Mariono apygarda kovoja su nerimą keliančiais pėsčiųjų mirtingumo rodikliais 2025 m

Mariono apygarda kovoja su nerimą keliančiais pėsčiųjų mirtingumo rodikliais 2025 m

Mariono apygardoje saugumas keliuose tapo neatidėliotinu rūpesčiu, nes naujausia statistika nusako niūrų vaizdą. 2025 m. spalio duomenimis, apskrities keliuose tragiškai žuvo mažiausiai 67 žmonės, įskaitant 16 pėsčiųjų. Dėl to Mariono apygarda užima 12 vietą pagal visų žuvusiųjų keliuose skaičių tarp 67 Floridos apygardų, o tai rodo nerimą keliančią tendenciją, kuriai reikia skubiai atkreipti dėmesį. Iš viso užregistruota stulbinanti 5 173 nelaimingų atsitikimų, per kuriuos buvo sužeisti maždaug 4 298 ir žuvo 67 žmonės. Tai apima ne tik žuvusius pėsčiuosius, bet ir 20 motociklininkų bei keturis dviratininkus, o tai rodo platų kelių eismo saugumo problemų, turinčių įtakos įvairiems eismo dalyviams, spektrą.

Žvelgiant į praėjusius metus, Mariono apygarda patyrė didelį pėsčiųjų mirčių šuolį – 2024 m. užregistruotas 21 mirtis. „Ocala Gazette“. pažymi, kad šis skaičius labai skiriasi nuo Volusia grafystės, kurioje žuvo 18 pėsčiųjų, ir Lake County, kurioje žuvo tik 8. Tuo pačiu laikotarpiu triukšmingoje Majamio Deido apygardoje, vienoje didžiausių Floridoje, buvo pranešta apie stulbinančias 75 pėsčiųjų mirtis. 2024 m. skaičiai rodo niūrią augimo trajektoriją, lyginant su praėjusiais metais, nes vien tik Okaloje žuvusių pėsčiųjų skaičius per ankstesnius metus svyravo nuo dviejų iki dešimties.

Matomumo ir elgesio įtaka

Įvykiai, palietę pėsčiuosius, paskatino pokalbius apie matomumą ir pėsčiųjų elgesį. Pavyzdžiui, tragiškas atvejis buvo 28 metų Mariano Raymundo, kuris žuvo po to, kai buvo partrenktas transporto priemonės, kirsdamas kelią savo elektroniniu dviračiu, mirtis. Ocalos policijos departamento tyrimai parodė, kad dažnai pėstieji gali netinkamai naudotis pėsčiųjų perėjomis ar signalais ir taip prisidėti prie nelaimingų atsitikimų. Eismo seržantas Justinas Arnoldas pabrėžia, kad svarbu sekti šviesoforus kertant ir būti atidiems aplinkiniams. Deja, matomumas tebėra svarbi problema, ypač vyresnio amžiaus žmonėms, kaip matyti iš 84 metų Raymondo Martinezo, kuris žuvo važiuodamas paspirtuku.

Teigiamas dalykas yra tai, kad Mariono apygarda ėmėsi veiksmų, kad išspręstų šias neatidėliotinas saugos problemas. Buvo skirta 19 020 640 USD federalinė kelių tobulinimo dotacija, skirta Maricamp Road saugai didinti, kur bus patobulinta pėsčiųjų ir dviratininkų infrastruktūra. Be to, rengiami projektai, remiami Floridos transporto departamento, kuris šiuo metu vykdo 12 statybos projektų visoje apskrityje, kuriais siekiama pagerinti kelių saugumą.

Informuotumo didinimas ir saugos skatinimas

Pastangos gerinti pėsčiųjų saugumą Mariono apygardoje taip pat apima partnerystę su ne pelno organizacija „Best Foot Forward“, kurios tikslas – gerinti pėsčiųjų perėjas ir saugos priemones. Siekdama kovoti su šia nerimą keliančia statistika, vietos teisėsauga siūlo vertingų priminimų tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams: pėstieji turėtų laikytis šaligatvių, išlikti budrūs ir eiti per tam skirtas pėsčiųjų perėjas, kad užtikrintų matomumą, o vairuotojai raginami stebėti pėsčiuosius, sulėtinti greitį ir laikytis kelių eismo taisyklių.

Kaip rodo skaičiai, Mariono apygardos iššūkiai kelyje toli gražu nėra nereikšmingi. Kadangi žuvusiųjų skaičius yra aukštas, palyginti su kitomis grafystėmis – antra tarp didelių Floridos apygardų pagal žuvusius pėsčiuosius ir penktoji pagal bendrą žuvusiųjų transporto priemones – bendruomenės veiksmai ir sąmoningumas yra gyvybiškai svarbūs. Statistika tarnauja kaip raginimas visiems apskrities gyventojams: ar esate pėsčiasis, ar dviratininkas, ar vairuotojas, jūsų veiksmai yra svarbūs. Susirinkime, kad Mariono apygardos gatvės būtų saugesnės visiems.