BC Human Rights Tribunal hylkäsi vammaisten matkustajien lauttalatausjutun

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Äskettäin eKr. Ihmisoikeustuomioistuimen päätöksellä hylättiin tapaus, joka koski vammaisten matkustajien lauttojen lastausta, mikä vaikutti BC Ferriesin käytäntöihin.

A recent B.C. Human Rights Tribunal decision dismissed a case involving ferry loading for disabled travelers, impacting BC Ferries’ policies.
Äskettäin eKr. Ihmisoikeustuomioistuimen päätöksellä hylättiin tapaus, joka koski vammaisten matkustajien lauttojen lastausta, mikä vaikutti BC Ferriesin käytäntöihin.

BC Human Rights Tribunal hylkäsi vammaisten matkustajien lauttalatausjutun

Äskettäisessä päätöksessä B.C. Ihmisoikeustuomioistuin hylkäsi Nanaimon asukkaan Roger Chinin tekemän valituksen. Hän kohtasi haasteita päästä lautalle lääketieteellisesti varmennettua lastausta koskevien käytäntöjen vuoksi. Tämä tapaus herätti tärkeitä keskusteluja vammaisten saavutettavuudesta ja valaisi Brittiläisen Kolumbian matkailupolitiikan kehittyvää maisemaa.

Chin, aivovamman saanut matkustaja, oli yrittänyt päästä lautalle vuonna 2019. Valitettavasti häneltä evättiin pääsy lennolle, koska hänellä ei ollut BC Ferriesin hyväksyntää lääketieteellisesti varmennettuun lastaukseen. Vaikka Chin esitti vuoden 2016 lääkärinlausunnon, se ei riittänyt täyttämään BC Ferriesin ohjelman vaatimuksia. Myös hänen hakemuksensa lääketieteellisesti varmennettuun latausohjelmaan evättiin. Vuonna 2020 B.C. Yleisen turvallisuuden ministeriö ryhtyi toimiin ja valtuutti BC Ferriesin varmistamaan lennolle pääsyn henkilöille, joilla on lääketieteellisiä tarpeita ja joilla on lääkärintodistus ja täytetty matka-apusuunnitelmalomake. Tämä direktiivi kehittyi viralliseksi politiikaksi vuonna 2023, ja se laajensi ohjelman tavoittavuutta niille, jotka eivät kestä pitkiä odotuksia terveydellisistä syistä. Tästä edistymisestä huolimatta tuomioistuin totesi, että Chinin pyyntöä 20 000 dollarin henkilökohtaisesta oikeussuojakeinosta ei käsitelty riittävästi, mikä johti valituksen hylkäämiseen. BC Ferries teki kuitenkin 15 000 dollarin sovintotarjouksen, jonka he uskovat ratkaisevan esiin tulleet ongelmat, kun taas varapuheenjohtaja Devyn Cousineau tunnusti Chinin puolustavan vammaisten oikeuksia.

BC Ferriesin säännöt ja saavutettavuustoimenpiteet

BC Ferries, joka on tunnustettu yhdeksi suurimmista lauttapalveluntarjoajista maailmanlaajuisesti, kuljettaa yli 60 000 ihmistä ja 23 000 ajoneuvoa päivittäin navigoiden Brittiläisen Kolumbian monimutkaisilla vesillä yhdistäen mantereen Vancouver Islandiin, Sunshine Coastiin ja sen ulkopuolelle. Koska heidän palvelujensa kysyntä ylittää usein tarjonnan, he ovat kehittäneet erilaisia ​​edullisia matkustusasteita varmistaakseen, että kriittiset palvelut ovat saatavilla tehokkaasti.

Edullisten matkojen tyyppejä ovat VIP Travel, varattu korkean profiilin henkilöille; Ensisijainen lataus hätäpalveluille; Medical Assured Loading (MAL) matka-apuohjelman potilaille; ja Assured Loading Cards joustavaan matkustamiseen. Medical Assured Loading on erityisen huomionarvoinen, ja se on saatavilla niille, jotka toimittavat lääkärin MAL-kirjeen, ja se on käytettävissä useimmilla lauttareiteillä. Tämä korostaa BC Ferriesin sitoutumista terveyteen liittyvien matkustajien majoittamiseen, mikä on tärkeä palvelu monille maakunnassa asuville tai vieraileville, erityisesti niille, jotka tarvitsevat sairaanhoitoa.

Laajempi liikenteen saavutettavuuden konteksti

Kuljetuksen saavutettavuus on edelleen kiireellinen ongelma kaikkialla Brittiläisessä Kolumbiassa. BC Disabin kaltaisilla organisaatioilla on olennainen rooli sen varmistamisessa, että vammaiset voivat käyttää tarvitsemiaan resursseja kuljetuksista liikkumisen apuvälineisiin. Ohjelmat, kuten BC Bus Pass Transportation Supplement, tarjoavat huomattavaa apua vammaisille (PWD) nimetyille henkilöille, mikä antaa heille mahdollisuuden hallita kuljetuskulujaan tehokkaammin. Lisäksi BC Ferries tarjoaa alennettuja hintoja pysyvästi vammaisille asukkaille Disabled Status Identification (DSI) -kortin avulla, mikä edistää heidän sitoutumistaan ​​osallistavaan matkustamiseen.

Roger Chinin skenaario on vain yksi monista tarinoista, jotka kuvaavat jatkuvaa kamppailua tasapuolisten kuljetusten saatavuudesta. On olemassa lukuisia aloitteita vammaisten liikkuvuuden parantamiseksi, mukaan lukien Better At Home Shuttle -ohjelma senioreille, joka tarjoaa tärkeitä ovelta ovelle -palveluita. Ja koska Kanadan liikennevirasto valvoo esteettömyyssäännöksiä ja käsittelee valituksia, on toivoa jatkuvasta parannuksesta tällä tärkeällä yleistä etua kiinnostavalla alueella.

Kun katsomme tulevaisuuteen, on selvää, että on paljon tehtävää, jotta voidaan varmistaa osallistuminen matkustamiseen ja sen ulkopuolelle. Jokainen askel, olipa kyseessä BC Ferriesin politiikkamuutos tai Roger Chinin kaltaisten henkilöiden edunvalvonta, vahvistaa siteitä osallistavampaan yhteiskuntaan, jossa jokainen voi aloittaa matkansa arvokkaasti ja kunnioittavasti.

Lisätietoja BC Ferriesin matkustuskäytännöistä on osoitteessa BCFerrries.com, ja lisätietoja vammaisten kuljetusresursseista on osoitteessa BCDisability.com.

Lisätietoja valituksesta ja sen hylkäämisestä on koko raportissa PQBNews.com.

Quellen: