Le Tribunal des droits de la personne de la Colombie-Britannique rejette l'affaire de chargement de traversier concernant un voyageur handicapé

Le Tribunal des droits de la personne de la Colombie-Britannique rejette l'affaire de chargement de traversier concernant un voyageur handicapé

Dans une décision récente, la Colombie-Britannique Le Tribunal des droits de la personne a rejeté une plainte déposée par Roger Chin, un résident de Nanaimo, qui avait du mal à monter à bord d'un traversier en raison des politiques concernant le chargement médicalement assuré. Cette affaire a déclenché d'importantes discussions autour de l'accessibilité pour les personnes handicapées, mettant en lumière l'évolution du paysage des politiques de voyage en Colombie-Britannique.

Chin, un voyageur souffrant d'un traumatisme crânien, avait cherché à monter à bord d'un ferry en 2019. Malheureusement, l'embarquement lui a été refusé parce qu'il n'avait pas l'approbation de BC Ferries pour un chargement médicalement assuré. Bien que Chin ait présenté un certificat médical de 2016, celui-ci n’était pas suffisant pour répondre aux exigences du programme de BC Ferries. Sa candidature au programme de chargement médicalement assuré a également été refusée. En 2020, la Colombie-Britannique. Le ministère de la Sécurité publique est intervenu, exigeant que BC Ferries assure l’embarquement des personnes ayant des besoins médicaux qui disposent d’un billet du médecin et d’un formulaire de plan d’assistance au voyage dûment rempli. Cette directive est devenue une politique officielle en 2023, élargissant la portée du programme à ceux qui ne peuvent pas supporter de longues attentes pour des raisons de santé. Malgré ces progrès, le tribunal a noté que la demande de réparation personnelle de 20 000 $ de Chin n’avait pas été traitée de manière adéquate, ce qui a conduit au rejet de la plainte. Cependant, BC Ferries a fait une offre de règlement de 15 000 $, qui, selon elle, résout les problèmes soulevés, tandis que la vice-présidente Devyn Cousineau a reconnu le plaidoyer de Chin en faveur des droits des personnes handicapées.

Politiques et mesures d’accessibilité de BC Ferries

BC Ferries, reconnu comme l'un des plus grands fournisseurs de services de traversier au monde, transporte chaque jour plus de 60 000 personnes et 23 000 véhicules, naviguant dans les eaux complexes de la Colombie-Britannique, reliant le continent à l'île de Vancouver, à la Sunshine Coast et au-delà. La demande pour leurs services dépassant souvent l’offre, ils ont développé différents niveaux de voyages préférentiels pour garantir un accès efficace aux services essentiels.

Les types de voyages préférentiels comprennent les voyages VIP, réservés aux personnalités de haut niveau ; Chargement prioritaire pour les services d'urgence ; Chargement médical assuré (MAL) pour les patients du programme d'assistance voyage ; et des cartes de chargement assuré pour des voyages flexibles. Le chargement médical assuré est particulièrement remarquable, disponible pour ceux qui fournissent une lettre MAL d'un médecin et est applicable sur la plupart des routes de ferry. Cela souligne l’engagement de BC Ferries à accueillir les passagers ayant des besoins de voyage liés à la santé, un service crucial pour de nombreuses personnes résidant ou visitant la province, en particulier celles qui dépendent d’un traitement médical.

Contexte plus large de l’accessibilité des transports

L'accessibilité des transports continue d'être un problème urgent dans toute la Colombie-Britannique. Des organisations comme BC Disability jouent un rôle essentiel en veillant à ce que les personnes handicapées puissent accéder aux ressources dont elles ont besoin, du transport aux aides à la mobilité. Des programmes tels que le BC Bus Pass Transportation Supplement offrent une aide substantielle aux personnes désignées comme personnes handicapées (PWD), leur permettant de gérer plus efficacement leurs dépenses de transport. De plus, BC Ferries propose des tarifs réduits aux résidents ayant un handicap permanent grâce à la carte d'identification de statut handicapé (DSI), renforçant ainsi leur engagement en faveur de voyages inclusifs.

Le scénario de Roger Chin n’est qu’une des nombreuses histoires illustrant la lutte continue pour un accès équitable aux transports. De nombreuses initiatives existent pour améliorer la mobilité des personnes handicapées, notamment le programme Better At Home Shuttle pour les personnes âgées, qui fournit des services porte-à-porte essentiels. Et comme l’Office des transports du Canada supervise la réglementation en matière d’accessibilité et traite les plaintes, il y a de l’espoir pour des améliorations continues dans ce domaine vital d’intérêt public.

Alors que nous regardons vers l’avenir, il est clair qu’il y a beaucoup de travail à faire pour garantir l’inclusion dans les voyages et au-delà. Chaque étape, que ce soit par des changements de politique chez BC Ferries ou par le plaidoyer de personnes comme Roger Chin, resserre les liens d'une société plus inclusive où chacun peut entreprendre son voyage avec dignité et respect.

Pour en savoir plus sur les politiques de voyage de BC Ferries, visitez BCFerrries.com, et pour plus d'informations sur les ressources de transport pour les personnes handicapées, consultez BCDisability.com.

Pour plus de détails sur la plainte et son rejet, vous pouvez lire le rapport complet par PQBNews.com.