古巴面临旅游危机：旅游业衰退导致美国航班大幅削减

古巴面临旅游危机：旅游业衰退导致美国航班大幅削减

佛罗里达州和古巴之间的航空旅行正在遭受打击，可用航班和座位数将显着下降。从 9 月份开始，航空公司预计航空服务量将减少 20%，每周航班总数将减少至 91 班，即 13,965 个座位​​。据报道，这一大幅下降凸显了暑假后旅行需求的令人不安的趋势 古巴头条新闻 。

更具体地说，一项同比分析显示，从 2024 年 9 月到 2025 年 9 月，航班频率下降了 21%，座位数减少了 16.1%。美国航空在当前格局中占据主导地位，提供每周 70 个航班和 10,500 个座位，占飞往古巴的所有航班的 77% 和市场运力的 75%。达美航空紧随其后，运营 14 趟航班，而西南航空仅运营 7 趟坦帕飞往哈瓦那的航线。

不断变化的航空公司格局

随着航班的减少，一些运营变化已经在进行中。美国联合航空将从 9 月 1 日起暂停休斯敦至哈瓦那的航线，西南航空将从 9 月 4 日起削减每日一趟航班，从而削减坦帕至哈瓦那的航班服务。值得注意的是，美国航空正在寻求美国交通部冬季的临时豁免，这可能导致多个航班航班暂停直至 2026 年 3 月。这种变化主要归因于限制性移民政策限制了美国公民的旅行选择，以及人们越来越倾向于选择其他目的地，尤其是美国公民。古巴裔美国人现在更多地前往多米尼加共和国等地。

古巴旅游业的困境不仅限于美国游客。国际游客的严重下降是显而易见的，2025 年 6 月的数据显示，只有 1,306,650 名游客冒险前往该岛，比 2024 年 6 月减少了 319,654 人。 2024年国际游客总数仅为981,856人次，比上年减少327,799人次，降幅达25%。

对旅游业的更广泛影响

航空公司为维持飞往古巴的航线的盈利而付出的努力是显而易见的。根据 VisaVerge 航空公司需要至少 80% 的座位上座率才能保持盈利，但飞往古巴的航班的运营率往往低于 70%。由于机票销售量低，雪绒花航空等公司已经停止了服务，捷蓝航空于 2023 年 9 月暂停了古巴航线，康多尔航空计划于 2025 年 5 月之前暂停所有航班，这是自 1990 年以来首次没有从德国飞往古巴的直飞航班。

游客越来越多地选择其他加勒比地区，包括蓬塔卡纳和坎昆，导致前往古巴的游客更少。此外，哈瓦那机场的运营问题，例如长期停电和繁琐的行李处理，进一步阻碍了吸引游客的努力。平均机票价格约为 300 美元，航空公司发现很难填补座位，而且缺乏可靠的航班对岛上的旅游业和经济复苏构成了重大障碍。

古巴旅游业的未来

古巴旅游业不仅受到游客数量减少的影响，还受到美国国家安全总统备忘录所引导的持续旅行限制的影响，该备忘录扭转了之前对旅行政策的宽松态度。美国财政部仅允许特定授权类别的旅行，这使得美国公民访问该岛变得更加复杂。由于对古巴犯罪和基础设施可靠性的担忧，美国国务院发布了 2 级安全警告，建议旅客更加谨慎。

鉴于这些日益严峻的挑战，专家预测古巴旅游业在 2025 年及以后将持续下滑。未来复苏的前景取决于旅游兴趣的提高、机场基础设施的加强以及吸引游客的稳定的经济环境。随着古巴努力应对内部和外部压力，未来的道路仍然不确定，这促使许多人怀疑该岛能否从旅游业困境的废墟中崛起。