Kaos på Chicago flyplasser: O'Hare og Midway rangert blant de mest forsinkede!
Flyforsinkelser og kanselleringer på Chicagos O'Hare- og Midway-flyplasser øker kraftig under vinterstormer og regjeringsstanser.

Kaos på Chicago flyplasser: O'Hare og Midway rangert blant de mest forsinkede!
Fra 11. november 2025 står flyreiser i USA overfor betydelige forstyrrelser, og reisende merker konsekvensene. Over 10.000 flyvninger ble forsinket, og omtrent 3.200 ble kansellert bare den 9. november, en klar refleksjon av både vinterstormer og de vedvarende virkningene av regjeringens nedleggelse. Chicagos O'Hare- og Midway-flyplasser har ikke unnsluppet dette kaoset, ettersom de er blant de 40 flyplassene landsdekkende som er berørt av nye flyrestriksjoner implementert av FAA, ifølge en fersk rapport fra Star Courier.
Disse forsinkelsene er spesielt urovekkende i lys av nylige analyser som rangerer flyplasser basert på deres prestasjoner i tide. I juli 2025 vurderte en studie av SmartAsset, som henter data fra Bureau of Transportation Statistics, 75 av de største flyplassene i USA. I følge denne analysen rangerte O'Hare dårlig, og kom inn på 71. plass med bare 58,7 % av innkommende flyvninger som var rettidige og 69,2 % for utgående flyvninger i gjennomsnitt – totalt sett. 64,4 %. I mellomtiden klarte Midway Airport seg litt bedre, men ble fortsatt bare rangert på 65. plass, med 61 % av ankommende flyvninger og 70 % av avganger i tide, noe som bringer dens samlede punktlighetsrate til 65,5 %.
Utfordringene ved flyreiser
Senator Tammy Duckworth (D-IL) gir uttrykk for bekymring for de pågående bemanningsspørsmålene blant flygeledere. I et stadig mer anspent politisk klima har Duckworth kritisert president Trump for å ha truet med å legge igjen lønnen til kontrollørene som har tatt permisjon, og fremhevet at disse personene prioriterer sikkerhet midt i bemanningsmangel som forverres av den nåværende regjeringsstansen. Hun anså slike handlinger som «skammelige og farlige» og argumenterte for at kontrollører ikke bør straffes for å prioritere offentlig sikkerhet ved å avstå fra arbeid på grunn av sykdom.
Som svar har Trump krevd at alle flygeledere kommer tilbake til tjeneste umiddelbart, og foreslår til og med en bonus på 10 000 dollar for de som ikke ville ta permisjon under nedstengningen. Dessuten uttrykte han frustrasjon over ansattes klager, til tross for at han erkjente at de berørte arbeiderne snart ville få kompensasjon.
Veien videre
Mens situasjonen fortsatt er prekær, har transportsekretær Sean Duffy støttet presidentens insistering på nødvendigheten av å gå tilbake på jobb, og berømmer kontrollørene som har holdt seg på jobben i disse tumultariske tidene. Denne forpliktelsen til lufttrafikksikkerhet og operasjonell stabilitet er avgjørende, spesielt ettersom en resolusjon om nedstengningen fortsatt forhandles i Kongressen.
Duckworth har også vært politisk aktiv, og stemte mot et tiltak som var ment å avslutte regjeringens nedleggelse. Denne avgjørelsen satte henne på kant med en gruppe moderate senatdemokrater som nylig støttet en avtale som åpner for en forlengelse av statlig finansiering til januar 2026. Det er viktig at denne avtalen inkluderer bestemmelser som sikrer at føderale arbeidere, inkludert flygeledere, vil motta etterlønn for varigheten av nedleggelsen, som begynte 1. oktober.
Mens reisende forbereder seg på høytiden, er det klart at flyopplevelsen kan fortsette å være preget av usikkerhet og forsinkelser. Både reisende og flyplasstjenestemenn håper desperat på en rask løsning på de aktuelle problemene som påvirker flyruter over hele landet.