Traģiskā avārija prasa Ešvilas riteņbraucēju dzīvības, rada drošības prasības

Traģiskā avārija prasa Ešvilas riteņbraucēju dzīvības, rada drošības prasības

1. jūlijā Ešvilas riteņbraucēju kopienu skāra traģēdija, kad Leonards “Lenijs” Antonelli un Džeikobs Hils traģiski gāja bojā pēc tam, kad viņus notrieca pašizgāzējs uz N.C. 251. Abi vīrieši bija ievērojamas personas vietējā riteņbraukšanas apritē un bija pazīstami ar savu pazemīgo raksturu. Viņu nāve notika populārā riteņbraukšanas pasākumā ar nosaukumu “Tuesday Night Worlds” neilgi pēc tam, kad grupa bija atgriezusies Ešvilas virzienā. Vēl viens negadījumā iesaistītais velosipēdists Grifins Tičenors atgādināja, ka kravas automašīna bija nogriezusi aizmugurējo riteni tikai mirkli pirms nāvējošās sadursmes. Ziemeļkarolīnas štata šosejas patruļa pašlaik izmeklē avāriju un plāno pārbaudīt iesaistīto kravas automašīnu, pirms izlemt, vai pret šoferi tiks izvirzītas apsūdzības, kā atzīmēja Pilsoņu laiki.

Vietējā riteņbraucēju kopiena pulcējās, lai godinātu Antonelli un Hilu 6. jūlijā piemiņas pasākumā, kas notika Liberty Bicycle South Asheville veikalā un kuru apmeklēja simtiem riteņbraucēju. Viņu dzīve tika svinēta ne tikai viņu riteņbraukšanas prasmju, bet arī rakstura dēļ — abi vīrieši tika cienīti par viņu pazemību un draudzības garu. Tikai divas dienas pirms savas pāragrās nāves Antonelli bija izvēlējies savai draudzenei Madijai Barondo saderināšanās gredzenu, demonstrējot daudzsološo nākotni, kas viņam bija priekšā. 32 gadus vecajam Hilam bija vēsturiska pieredze riteņbraukšanā, viņš pat nopelnīja stipendiju Marshila universitātē, pirms pievienojās Supra Performance riteņbraukšanas komandai 12 gadu vecumā.

Aicinājums pārmaiņām

Sirdi plosošais incidents ir izraisījis steidzamu sarunu par velosipēdistu drošību Ešvilā, īpaši uz N.C. 251, kas arvien vairāk ir pārblīvēta ar satiksmi. Vietējais velosipēdists un velosipēdu veikala īpašnieks Youngblood Haske pauda bažas, uzsverot, ka autovadītājiem ir ļoti svarīgi izrādīt pieklājību pret velosipēdistiem. " WLOS ziņo, ka ceļu satiksmes drošība ir vissvarīgākā ne tikai velosipēdistiem, bet arī visiem, kas dala ceļu," viņš sacīja, aicinot kopienas locekļus būt modriem.

Maiks Sule, Asheville on Bikes izpilddirektors, atbalstīja šo noskaņojumu, uzsverot nepieciešamību pēc lielākas izpratnes un aizstāvības par drošākiem ceļa apstākļiem. Viņš uzsvēra, ka upuri — Antonelli un Hils — bija vairāk nekā velosipēdisti; viņi bija daļa no lolotas kopienas, kuru dzīvības tika zaudētas novēršama negadījuma dēļ. Sabiedrības veselības aizstāvji uzsver, ka daudzas no ceļu satiksmes drošības problēmām izriet no plašākām tendencēm — no 2018. līdz 2022. gadam velosipēdistu un gājēju nāves gadījumu skaits Ziemeļkarolīnā ievērojami palielinājās, jo automašīnas kļuva lielākas un ceļi paplašinājās. Kopumā Ziemeļkarolīnā 2022. gadā vien gāja bojā 269 gājēji un gāja bojā 20 velosipēdisti. Ziemeļkarolīnas veselības ziņas izceļ.

Virzīšanās uz priekšu

Aicinājumu veikt pastiprinātus drošības pasākumus ir atbalsojušas gan ģimenes, gan kopienas locekļi, gan riteņbraukšanas aizstāvji. Antonelli tante lūdza riteņbraucēju sabiedrību mobilizēties un panākt būtiskas izmaiņas, lai nodrošinātu drošākus apstākļus uz ceļiem. Vision Zero iniciatīvas, kuru mērķis ir novērst ar satiksmi saistītus nāves gadījumus, ir sākušas gūt panākumus kā līdzeklis, lai cīnītos pret šo drūmo statistiku. Viens no risinājumiem, kas izstrādāti, lai aizsargātu neaizsargātos satiksmes dalībniekus, ir tādi projekti kā labi redzamas gājēju pārejas un noteiktas velojoslas. Būtiski, lai notiktu reālas pārmaiņas, ir jāapkopo un jāanalizē precīzi dati par avāriju tendencēm un traumām, ļaujot politikas veidotājiem izstrādāt informētus un efektīvus pasākumus.

Lai gan sirdssāpes par divu iemīļotu velosipēdistu zaudēšanu smagi nomāc Ešvilas kopienu, tas ir arī izraisījis jaunu apņemšanos par prioritāti noteikt velosipēdistu drošību. Kā atzīmēja Tičenors, dzīve pilnībā par godu Antonelli dzīvespriecīgajai dzīvei var būt viens no visatbilstošākajiem veltījumiem viņa mantojumam.