Kaos i Chicago Lufthavne: O'Hare og Midway er blandt de mest forsinkede!

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Flyforsinkelser og aflysninger i Chicagos O'Hare og Midway lufthavne stiger kraftigt under vinterstorme og regeringsnedlukninger.

Flight delays and cancellations at Chicago's O'Hare and Midway airports rise sharply amid winter storms and government shutdowns.
Flyforsinkelser og aflysninger i Chicagos O'Hare og Midway lufthavne stiger kraftigt under vinterstorme og regeringsnedlukninger.

Kaos i Chicago Lufthavne: O'Hare og Midway er blandt de mest forsinkede!

Fra den 11. november 2025 står flyrejser i USA over for betydelige forstyrrelser, og rejsende mærker konsekvenserne. Over 10.000 flyvninger blev forsinket, og cirka 3.200 blev aflyst alene den 9. november, en klar afspejling af både vinterstorme og de fortsatte konsekvenser af regeringens nedlukning. Chicagos O'Hare- og Midway-lufthavne er ikke undsluppet dette kaos, da de er blandt de 40 landsdækkende lufthavne, der er berørt af nye flyrestriktioner implementeret af FAA, ifølge en nylig rapport fra Star Courier.

Disse forsinkelser er særligt bekymrende i lyset af nylige analyser, der rangordner lufthavne baseret på deres præstationer til tiden. I juli 2025 vurderede en undersøgelse foretaget af SmartAsset, som trækker data fra Bureau of Transportation Statistics, 75 af de største lufthavne i USA. Ifølge denne analyse rangerede O'Hare dårligt, og kom ind på en 71. plads med kun 58,7% af de indkommende flyvninger, der var rettidige og 69,2% for udgående flyvninger i gennemsnit - i alt, hvad der var udgående. 64,4 %. Midway Airport klarede sig i mellemtiden en smule bedre, men blev stadig kun placeret som 65. med 61 % af ankommende flyvninger og 70 % af flyafgange til tiden, hvilket bringer dens samlede punktlighedsrate til 65,5 %.

Udfordringerne ved flyrejser

Senator Tammy Duckworth (D-IL) giver udtryk for bekymring over de igangværende personaleproblemer blandt flyveledere. I et mere og mere anspændt politisk klima har Duckworth kritiseret præsident Trump for at have truet med at lægge lønnen til kontrolledere, der har taget orlov, og fremhæver, at disse personer prioriterer sikkerhed midt i personalemangel, der forværres af den nuværende regeringsnedlukning. Hun anså sådanne handlinger som "skændige og farlige", og argumenterede for, at controllere ikke bør straffes for at prioritere offentlig sikkerhed ved at afholde sig fra arbejde på grund af sygdom.

Som svar har Trump krævet, at alle flyveledere vender tilbage til tjenesten med det samme, og foreslår endda en bonus på 10.000 $ til dem, der ikke ville tage orlov under lukningen. Desuden udtrykte han frustration over personaleklager, på trods af at han erkendte, at de berørte arbejdere snart ville modtage kompensation.

Vejen frem

Mens situationen forbliver usikker, har transportminister Sean Duffy støttet præsidentens insisteren på nødvendigheden af ​​at vende tilbage til arbejdet, idet han roser de controllere, der er blevet på jobbet i disse tumultariske tider. Denne forpligtelse til lufttrafiksikkerhed og operationel stabilitet er afgørende, især da en beslutning om nedlukningen stadig forhandles i Kongressen.

Duckworth har også været politisk aktiv og stemte imod en foranstaltning, der skulle bringe regeringens lukning til ophør. Denne beslutning satte hende i modstrid med en gruppe moderate senatdemokrater, som for nylig støttede en aftale, der tillader en forlængelse af regeringens finansiering til januar 2026. Det er vigtigt, at denne aftale indeholder bestemmelser, der sikrer, at føderale arbejdere, herunder flyveledere, vil modtage efterbetaling for varigheden af ​​nedlukningen, som begyndte den 1. oktober.

Mens rejsende forbereder sig på feriesæsonen, er det klart, at flyrejseoplevelsen fortsat kan være præget af usikkerhed og forsinkelse. Både rejsende og lufthavnens embedsmænd håber desperat på en hurtig løsning på de aktuelle problemer, der påvirker flyveplanerne i hele landet.

Quellen: