Kohalikud elanikud seisavad vastuolulise tasuliste teede plaani tõttu silmitsi ümberpaigutamisohuga

Kohalikud elanikud seisavad vastuolulise tasuliste teede plaani tõttu silmitsi ümberpaigutamisohuga

Becky Burke'i elu võttis ootamatu pöörde, kui ta avastas aprillis toimunud avalikul koosolekul plaanid tasulisele teele, mis läbib tema armastatud kodu. Tema Seminole'i ​​maakonna südames asuv 19. sajandi lõpul pärinev kinnistu seisab nüüd silmitsi ebakindla tulevikuga, kuna Central Florida Expressway Authority (CFX) kaalub kaherealist ühendusteed State Road 417 ja Orlando Sanfordi rahvusvahelise lennujaama vahel. See projekt ulatub suurelt Jesupi järve lähedal asuvale vaiksele metsaalale, kuhu ta oma elu rajas.

Tema naaber Adam Shafran oli sama hämmastunud, kui sai teada, et tee läbib ka tema kinnistut, millel uhkelt uhkeldab eksootiliste viljapuude puukool. Shafran on üks paljudest elanikest, kes on oma roheliste varjupaikade külge klammerdunud, tundes segamini erutust ja ärevust. „Meile meeldib siin,“ jagas ta seda tunnet, mida kajasid paljud, kes muretsesid võimaliku ehituse ja ümberpaigutamise tondi pärast nende peade kohal. Nagu teatas Florida trend, ei tähenda kavandatav tasuline tee mitte ainult infrastruktuuri arendamist, vaid ka põhjalikku muutust kogukonna maastikus ja elustiilis.

Areng vs kaitse

Seoses sellega seotud arenduses sõlmis CFX hiljuti asutustevahelise kokkuleppe 9-miilise tasulise tee ehitamiseks läbi Spliti tammemetsa. See samm on tekitanud ägedaid arutelusid nii elanike kui ka keskkonnakaitsjate seas. Osceola Parkway pikendus ühendab State Road 417 Boggy Creeki lähedal Orange'i maakonnas Cyrils Drive'iga Osceola maakonnas. See algatus, mida pikaajaline elanik Angela Phillips reklaamis kui lahendust Narcoossee Roadi liikluse leevendamiseks, tekitab looduskaitse eestkõnelejate seas märkimisväärset muret.

Eelkõige väljendab Spliti tammemetsa sõprade president Valerie Anderson oma vastuseisu tasulisele teele, rõhutades võimalikku kahju, mida see võib looduskaitsealale ja ümbritsevale ökosüsteemile tekitada. Kuna Florida kala- ja metsloomade kaitse komisjon (FWC) kiitis projekti 1. mail heaks koos CFX-iga, katab mõju eeldatavasti 160 aakrit Spliti tammemetsa, mis mõjutab otseselt 60 aakrit, kuid mõjutab kaudselt veel 100 aakrit. CFX kavatseb selle heakskiidu vastu vahetada umbes 1500 aakrit maad, mis on paljud kukalt kratsinud.

Suured projekteerimistööd algavad järgmise aasta alguses ja ajakava kohaselt võib ehitus alata varsti pärast seda. Järkjärguline ehitamine peaks kestma kuni 2033. aastani. Projekti edenedes tekivad aga mõtisklused. Kas see infrastruktuur täidab tõesti oma eesmärki? Või avaldab see kohalikele kogukondadele ja elusloodusele täiendavat kaost?

Laiemad tagajärjed

Läbimõeldud arengu tähtsust ei saa ülehinnata. Uuring, mis on esitatud aastal PMC transpordi infrastruktuuri analüüsimine rõhutab selliste projektidega kaasnevaid väljakutseid. Keskendudes säästvale linnaarengule, vaadeldi uuringus aastatel 2000–2017 üle 2500 artikli, tuues esile sellised probleemid nagu kulude ületamine ja vajadus mõjuhinnangute järele tulevases planeerimises. See viitab sellele, et kuigi transpordivõrgud on sotsiaalmajandusliku kasvu toetamisel üliolulised, toovad need sageli endaga kaasa ökoloogiliste häirete, liiklusõnnetuste ja paljude soovimatute tagajärgede ohu.

Sel ajal, kui kogukond maadleb eelseisva tasulise tee pärast ebakindlusega, tuletavad sellised hääled nagu Burke’i, Shafrani ja Andersoni hääl meile meelde, et kohalikud maastikud ei ole lihtsalt ruumid, vaid nende sees põimunud elude peegeldused. Väljakutse seisneb nüüd tasakaalu leidmises arengu ja kaitse vahel, luues teid, mis toovad kasu kõigile, säilitades samal ajal Florida looduspärandi rikkalikku seinavaiba.