كوبا تواجه أزمة سفر: خفض الرحلات الجوية الأمريكية وسط تراجع السياحة

كوبا تواجه أزمة سفر: خفض الرحلات الجوية الأمريكية وسط تراجع السياحة

يتعرض السفر الجوي بين فلوريدا وكوبا لضربة قوية، مع انخفاض ملحوظ في الرحلات الجوية والمقاعد المتاحة في الأفق. واعتبارًا من سبتمبر، تتوقع شركات الطيران انخفاضًا بنسبة 20% في الخدمة الجوية، مما يقلص إجمالي عدد الرحلات الأسبوعية إلى 91 فقط، وهو ما يعني 13,965 مقعدًا. ويسلط هذا الانخفاض الكبير الضوء على اتجاه مقلق في الطلب على السفر بعد العطلة الصيفية، وفقًا لما أوردته عناوين كوبا.

وبشكل أكثر تحديدًا، يكشف التحليل السنوي عن انخفاض مثير للقلق بنسبة 21% في ترددات الرحلات وانخفاض بنسبة 16.1% في توفر المقاعد من سبتمبر 2024 إلى سبتمبر 2025. وتهيمن الخطوط الجوية الأمريكية على المشهد الحالي، حيث تقدم 70 رحلة أسبوعية و10500 مقعدًا - وهو ما يمثل 77% من جميع الرحلات الجوية إلى كوبا و75% من سعة السوق. تتبعها خطوط دلتا الجوية بـ 14 رحلة، بينما تغطي خطوط ساوثويست الجوية طريق تامبا إلى هافانا بسبع رحلات فقط.

المشهد المتغير لشركات الطيران

ومع انخفاض عدد الرحلات الجوية، تجري بالفعل بعض التغييرات التشغيلية. ستعلق شركة يونايتد إيرلاينز خطها من هيوستن إلى هافانا اعتبارًا من 1 سبتمبر، وستقوم شركة ساوثويست إيرلاينز بتقليص خدمتها تامبا-هافانا عن طريق قطع رحلة يومية واحدة بدءًا من 4 سبتمبر. والجدير بالذكر أن الخطوط الجوية الأمريكية تسعى للحصول على تنازل مؤقت من وزارة النقل الأمريكية لموسم الشتاء، مما قد يؤدي إلى تعليق ترددات متعددة حتى مارس 2026. وتعزى الديناميكيات المتغيرة في الغالب إلى سياسات الهجرة التقييدية التي تحد من خيارات سفر المواطنين الأمريكيين وتفضيل السفر للآخرين. وجهات، وخاصة بين الأمريكيين الكوبيين الذين يغامرون الآن أكثر نحو أماكن مثل جمهورية الدومينيكان.

تمتد محنة السياحة الكوبية إلى ما هو أبعد من مجرد الزوار الأمريكيين. إن الانخفاض الكبير في عدد السياح الدوليين واضح، حيث تظهر أرقام يونيو 2025 أن 1,306,650 مسافرًا فقط غامروا بالذهاب إلى الجزيرة - بانخفاض 319,654 عن يونيو 2024. في الواقع، تحكي الأرقام الإجمالية قصة صارخة؛ بلغ إجمالي عدد الزوار الدوليين في عام 2024 981.856 فقط، بانخفاض قدره 327.799 مقارنة بالعام السابق، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 25٪.

آثار أوسع على السياحة

إن كفاح شركات الطيران للحفاظ على طرق مربحة إلى كوبا واضح. وفق فيزافيرج تحتاج شركات الطيران إلى نسبة إشغال مقاعد تصل إلى 80% على الأقل للبقاء في المنطقة السوداء، ومع ذلك فإن الرحلات الجوية إلى كوبا غالبًا ما تعمل بمعدلات أقل من 70%. أنهت شركات مثل Edelweiss Air خدماتها بسبب انخفاض مبيعات التذاكر، في حين أوقفت JetBlue رحلاتها إلى كوبا في سبتمبر 2023، ومن المقرر أن تعلق شركة Cóndor جميع الرحلات الجوية بحلول مايو 2025 - وهو أول غياب للرحلات الجوية المباشرة من ألمانيا إلى كوبا منذ عام 1990.

يختار المسافرون بشكل متزايد أماكن بديلة في منطقة البحر الكاريبي، بما في ذلك بونتا كانا وكانكون، مما يؤدي إلى انخفاض عدد الزوار المتجهين إلى كوبا. علاوة على ذلك، فإن المشاكل التشغيلية في مطار هافانا، مثل انقطاع التيار الكهربائي المزمن والتعامل المرهق مع الأمتعة، تزيد من عرقلة الجهود الرامية إلى جذب السياح. مع متوسط ​​سعر تذكرة الطيران حوالي 300 دولار، تجد شركات الطيران صعوبة في ملء المقاعد، ويشكل الافتقار إلى رحلات جوية موثوقة عوائق كبيرة أمام كل من السياحة والانتعاش الاقتصادي في الجزيرة.

مستقبل السياحة الكوبية

لا تعاني السياحة الكوبية من تضاؤل ​​أعدادها فحسب، بل تعاني أيضًا من قيود السفر الأمريكية المستمرة التي تقودها مذكرة رئاسية للأمن القومي والتي عكست التساهل السابق بشأن سياسات السفر. تسمح وزارة الخزانة الأمريكية بالسفر فقط ضمن فئات محددة ومصرح بها، مما يزيد من تعقيد زيارة المواطنين الأمريكيين للجزيرة. ينصح تحذير السلامة من المستوى الثاني الصادر عن وزارة الخارجية الأمريكية المسافرين بتوخي المزيد من الحذر بسبب المخاوف بشأن الجريمة وموثوقية البنية التحتية في كوبا.

وفي ضوء هذه التحديات المتزايدة، يتوقع الخبراء استمرار تراجع صناعة السياحة في كوبا حتى عام 2025 وما بعده. ويتوقف احتمال التعافي في المستقبل على تحسين الاهتمام السياحي، وتعزيز البنية التحتية للمطارات، وتوفير بيئة اقتصادية مستقرة لجذب السياح. وبينما تتصارع كوبا مع الضغوط الداخلية والخارجية، يظل الطريق أمامها غير مؤكد، مما دفع الكثيرين إلى التساؤل عما إذا كانت الجزيرة قادرة على النهوض من رماد محنتها السياحية.