Vietējie iedzīvotāji saskaras ar pārvietošanas draudiem pretrunīgi vērtētā maksas ceļu plāna dēļ

Vietējie iedzīvotāji saskaras ar pārvietošanas draudiem pretrunīgi vērtētā maksas ceļu plāna dēļ

Bekijas Bērkas dzīvē notika negaidīts pavērsiens, kad viņa aprīlī publiskā sanāksmē atklāja plānus par maksas ceļu, kas šķērsos viņas mīļoto māju. Viņas 19. gadsimta beigās celtajam īpašumam, kas atrodas Seminoles apgabala centrā, tagad ir neskaidra nākotne, jo Centrālās Floridas automaģistrāles pārvalde (CFX) apsver divu joslu savienojošo ceļu starp 417. štata ceļu un Orlando Sanfordas Starptautisko lidostu — šis projekts ir plaši izplatīts klusā, mežainā apvidū netālu no Džezupas ezera, kur viņa ir izveidojusi savu dzīvi.

Viņas kaimiņš Ādams Šafrans bija tikpat pārsteigts, uzzinot, ka ceļš šķērsos arī viņa īpašumu, kas lepni lepojas ar eksotisku augļu koku audzētavu. Jūtot satraukuma un satraukuma sajaukumu, Šafrans ir viens no daudziem iedzīvotājiem, kuri ir pieķērušies savām zaļajām patvērumiem. "Mums šeit patīk," viņš dalījās ar noskaņojumu, ko piebalsoja daudzi, kas bija noraizējušies par iespējamo būvniecību un pārcelšanās rēgu, kas karājas pār viņu galvām. Kā ziņoja Floridas tendence, ierosinātais maksas ceļš nozīmē ne tikai infrastruktūras attīstību, bet arī pamatīgas pārmaiņas kopienas ainavā un dzīvesveidā.

Attīstība pret saglabāšanu

Saistītā attīstībā CFX nesen noslēdza starpaģentūru vienošanos par 9 jūdžu gara maksas ceļa izbūvi caur Splitas ozolu mežu, kas ir izraisījis asas diskusijas gan iedzīvotāju, gan vides aizstāvju vidū. Osceola Parkway paplašinājums savienos Valsts ceļu 417 netālu no Boggy Creek Orindžas apgabalā ar Cyrils Drive Osceola apgabalā. Lai gan šī iniciatīva, ko ilggadējā iedzīvotāja Andžela Filipsa reklamēja kā risinājumu satiksmes atvieglošanai Narcoossee Road, rada nopietnas bažas dabas aizsardzības aizstāvju vidū.

Proti, Valērija Andersone, Splitas ozolu meža draugu prezidente, izsaka savu iebildumu pret maksas ceļu, uzsverot iespējamo kaitējumu, ko tas var nodarīt aizsargājamai zemei ​​un apkārtējai ekosistēmai. Tā kā Floridas Zivju un savvaļas dzīvnieku aizsardzības komisija (FWC) 1. maijā apstiprināja projektu kopā ar CFX, paredzams, ka ietekme aptvers 160 akrus Split Oak Forest, kas tieši ietekmēs 60 akrus, vienlaikus netieši ietekmējot vēl 100 akrus. CFX plāno apmainīt aptuveni 1500 akrus zemes pret šo apstiprinājumu, un šis darījums daudziem ir licis kasīt galvu.

Lielie projektēšanas darbi tiks uzsākti nākamā gada sākumā, un laika grafiks liecina, ka būvniecība varētu sākties drīz pēc tam. Paredzams, ka pakāpeniskā būvniecība turpināsies līdz pabeigšanas datumam, kas paredzēts 2033. gadam. Taču, projektam virzoties uz priekšu, rodas pārdomas. Vai šī infrastruktūra patiešām kalpos tai paredzētajam mērķim? Vai arī tas radīs papildu postījumus vietējām kopienām un savvaļas dzīvniekiem?

Plašākas sekas

Pārdomātas attīstības nozīmi nevar pārvērtēt. Pētījums, kas tika parādīts PMC transporta infrastruktūras analīze uzsver šādu projektu radītās problēmas. Pievēršoties ilgtspējīgai pilsētu attīstībai, pētījumā no 2000. līdz 2017. gadam tika pārskatīti vairāk nekā 2500 rakstu, izceļot tādas problēmas kā izmaksu pārsniegšana un nepieciešamība veikt ietekmes novērtējumus turpmākajā plānošanā. Tas liecina, ka, lai gan transporta tīkli ir ļoti svarīgi sociālekonomiskās izaugsmes atbalstam, tie bieži vien rada ekoloģisko traucējumu, satiksmes negadījumu un daudzu neparedzētu seku risku.

Kamēr sabiedrība cīnās ar nenoteiktību par gaidāmo maksas ceļu, tādas balsis kā Bērka, Šafrana un Andersona balsis mums atgādina, ka vietējās ainavas nav tikai telpas, bet gan tajās savīto dzīves atspulgi. Izaicinājums tagad ir panākt līdzsvaru starp attīstību un saglabāšanu, radot ceļus, no kuriem gūst labumu visi, vienlaikus saglabājot Floridas dabas mantojuma bagātīgo gobelēnu.