Η Ελλάδα επιβάλλει νέο φόρο κρουαζιέρας: Τι σημαίνει για τη Μύκονο και τη Σαντορίνη

Η Ελλάδα επιβάλλει νέο φόρο κρουαζιέρας: Τι σημαίνει για τη Μύκονο και τη Σαντορίνη

Από την 1η Ιουλίου 2025, η Ελλάδα έχει αρχίσει να εφαρμόζει νέο φόρο που απευθύνεται στους επισκέπτες κρουαζιερόπλοιων στα πιο δημοφιλή νησιά της, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος ευρύτερων προσπαθειών εντός της Ευρώπης για την αντιμετώπιση των συνεχιζόμενων προκλήσεων του υπερτουρισμού, με τις οποίες πολλοί προορισμοί έχουν δυσκολευτεί. Ο νέος νόμος, που εγκρίθηκε πέρυσι, επιδιώκει να διαχειριστεί αποτελεσματικά την εισροή τουριστών σε αυτές τις περιοχές υψηλής κίνησης κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής, ειδικά από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο.

Για όσους σχεδιάζουν ένα ταξίδι σε αυτά τα εκπληκτικά νησιά, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο φόρος θα ανέλθει σε έως και 20 ευρώ (περίπου 22 $) ανά επιβάτη κρουαζιέρας στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, ενώ οι επισκέπτες σε άλλα νησιά θα αντιμετωπίσουν μικρότερη χρέωση 5 ευρώ. Οι ελληνικές αρχές είναι αισιόδοξες ότι αυτός ο φόρος θα αποφέρει περίπου 50 εκατομμύρια ευρώ ή 59 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, παρέχοντας τα απαραίτητα κεφάλαια για τη διαχείριση τουριστικών εγκαταστάσεων και υποδομών.

Αντιμετώπιση υπερτουρισμού

Η απόφαση επιβολής αυτού του φόρου απηχεί κινήσεις που έγιναν από άλλους δημοφιλείς ευρωπαϊκούς προορισμούς, αποδεικνύοντας ένα ενιαίο μέτωπο ενάντια στις επιπτώσεις του μαζικού τουρισμού. Στη Βενετία, για παράδειγμα, ένα παρόμοιο μέτρο τέθηκε σε ισχύ, με τους ημερήσιους επισκέπτες να αντιμετωπίζουν εισιτήρια εισόδου 5,15 $ κατά τις ώρες αιχμής, ενώ στην Ισπανία, η Airbnb αντιμετωπίζει έλεγχο καθώς η κυβέρνηση έχει πρόσφατα επιβάλει την κατάργηση των μη συμμορφούμενων καταχωρίσεων βραχυπρόθεσμης ενοικίασης. Ακτιβιστές στην Ίμπιζα έχουν οργανώσει ακόμη και διαδηλώσεις ενάντια στη συντριπτική εισροή τουριστών που απειλεί τον τοπικό τρόπο ζωής.

Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης διαβεβαίωσε τους πολίτες ότι η Ελλάδα δεν πάσχει από συστημικό υπερτουρισμό. Ωστόσο, αναγνωρίζει ότι ορισμένες τοποθεσίες αντιμετωπίζουν σημαντική πίεση επισκεπτών σε συγκεκριμένες περιόδους κάθε χρόνο. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι ανησυχίες, υπάρχουν σχέδια όχι μόνο για την επιβολή του νέου φόρου αλλά και για τον πιθανό περιορισμό του αριθμού των κρουαζιερόπλοιων που επιτρέπεται να ελλιμενίζονται σε ορισμένους προορισμούς κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.

European Trends in Tourism Management

Η Ελλάδα δεν είναι μόνη στην προσπάθειά της να βελτιώσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων διατηρώντας την πολιτιστική κληρονομιά και τη φυσική ομορφιά της. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει επισημάνει τους κινδύνους που εγκυμονεί ο υπερτουρισμός όχι μόνο για τον ιστό των τοπικών κοινοτήτων αλλά και για τους αγαπημένους πολιτιστικούς και ιστορικούς χώρους. Η εισαγωγή ημερήσιων ανώτατων ορίων επισκεπτών σε εμβληματικά αξιοθέατα όπως η Ακρόπολη και οι περιορισμοί στα κρουαζιερόπλοια σε πόλεις όπως το Ντουμπρόβνικ καταδεικνύουν περαιτέρω αυτό το σημείο.

Χώρες σε όλη την Ευρώπη -όπως το Άμστερνταμ, όπου οι αυξημένοι τουριστικοί φόροι γίνονται επίσης κανόνας- υιοθετούν παρόμοιες στρατηγικές. Αυτά τα μέτρα στοχεύουν στην άμβλυνση της πίεσης στις τοπικές υποδομές, στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και στη δημιουργία μιας πιο βιώσιμης ταξιδιωτικής εμπειρίας για όλους τους εμπλεκόμενους.

Καθώς οι ταξιδιώτες πλοηγούνται σε αυτούς τους νέους κανονισμούς, είναι ζωτικής σημασίας να μένουν ενημερωμένοι για τις αυξανόμενες τάσεις στη διαχείριση του ευρωπαϊκού τουρισμού. Οι αλλαγές δεν στοχεύουν μόνο στη βελτίωση των συνθηκών για τους κατοίκους αλλά και στο να διασφαλίσουν ότι οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν αυτούς τους όμορφους προορισμούς χωρίς να διακυβεύεται η ακεραιότητά τους για τις μελλοντικές γενιές. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για το νέο φορολογικό καθεστώς της Ελλάδας στο El País, και για ευρύτερες ευρωπαϊκές πολιτικές, ρίξτε μια ματιά Honct και Διαδρομές μετάβασης.