Paikalliset asukkaat kohtaavat muuttouhan kiistanalaisen tietullisuunnitelman keskellä

Paikalliset asukkaat kohtaavat muuttouhan kiistanalaisen tietullisuunnitelman keskellä

Becky Burken elämä sai odottamattoman käänteen, kun hän huomasi huhtikuussa pidetyssä julkisessa kokouksessa suunnitelmat maksullisesta tiestä, joka halkaisi hänen rakkaan kotinsa. Seminole Countyn sydämessä sijaitsevalla 1800-luvun lopulla sijaitsevalla kiinteistöllään on nyt epävarma tulevaisuus, kun Central Florida Expressway Authority (CFX) harkitsee kaksikaistaista yhdystietä State Road 417:n ja Orlando Sanfordin kansainvälisen lentokentän välille. Hanke jyllää laajasti hiljaisella metsäisellä alueella lähellä Jesup-järveä, jonne hän on rakentanut elämänsä.

Hänen naapurinsa Adam Shafran oli yhtä hämmästynyt kuultuaan, että tie kulkisi myös hänen tontillaan, jolla ylpeänä on eksoottisten hedelmäpuiden taimitarha. Shafran, joka tuntee sekoituksen levottomuutta ja ahdistusta, on monien asukkaiden joukossa, jotka pitävät kiinni vihreistä paratiisistaan. "Pidämme tästä täällä", hän jakoi tunteen, jonka monet mahdollisista rakentamisesta ja muuton aaveista huolestuivat päänsä päällä. Kuten raportoi Floridan trendi, ehdotettu maksullinen tie merkitsee infrastruktuurin kehittämisen lisäksi syvällistä muutosta yhteisön maisemassa ja elämäntyylissä.

Kehitys vs. suojelu

Tähän liittyvään kehitykseen CFX teki äskettäin virastojen välisen sopimuksen 9 mailin maksullisen tien rakentamisesta Split Oak Forestin läpi, mikä on herättänyt kiivasta keskustelua asukkaiden ja ympäristönsuojelijan keskuudessa. Osceola Parkway Extension yhdistää State Road 417:n lähellä Boggy Creekiä Orange Countyssa Cyrils Driveen Osceolan piirikunnassa. Tämä aloite, vaikka pitkään asunut Angela Phillips mainostikin ratkaisuna Narcoossee Roadin liikenteen keventämiseen, herättää merkittäviä huolenaiheita luonnonsuojelun kannattajien keskuudessa.

Erityisesti Valerie Anderson, Friends of Split Oak Forestin presidentti, ilmaisee vastustavansa maksullista tietä ja korostaa sen mahdollisia haittoja suojellulle maalle ja ympäröivälle ekosysteemille. Koska Floridan kala- ja villieläinten suojelukomissio (FWC) hyväksyi hankkeen yhdessä CFX:n kanssa 1. toukokuuta, vaikutuksen odotetaan kattavan 160 hehtaaria Split Oak Forest -metsää, joka vaikuttaa suoraan 60 eekkeriin ja vaikuttaa välillisesti 100 eekkeriin. CFX aikoo vaihtaa noin 1 500 hehtaaria maata tähän hyväksyntään, mikä on saanut monet raapimaan päätään.

Suuret suunnittelutyöt alkavat ensi vuoden alussa, ja aikataulun mukaan rakentaminen voisi alkaa pian sen jälkeen. Vaiheittaisen rakentamisen odotetaan kestävän vuoteen 2033 saakka. Mutta projektin edetessä pohdiskeluja syntyy. Toimiiko tämä infrastruktuuri todella aiottuun tarkoitukseen? Vai aiheuttaako se lisää tuhoa paikallisille yhteisöille ja villieläimille?

Laajemmat vaikutukset

Ajattelevan kehityksen merkitystä ei voi liioitella. Tutkimus, joka esiteltiin PMC liikenneinfrastruktuurin analysointi korostaa tällaisten hankkeiden haasteita. Tutkimuksessa keskityttiin kestävään kaupunkikehitykseen. Tutkimuksessa tarkasteltiin yli 2 500 artikkelia vuosina 2000–2017 ja korostettiin sellaisia ​​kysymyksiä kuin kustannusten ylitykset ja vaikutustenarviointien tarve tulevaisuuden suunnittelussa. Se viittaa siihen, että vaikka liikenneverkot ovat ratkaisevan tärkeitä sosioekonomisen kasvun tukemisessa, ne tuovat usein mukanaan ekologisen häiriön, liikenneonnettomuuksien ja joukon tahattomia seurauksia.

Kun yhteisö kamppailee epävarmuuden kanssa lähestyvästä maksullisesta tiestä, Burken, Shafranin ja Andersonin kaltaiset äänet muistuttavat meitä siitä, että paikalliset maisemat eivät ole vain tiloja, vaan heijastuksia niihin kietoutuneesta elämästä. Haasteena on nyt löytää tasapaino kehityksen ja suojelun välillä, luoda polkuja, jotka hyödyttävät kaikkia, samalla kun säilytetään Floridan luonnonperinnön rikas kuvakudos.