Káosz a chicagói repülőtereken: O'Hare és Midway a legtöbb késés között!

Káosz a chicagói repülőtereken: O'Hare és Midway a legtöbb késés között!

2025. november 11-től az Egyesült Államokban a légi közlekedés jelentős fennakadásoknak van kitéve, és az utazók érzik ennek következményeit. Több mint 10 000 járat késett, és megközelítőleg 3200-at töröltek csak november 9-én, ami egyértelműen tükrözi a téli viharokat és a kormányzati leállás folyamatos hatásait. A chicagói O'Hare és Midway repülőterek nem kerülték el ezt a káoszt, mivel azok a 40 repülőtér közé tartoznak, amelyeket országszerte érintenek az FAA által bevezetett új repülési korlátozások – derül ki a Chicagói légitársaság friss jelentéséből. Star Courier.

Ezek a késések különösen aggasztóak azoknak a közelmúltbeli elemzéseknek a fényében, amelyek a repülőtereket pontos teljesítményük alapján rangsorolják. 2025 júliusában a SmartAsset tanulmánya, amely a Közlekedési Statisztikai Hivatal adatait támasztja alá, az Egyesült Államok 75 legnagyobb repülőterét értékelte. Az elemzés szerint az O'Hare a 71. helyen végzett, mivel a bejövő járatok mindössze 58,7%-a volt időszerű, és az összes kimenő járatok 69,2%-a pontos. 64,4%. Mindeközben a Midway repülőtér valamivel jobban teljesített, de így is csak a 65. helyen végzett, az érkező járatok 61%-ával és az időben induló járatok 70%-ával, így az összesített pontossági rátája 65,5%-ra nőtt.

A légi közlekedés kihívásai

Tammy Duckworth (D-IL) szenátor aggodalmának ad hangot a légiforgalmi irányítók körében fennálló személyzeti problémák miatt. Az egyre feszültebb politikai légkörben Duckworth bírálta Trump elnököt, amiért azzal fenyegetőzött, hogy bezárja a szabadságot kivett ellenőrök fizetését, kiemelve, hogy ezek a személyek a biztonságot helyezik előtérbe a jelenlegi kormányleállás miatti létszámhiány miatt. Az ilyen cselekedeteket „szégyenletesnek és veszélyesnek” ítélte, és azzal érvelt, hogy az ellenőröket nem szabad megbüntetni a közbiztonság előtérbe helyezése miatt a munkától való betegség miatti tartózkodással.

Válaszul Trump azt követelte, hogy az összes légiforgalmi irányító haladéktalanul térjen vissza a szolgálatba, sőt 10 000 dolláros bónuszt javasolt azoknak, akik nem vesznek ki szabadságot a leállás alatt. Ezenkívül csalódottságának adott hangot a személyzeti panaszok miatt, annak ellenére, hogy elismerte, hogy az érintett munkavállalók hamarosan kártérítést kapnak.

Az Út előre

Bár a helyzet továbbra is bizonytalan, Sean Duffy közlekedési miniszter támogatta az elnök ragaszkodását a munkába való visszatérés szükségességéhez, és elismerését fejezte ki azoknak az irányítóknak, akik ebben a viharos időkben a munkájukban maradtak. A légi közlekedés biztonsága és a működési stabilitás iránti elkötelezettség döntő fontosságú, különösen mivel a leállásról szóló határozatról még mindig tárgyalnak a Kongresszusban.

Duckworth politikailag is aktív volt, és a kormányleállás megszüntetését célzó intézkedés ellen szavazott. Ez a döntés összeütközésbe került a mérsékelt szenátusi demokraták csoportjával, akik nemrégiben támogatták azt a megállapodást, amely lehetővé teszi a kormányzati finanszírozás 2026 januárjáig történő meghosszabbítását. Fontos, hogy ez a megállapodás olyan rendelkezéseket tartalmaz, amelyek biztosítják, hogy a szövetségi dolgozók, beleértve a légiforgalmi irányítókat is, visszafizetést kapjanak az október 1-jén kezdődött leállás idejére.

Ahogy az utazók az ünnepi szezonra készülnek, egyértelmű, hogy a légi utazási élményt továbbra is bizonytalanság és késések ronthatják. Mind az utazók, mind a repülőtér illetékesei kétségbeesetten remélik, hogy gyorsan megoldják az ország repülőtereit érintő aktuális problémákat.