Les villes de Floride se mobilisent contre la date limite fixée par l'État pour démanteler les passages pour piétons arc-en-ciel

Les villes de Floride se mobilisent contre la date limite fixée par l'État pour démanteler les passages pour piétons arc-en-ciel

Alors que le soleil d’été de Floride se couche, une tempête gronde sur les passages piétons arc-en-ciel emblématiques qui sont devenus des symboles de fierté et d’inclusivité dans diverses villes. Le Département des Transports de Floride (FDOT) a imposé un délai pour le retrait de ces œuvres d'art de rue vibrantes, affirmant qu'elles ne sont pas conformes aux réglementations de l'État. Fort Lauderdale, ainsi que Key West et Delray Beach, se préparent à une bataille juridique contre cette directive.

Selon KTVZ, la commission municipale de Fort Lauderdale a décidé à l’unanimité de déposer un recours administratif auprès du FDOT, arguant que la suppression de ces passages pour piétons prive les quartiers de leurs expressions artistiques. Ce sentiment se retrouve dans d’autres villes confrontées à une situation similaire, avec des sentiments publics fortement opposés au respect de la loi. Dans une démonstration massive d'opposition, les citoyens ont exprimé leurs objections lors d'une réunion à la mairie.

Les tensions étatiques montent

La position rigide du FDOT découle d’un mémo du 30 juin qui interdit « l’art de la chaussée ou de la surface » qui n’est pas directement lié au contrôle de la circulation ou à la sécurité publique. Même si l’État prétend que cette initiative concerne uniquement la sécurité, il est difficile d’ignorer les connotations politiques. Le gouverneur Ron DeSantis a suggéré que ces passages pour piétons constituent une forme d'expression politique qui ne devrait pas être affichée sur les routes nationales. En fait, son administration avait déjà promulgué une loi autorisant la retenue des fonds publics destinés aux transports à titre de sanction en cas de non-respect.

Renforçant encore la polémique, le FDOT a mis les villes en demeure, précisant au 3 ou au 4 septembre la date limite pour retirer les marquages ​​routiers identifiés. Les implications pour les villes sont importantes, car le respect de ces règles pourrait entraîner des menaces de coupes dans les financements publics. Alors que certaines municipalités choisissent de plier sous la pression, d’autres s’apprêtent à contester ces ordonnances devant les tribunaux. Des villes comme Boynton Beach et West Palm Beach ont déjà supprimé leurs passages pour piétons arc-en-ciel, tandis que Delray Beach et d'autres attendent de voir comment leurs appels se dérouleront.

Réactions de la communauté

Pendant ce temps, les réactions des communautés locales dressent un tableau passionné. Le mois dernier, à Jacksonville, des groupes LGBTQ locaux ont pris position en illuminant le Main Street Bridge avec des couleurs arc-en-ciel, contestant ainsi la directive de l'État. Comme le rapporte Jacksonville.com, les défenseurs soutiennent que ces passages pour piétons colorés favorisent non seulement l’inclusion, mais servent également de marqueurs essentiels de l’identité communautaire. De plus, l’idée selon laquelle la compatibilité de la technologie des véhicules automatisés pourrait être une raison de suppression ajoute une autre couche de complexité à cette discussion en cours.

Le passage pour piétons arc-en-ciel de Delray Beach fait face à son propre examen, avec une audience administrative prévue le 2 septembre pour discuter de son sort. Dans un récent sondage, près de 53 % des personnes interrogées étaient favorables à sa suppression, tandis qu'environ 44 % souhaitaient son maintien. Cela illustre l'impact de division des passages pour piétons sur les communautés de Floride, alors que les autorités locales évaluent leur conformité par rapport à l'opinion publique. Comme Les États-Unis aujourd'hui Comme le note le rapport, la légalité des passages pour piétons arc-en-ciel est devenue une question très controversée, suscitant des débats entre l'autorité locale et la réglementation de l'État.

Alors que le temps presse pour les délais fixés par le FDOT, des villes comme Fort Lauderdale, Delray Beach et Miami Beach se retrouvent coincées dans une position difficile : se conformer aux ordres que beaucoup considèrent comme une attaque contre la représentation communautaire ou rester ferme et risquer de perdre un financement vital pour les transports. L’issue de ce conflit pourrait très bien créer un précédent dans la manière dont les gouvernements locaux interagissent avec les mandats de l’État en matière d’expression et d’art.