Sulaikyta mirtinoje Blountstown Highway Hit-and-Run byloje

Sulaikyta mirtinoje Blountstown Highway Hit-and-Run byloje

Vietos bendruomenei svarbiu įvykių posūkiu 37 metų Codanas Garrisonas buvo areštuotas dėl tragiško susidūrimo su incidentu, pareikalavusiu dviratininkės Teresos Stitely gyvybės. Nelaimė įvyko Blountstown greitkelyje praėjusio mėnesio sekmadienio vakarą, todėl gyventojai buvo šokiruoti ir susirūpinę dėl kelių eismo saugumo.

Teisėsauga buvo įspėta po Garrisono sulaikymo penktadienio rytą. Floridos greitkelių patrulių (FHP) pareigūnai gavo labai svarbų anoniminį patarimą, kuris nukreipė juos į vietinę automobilių remonto dirbtuvę. Ten jie aptiko transporto priemonę, atitinkančią avarijos dalyvio apibūdinimą, kurioje buvo apgadinimo požymių ir rožinės spalvos dažai, atitinkantys Stitely dviratį. Šis atradimas galiausiai atvedė tyrėjus į Garrisoną, kuris dirbo remonto dirbtuvėse.

Areštas ir tyrimas

Per apklausą Garrisonas iš pradžių neigė, kad buvo Blountstown greitkelyje, kai įvyko avarija. Tačiau vėliau jis pakeitė savo pasakojimą ir prisipažino, kad tikrai važiavo į rytus ir manė, kad partrenkė elnią. Jo samprotavimai buvo šiurpinantys – Garrisonas tvirtino, kad dėl to, kad anksčiau buvo smogęs elniui, jis nemanė, kad reikia sustoti. Jis pridūrė, kad susidūrimo metu su juo buvo dar vienas asmuo.

Garrisonas pirmą kartą stos į teismą šeštadienį, o bendruomenei šios bylos pasekmės apima ne tik vieną asmenį. Šis incidentas sukėlė diskusijas apie saugumą keliuose ir dviratininkams bei pėstiesiems keliamus pavojus Floridoje.

„Hit and Run“ statistika Floridoje

Kaip praneša FLHSMV, Floridoje yra žinoma problema, susijusi su incidentais, susijusiais su avarijomis, kurios sudaro beveik 25 proc. Vien 2023 m. buvo užregistruotos 104 273 avarijos, kuriose žuvo 271 žmogus. Ypač nukenčia pažeidžiamos grupės, pavyzdžiui, pėstieji ir dviratininkai; 159 iš žuvusiųjų buvo pėstieji, o 47 – dviratininkai. Nerimą kelia tai, kad daugiau nei 81 % šių mirčių įvyko prasto matomumo sąlygomis, o tai rodo, kad reikia skubiai didinti sąmoningumą ir atsakomybę kelyje.

Be to, prieš metus įsigaliojo Aarono Coheno gyvybės apsaugos įstatymas, sugriežtinantis bausmes tiems, kurie dalyvavo atsitrenkus, ir nustatė privalomas minimalias bausmes vairuotojams, pabėgusiems iš mirtinų avarijų vietos. Jei asmuo bus pripažintas kaltu, už sumušimą ir nužudymą gali būti skirta mažiausiai ketverių metų kalėjimo ir daugiausiai 30 metų bausmė, taip pat didelės baudos. Šiais įstatymais siekiama atgrasyti nuo tokio neapgalvoto elgesio ir užtikrinti teisingumą aukoms ir jų šeimoms.

Kvietimas veikti

2025 m. įvedant naujus „patikimo ir paleidimo“ įstatymų pataisymus, kuriuos reglamentuoja McGuire Law Offices, teisėsauga įgyja daugiau įrankių, leidžiančių atsekti pažeidėjus ir užtikrinti, kad teisingi veiksmai būtų nepaveikti. Daugelis mano, kad sunkesnės pasekmės galiausiai gali atgrasyti vairuotojus nuo pasišalinimo iš eismo įvykio vietos. To negalima pakankamai pabrėžti – pareiga sustoti po avarijos, nesvarbu, ar tai susiję su sužalojimu ar turtu, nėra tik teisinis įgaliojimas; tai moralinis dalykas.

Bendruomenei po šios širdį draskančios netekties renkantis gabalėlius, šios diskusijos padeda laiku priminti, kad Floridos keliuose, ypač pažeidžiamiausiems jos gyventojams, reikia būti budriems. Galbūt laikas mums visiems persvarstyti savo, kaip vairuotojų, pareigas ir visiems užtikrinti saugesnę aplinką.