Caos nos aeroportos de Chicago: O'Hare e Midway classificados entre os mais atrasados!

Caos nos aeroportos de Chicago: O'Hare e Midway classificados entre os mais atrasados!

Desde 11 de novembro de 2025, as viagens aéreas nos EUA enfrentam perturbações significativas e os viajantes estão a sentir as consequências. Mais de 10.000 voos sofreram atrasos e aproximadamente 3.200 foram cancelados só no dia 9 de Novembro, um reflexo claro tanto das tempestades de Inverno como dos impactos contínuos da paralisação governamental. Os aeroportos O’Hare e Midway de Chicago não escaparam deste caos, pois estão entre os 40 aeroportos em todo o país afetados pelas novas restrições de voo implementadas pela FAA, de acordo com um relatório recente da Correio Estrela.

Estes atrasos são particularmente preocupantes à luz de análises recentes que classificam os aeroportos com base no seu desempenho dentro do prazo. Em julho de 2025, um estudo da SmartAsset, que extrai dados do Bureau of Transportation Statistics, avaliou 75 dos maiores aeroportos dos EUA. De acordo com esta análise, O’Hare teve uma classificação ruim, ficando em 71º lugar, com apenas 58,7% dos voos de entrada sendo pontuais e 69,2% para voos de saída – resultando em uma taxa geral de pontualidade de apenas 64,4%. Enquanto isso, o Aeroporto Midway teve um desempenho um pouco melhor, mas ainda ficou apenas em 65º lugar, com 61% dos voos chegando e 70% dos voos partindo no horário, elevando sua taxa geral de pontualidade para 65,5%.

Os desafios das viagens aéreas

A senadora Tammy Duckworth (D-IL) está expressando preocupações sobre os contínuos problemas de pessoal entre os controladores de tráfego aéreo. Num clima político cada vez mais tenso, Duckworth criticou o Presidente Trump por ameaçar reduzir o pagamento dos controladores que tiraram licença, destacando que estes indivíduos estão a dar prioridade à segurança num contexto de escassez de pessoal exacerbada pela actual paralisação do governo. Ela considerou tais ações “vergonhosas e perigosas”, argumentando que os controladores não deveriam ser penalizados por priorizarem a segurança pública, abstendo-se do trabalho devido a doença.

Em resposta, Trump exigiu que todos os controladores de tráfego aéreo regressassem imediatamente ao trabalho, propondo mesmo um bónus de 10.000 dólares para aqueles que não tirassem qualquer licença durante o encerramento. Além disso, expressou frustração com as reclamações dos funcionários, apesar de reconhecer que os trabalhadores afectados receberiam indemnizações em breve.

O caminho a seguir

Embora a situação permaneça precária, o secretário dos Transportes, Sean Duffy, apoiou a insistência do presidente na necessidade de regressar ao trabalho, elogiando os controladores que permaneceram no cargo durante estes tempos tumultuados. Este compromisso com a segurança do tráfego aéreo e a estabilidade operacional é crucial, especialmente porque uma resolução para o encerramento ainda está a ser negociada no Congresso.

Duckworth também tem sido politicamente ativa, votando contra uma medida destinada a acabar com a paralisação do governo. Esta decisão colocou-a em desacordo com um grupo de democratas moderados do Senado que recentemente apoiaram um acordo que permite uma extensão do financiamento governamental até Janeiro de 2026. É importante ressaltar que este acordo inclui disposições que garantem que os trabalhadores federais, incluindo os controladores de tráfego aéreo, receberão pagamentos atrasados ​​durante a paralisação, que começou em 1 de Outubro.

À medida que os viajantes se preparam para a temporada de férias, fica claro que a experiência das viagens aéreas pode continuar a ser prejudicada pela incerteza e pelos atrasos. Tanto os viajantes como os funcionários do aeroporto esperam desesperadamente por uma resolução rápida para os problemas actuais que afectam os horários dos voos em todo o país.