Traagiline avarii nõuab Asheville'i jalgratturite elusid, sädemeid seab ohutusnõuded

Traagiline avarii nõuab Asheville'i jalgratturite elusid, sädemeid seab ohutusnõuded

1. juulil tabas Asheville'i rattakogukonda tragöödia, kui Leonard “Lennie” Antonelli ja Jacob Hill hukkusid traagiliselt pärast kallurauto löögi teel N.C. 251. Mõlemad mehed olid kohalikus rattasõidus silmapaistvad tegelased ja tuntud oma tagasihoidliku iseloomu poolest. Nende surm leidis aset populaarse jalgrattaürituse "Tuesday Night Worlds" ajal vahetult pärast seda, kui rühm oli pöördunud tagasi Asheville'i poole. Teine õnnetuses osalenud jalgrattur Griffin Tichenor meenutas, et veokil oli vaid mõni hetk enne surmavat kokkupõrget ta tagaratas ära lõigatud. Põhja-Carolina osariigi maanteepatrull uurib praegu õnnetust ja kavatseb selles osalenud veoki üle vaadata, enne kui otsustab, kas juhile esitatakse süüdistus, nagu märkis autojuht. Citizen Times.

Kohalik rattakogukond tuli kokku, et austada Antonellit ja Hilli 6. juulil Liberty Bicycle'i South Asheville'i poes peetud mälestusüritusel, kus osales sadu jalgrattureid. Nende elu ei tähistatud mitte ainult nende rattasõiduoskuste, vaid ka iseloomu pärast – mõlemaid mehi austati nende alandlikkuse ja seltsivaimu pärast. Vaid kaks päeva enne oma enneaegset surma oli Antonelli valinud oma tüdruksõbrale Maddie Barondeaule kihlasõrmuse, näidates paljutõotavat tulevikku, mis teda ees ootab. 32-aastasel Hillil oli pikaajaline rattaspordi taust, ta teenis isegi stipendiumi Mars Hilli ülikoolis, enne kui liitus 12-aastaselt Supra Performance'i rattameeskonnaga.

Üleskutse muutusteks

Südantlõhestav juhtum on vallandanud kiireloomulise vestluse jalgratturite ohutuse teemal Asheville'is, eriti maanteel N.C. 251, mis on üha enam liiklusest segamini muutunud. Kohalik jalgrattur ja jalgrattapoe omanik Youngblood Haske väljendas oma muret, rõhutades, et autojuhtidel on ülimalt oluline käituda jalgratturite suhtes viisakalt. „ WLOS teatab, et liiklusohutus pole esmatähtis mitte ainult jalgratturite, vaid kõigi jaoks, kes teed jagavad,“ ütles ta, kutsudes kogukonna liikmeid üles valvsusele.

Asheville on Bikes tegevdirektor Mike Sule toetas seda seisukohta, rõhutades vajadust suurema teadlikkuse ja ohutumate teeolude propageerimise järele. Ta rõhutas, et ohvrid – Antonelli ja Hill – olid rohkem kui jalgratturid; nad olid osa hinnatud kogukonnast, kelle elud läksid ennetatava õnnetuse tõttu ilma. Rahvatervise kaitsjad rõhutavad, et paljud liiklusohutusega seotud probleemid tulenevad laiematest suundumustest – aastatel 2018–2022 kasvas jalgratturite ja jalakäijate hukkunute arv Põhja-Carolinas märkimisväärselt, kuna autod kasvasid suuremaks ja teed laienesid. Kokku hukkus ainuüksi 2022. aastal Põhja-Carolinas 269 jalakäijat ja 20 jalgratturit. Põhja-Carolina terviseuudised esiletõstmised.

Edasiliikumine

Üleskutset tõhustatud ohutusmeetmete järele on kordanud nii pered, kogukonnaliikmed kui ka jalgrattaspordi eestkõnelejad. Antonelli tädi palus rattaringkonnal mobiliseeruda ja läbi suruda olulisi muudatusi, mille eesmärk on tagada teedel ohutumad tingimused. Vision Zero algatused, mille eesmärk on kaotada liiklusega seotud surmajuhtumid, on hakanud selle sünge statistika vastu võitlemise vahendina jõudma. Sellised projektid nagu hästi nähtavad ülekäigurajad ja määratud jalgrattateed kuuluvad haavatavate liiklejate kaitsmiseks mõeldud lahenduste hulka. Tõeliste muutuste toimumiseks tuleb koguda ja analüüsida täpseid andmeid õnnetuste suundumuste ja vigastuste kohta, mis võimaldab poliitikakujundajatel koostada teadlikke ja tõhusaid sekkumisi.

Kuigi kahe armastatud jalgratturi kaotamise südamevalu painab Asheville'i kogukonda tugevalt, on see tekitanud ka uue kohustuse seada esikohale jalgratturite ohutus. Nagu Tichenor märkis, võib täielikult Antonelli meeleoluka elu auks elamine olla üks tema pärandile kõige sobivamaid austusavaldusi.