om het autobezit beter beheersbaar te maken.

Marktdynamiek en schuldenniveaus

Terwijl de autoprijzen stijgen, blijkt uit cijfers dat Amerikanen alleen al in het eerste kwartaal van 2025 een indrukwekkende $165,6 miljard aan nieuwe autoleningen hebben afgesloten. Over het geheel genomen is de totale autoleningschuld in de VS explosief gestegen tot 1,642 biljoen dollar, wat 9% van de Amerikaanse consumentenschuld uitmaakt, die nu zelfs de studieleningen overtreft. Volgens Bureau voor financiële bescherming van consumenten Momenteel is een alarmerende 5% van de uitstaande autoschulden minstens 90 dagen te laat, wat een opmerkelijke stijging van het aantal wanbetalingen betekent. Zou dit een teken kunnen zijn dat er problemen aan de horizon zijn?

De gemiddelde looptijd van autoleningen voor nieuwe auto's bedraagt ​​naar verluidt 68,6 maanden, terwijl voor gebruikte auto's de looptijd ongeveer 67,2 maanden bedraagt. Wat echter vooral in het oog springt, is de groeiende trend waarbij kredietnemers met een kredietscore van 661 of hoger maar liefst 68,8% van de financiering van retailvoertuigen vertegenwoordigen.

Wie koopt wat?

Onder degenen die op zoek zijn naar nieuwe auto's, zijn beroemde modellen als de Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 en Toyota RAV4 koploper en trekken ze de belangstelling van kopers uit verschillende demografische categorieën. De impact van kredietscores op de gemiddelde maandelijkse betalingen is ook veelzeggend; degenen met lagere scores worden geconfronteerd met hogere betalingen, wat de ingewikkelde dans tussen krediet- en financieringsopties illustreert.

Hoewel autokopers bereid zijn hun budgetten op te rekken en voor langere leentermijnen te kiezen, is het in wezen van cruciaal belang om de langetermijnkosten die met deze beslissingen gepaard gaan, af te wegen. Het landschap lijkt misschien levendig en de verkoop en dienstverlening blijven sterk, maar het is zeker aan te raden om te waarschuwen dat de persoonlijke financiën niet te ver worden opgerekt. Hoe zullen consumenten door dit veranderende terrein navigeren, nu autobezit nog steeds een waardevol bezit is in het Land van de Vrijen? Alleen de tijd zal het leren.