Kupci avtomobilov leta 2025 podirajo rekorde s 1000 USD mesečnih plačil!

Kupci avtomobilov leta 2025 podirajo rekorde s 1000 USD mesečnih plačil!

Kupci avtomobilov po vsej Ameriki pritiskajo na plin, a za ceno! V drugem četrtletju leta 2025 se je skoraj 20 % kupcev avtomobilov znašlo v težavah z mesečnimi plačili 1000 USD ali več. To je več kot nekaj več kot 17 % pred letom dni in slika živo sliko trenutne avtomobilske pokrajine, kjer se zdi, da se cenovna dostopnost izmika. Kot poroča Free Press, se kupci vse pogosteje obračajo na dolgoročna posojila, pri čemer so vse bolj priljubljene možnosti 84 mesecev.

V nacionalnem merilu se rekordno število tistih, ki se odločijo za te podaljšane termine, zaradi nujnosti kot načina za olajšanje mesečnih bremen. Pravzaprav je 22,4 % financiranja novih vozil v drugem četrtletju obsegalo posojila za 84 mesecev ali več, kar je pomemben skok s 17,6 % prejšnje leto. In ne spreglejmo finančnih posledic; povprečno mesečno plačilo za nova vozila zdaj znaša 756 dolarjev, kar je 16 dolarjev več kot lani, LendingTree.

Naraščajoči stroški lastništva avtomobila

Floridski trg odraža nacionalni trend, saj se številne stranke zatečejo k daljšim posojilnim rokom od 72 do 84 mesecev. Ta premik ponuja nekaj olajšave v smislu nižjih mesečnih plačil, vendar morajo biti kupci previdni glede dolgoročnih posledic. Povprečni znesek, financiran za novo vozilo, se je povečal na 42.388 $, kar je malo več s 40.873 $ samo leto prej.

Zanimivo je, da se zdi, da se lizing pojavlja kot ugodna alternativa za tiste, ki čutijo stisko zaradi običajnih plačil posojil. Kot opažajo številni trgovci, kljub gospodarski negotovosti ostaja zaupanje potrošnikov razmeroma trdno, podprto z ustreznimi predplačili. Poročila namigujejo na trend, ko se daljši roki posojil strateško uporabljajo za lažje obvladovanje lastništva avtomobila.

Dinamika trga in ravni dolga

Medtem ko cene avtomobilov strmo naraščajo, številke razkrivajo, da so Američani samo v prvem četrtletju 2025 vzeli za impresivnih 165,6 milijarde dolarjev novih avtomobilskih posojil. Na splošno je skupni dolg avtomobilskih posojil v ZDA narasel na 1,642 bilijona dolarjev, kar predstavlja 9 % ameriškega potrošniškega dolga, ki zdaj presega celo študentska posojila. Glede na Urad za finančno zaščito potrošnikov, zaskrbljujočih 5 % neporavnanih avtomobilskih dolgov trenutno zamuja vsaj 90 dni, kar označuje opazno povečanje stopenj prestopništva. Je to lahko znak težav na obzorju?

Povprečna doba posojila za nova vozila je 68,6 meseca, medtem ko je rabljena vozila približno 67,2 meseca. Kar pa še posebej pritegne pozornost, je naraščajoči trend, kjer posojilojemalci s kreditno oceno 661 ali več predstavljajo osupljivih 68,8 % financiranja maloprodajnih vozil.

Kdo kaj kupuje?

Med tistimi, ki kupujejo nove avtomobile, prednjačijo slavni modeli, kot so Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 in Toyota RAV4, ki pritegnejo zanimanje kupcev v različnih demografskih skupinah. Tudi vpliv bonitetnih točk na povprečna mesečna plačila je precej zgovoren; tisti z nižjimi rezultati se znajdejo pred višjimi plačili, kar ponazarja zapleten ples med možnostmi kredita in financiranja.

Čeprav so kupci avtomobilov v bistvu pripravljeni povečati svoj proračun in se odločiti za daljše pogoje posojila, je ključno pretehtati dolgoročne stroške, povezane s temi odločitvami. Pokrajina se morda zdi živahna s prodajo in storitvami, ki so močne, vendar je previdnost pred prevelikim raztezanjem osebnih financ vsekakor priporočljiva. Ker je lastništvo avtomobila še vedno cenjena dobrina v deželi svobodnih, kako bodo potrošniki krmarili po tem spreminjajočem se terenu? Samo čas bo pokazal.