Florida Cities Rally a Rainbow Crosswalk leszerelésének határideje ellen

Florida Cities Rally a Rainbow Crosswalk leszerelésének határideje ellen

Ahogy a floridai nyári nap lenyugszik, vihar dúl az ikonikus szivárványos átkelőhelyeken, amelyek a büszkeség és az inkluzivitás szimbólumaivá váltak különböző városokban. A floridai Közlekedési Minisztérium (FDOT) határidőt szabott ezeknek az élénk utcai műalkotásoknak az eltávolítására, kijelentve, hogy nem felelnek meg az állami előírásoknak. Fort Lauderdale, valamint Key West és Delray Beach jogi harcra készül ez ellen az irányelv ellen.

Szerint KTVZ, Fort Lauderdale városi bizottsága egyhangúlag úgy döntött, hogy közigazgatási fellebbezést nyújt be az FDOT-hoz, azzal érvelve, hogy ezen átkelőhelyek eltávolítása megfosztja a környékeket művészi megnyilvánulásaiktól. Ez az érzés más, hasonló helyzettel küzdő városokban is visszhangzik, a közvélemény pedig erősen hajlik a megfelelés ellen. Az ellenzék elsöprő műsorában a polgárok a városháza ülésén hangot adtak kifogásaiknak.

Az állam feszültsége nő

Az FDOT merev álláspontja egy június 30-i feljegyzésből fakad, amely tiltja a „járda- vagy felületművészetet”, amely nem kapcsolódik közvetlenül a forgalomirányításhoz vagy a közbiztonsághoz. Bár az állam azt állítja, hogy ez a kezdeményezés pusztán a biztonságról szól, nehéz figyelmen kívül hagyni a politikai aláfestést. Ron DeSantis kormányzó azt javasolta, hogy ezek az átkelőhelyek a politikai megnyilvánulási formák, amelyeket nem szabad kiállítani az állami utakon. Kormányzata ugyanis korábban olyan törvényt alkotott, amely lehetővé tette az állami közlekedési források visszatartását a meg nem felelés büntetéseként.

Tovább mélyítve a vitát, az FDOT felhívta a városok figyelmét, és szeptember 3-án vagy 4-én határozta meg az azonosított útburkolati jelek eltávolításának határidejét. A városokra gyakorolt ​​következmények jelentősek – mivel a megfelelés az állami finanszírozás csökkentésével fenyegethet. Míg egyes önkormányzatok nyomás alatt döntenek a behajtás mellett, mások arra készülnek, hogy bíróságon megtámadják ezeket a végzéseket. Az olyan városok, mint a Boynton Beach és a West Palm Beach, már eltávolították szivárványos átkelőit, míg Delray Beach és mások várják, hogyan bontakoznak ki fellebbezéseik.

Közösségi reakciók

Eközben a helyi közösségek reakciói szenvedélyes képet festenek. Épp a múlt hónapban Jacksonville-ben a helyi LMBTQ csoportok állást foglaltak a Main Street Bridge szivárványszínekkel való megvilágításával, megkérdőjelezve az állam irányelvét. Amint arról beszámolt Jacksonville.com, a szószólók azzal érvelnek, hogy ezek a színes átkelőhelyek nemcsak az inkluzivitást segítik elő, hanem a közösségi identitás alapvető jelzőiként is szolgálnak. Ezenkívül az az elképzelés, hogy az automatizált járműtechnológiai kompatibilitás oka lehet az eltávolításnak, további összetettséget ad ehhez a folyamatban lévő vitához.

A Delray Beach szivárványos átkelőhelye a saját vizsgálata előtt áll, és szeptember 2-án adminisztratív meghallgatást tartanak a sorsáról. Egy közelmúltbeli közvélemény-kutatás során a válaszadók közel 53%-a támogatta az eltávolítását, míg körülbelül 44%-uk azt akarta, hogy maradjon. Ez jól szemlélteti az átkelőhelyek megosztó hatását a floridai közösségekre, mivel a helyi tisztviselők mérlegelik a megfelelést a közvélemény ellen. Mint USA Today megjegyzi, a szivárványos átkelőhelyek jogszerűsége erősen vitatott kérdéssé vált, amely vitákat váltott ki a helyi hatóságokról az állami szabályozásról.

Ahogy az óra lefelé forog az FDOT által megszabott határidőkig, az olyan városok, mint Fort Lauderdale, Delray Beach és Miami Beach, nehéz helyzetbe kerültek: teljesítsék a parancsokat, amelyeket sokan a közösség képviselete elleni támadásnak tekintenek, vagy álljanak ki szilárdan, és kockáztatják, hogy elveszítik a létfontosságú közlekedési finanszírozást. Ennek a konfliktusnak a végeredménye precedenst teremthet arra nézve, hogy az önkormányzatok hogyan lépnek kapcsolatba az állami mandátumokkal kifejezési és művészeti kérdésekben.