يواجه السكان المحليون تهديدًا بالترحيل وسط خطة الطرق ذات الرسوم المثيرة للجدل

يواجه السكان المحليون تهديدًا بالترحيل وسط خطة الطرق ذات الرسوم المثيرة للجدل

اتخذت حياة بيكي بيرك منعطفًا غير متوقع عندما اكتشفت خططًا لإنشاء طريق برسوم مرور عبر منزلها المحبوب في اجتماع عام في أبريل. تقع ممتلكاتها التي يعود تاريخها إلى أواخر القرن التاسع عشر في قلب مقاطعة سيمينول، وتواجه الآن مستقبلًا غامضًا حيث تدرس هيئة الطرق السريعة بوسط فلوريدا (CFX) إنشاء طريق موصل ذو مسارين بين طريق الولاية 417 ومطار أورلاندو سانفورد الدولي، وهو مشروع يلوح في الأفق على منطقة غابات هادئة بالقرب من بحيرة جيسوب حيث بنت حياتها.

كما تفاجأ جارها، آدم شافران، عندما علم أن الطريق سيمر أيضًا بممتلكاته، التي تفتخر بمشتل لأشجار الفاكهة الغريبة. يشعر شافران بمزيج من الاضطراب والقلق، وهو من بين العديد من السكان الذين يتمسكون بملاذاتهم الخضراء. وقال: "نحن نحب المكان هنا"، وهو شعور ردده كثيرون قلقون بشأن البناء المحتمل وشبح النقل الذي يخيم فوق رؤوسهم. كما أفادت فلوريدا تريند ، فإن الطريق ذو الرسوم المقترحة لا يدل على تطوير البنية التحتية فحسب، بل يشير أيضًا إلى تحول عميق في المشهد الطبيعي للمجتمع وأسلوب حياته.

التنمية مقابل الحفظ

وفي تطور ذي صلة، قامت CFX مؤخرًا بصياغة اتفاقية مشتركة بين الوكالات لبناء طريق برسوم مرور بطول 9 أميال عبر غابة سبليت أوك، وهي خطوة أثارت جدلاً حادًا بين السكان ونشطاء البيئة على حد سواء. سيربط ملحق Osceola Parkway طريق الولاية 417 بالقرب من Boggy Creek في مقاطعة أورانج إلى Cyrills Drive في مقاطعة Osceola. هذه المبادرة، على الرغم من أنها توصف بأنها حل لتخفيف حركة المرور على طريق ناركوسي من قبل أنجيلا فيليبس المقيمة منذ فترة طويلة، إلا أنها تثير مخاوف كبيرة بين دعاة الحفاظ على البيئة.

والجدير بالذكر أن فاليري أندرسون، رئيسة أصدقاء سبليت أوك فورست، أعربت عن معارضتها للطريق الذي يتطلب رسوم مرور، مؤكدة على الضرر المحتمل الذي يلحقه بأراضي الحفظ والنظام البيئي المحيط. نظرًا لأن لجنة فلوريدا للحفاظ على الأسماك والحياة البرية (FWC) وافقت على المشروع جنبًا إلى جنب مع CFX في الأول من مايو، فمن المتوقع أن يغطي التأثير 160 فدانًا من غابة سبليت أوك - مما يؤثر بشكل مباشر على 60 فدانًا بينما يؤثر بشكل غير مباشر على 100 فدان أخرى. تخطط CFX لتبادل حوالي 1500 فدان من الأراضي للحصول على هذه الموافقة، وهي التجارة التي تركت الكثير من الناس في حيرة من أمرهم.

ومن المقرر أن تبدأ أعمال التصميم الرئيسية في أوائل العام المقبل، مع جدول زمني يشير إلى أن البناء يمكن أن يبدأ بعد ذلك بوقت قصير. ومن المتوقع أن يستمر البناء على مراحل حتى تاريخ الانتهاء المستهدف في عام 2033. ولكن مع تقدم المشروع، تظهر بعض الأفكار. فهل هذه البنية التحتية تخدم حقا الغرض المقصود منها؟ أم أنها سوف تعيث المزيد من الخراب في المجتمعات المحلية والحياة البرية؟

آثار أوسع

لا يمكن المبالغة في أهمية التطوير المدروس. ظهرت دراسة في بعد الاجتماع الوزاري ويسلط تحليل البنية التحتية لوسائل النقل الضوء على التحديات التي تفرضها مثل هذه المشاريع. ومع التركيز على التنمية الحضرية المستدامة، استعرضت الدراسة أكثر من 2500 مقال في الفترة من 2000 إلى 2017، وسلطت الضوء على قضايا مثل تجاوز التكاليف والحاجة إلى تقييمات الأثر في التخطيط المستقبلي. وتشير الدراسة إلى أنه على الرغم من أهمية شبكات النقل لدعم النمو الاجتماعي والاقتصادي، فإنها غالبا ما تجلب معها مخاطر الاضطراب البيئي، وحوادث المرور، وعدد كبير من العواقب غير المقصودة.

وبينما يتصارع المجتمع مع حالة عدم اليقين بشأن الطريق الوشيك، تذكرنا أصوات مثل أصوات بيرك وشافران وأندرسون بأن المناظر الطبيعية المحلية ليست مجرد مساحات ولكنها انعكاسات للحياة المتشابكة داخلها. ويكمن التحدي الآن في تحقيق التوازن بين التنمية والحفاظ على البيئة، وإنشاء مسارات يستفيد منها الجميع مع الحفاظ على النسيج الغني للتراث الطبيعي لفلوريدا.