Historiallinen SS Yhdysvallat muuttuu maailman suurimmaksi riutaksi!

Historiallinen SS Yhdysvallat muuttuu maailman suurimmaksi riutaksi!

Ikoninen SS United States lähtee muuttavalle matkalle pitkäaikaisesta telakasta Philadelphiassa maailman suurimmaksi keinoriutaksi Destin–Fort Walton Beachin rannikolla Floridassa. Tämä kuuluisa 990-jalkainen linjalaiva, joka oli aikoinaan merta kadehtinut, tekee merenkulun historiaa. Transatlanttisen nopeusennätyksen hallussa vuodesta 1952 lähtien sen siirtymä ei edusta vain kerroksisen aluksen elvyttämistä, vaan myös merkittävää panosta meren ekosysteemeihin.

Laiva saapui 3. maaliskuuta 2025 Mobileen Alabamaan, missä työntekijät pelastavat parhaillaan arvokkaita esineitä ja poistavat myrkyllisiä aineita, kuten vanhaa maalia ja polttoainejäämiä. Tämän puhdistusprosessin on määrä jatkua koko vuoden 2025 ajan, kun valmistellaan sen mahdollista uppoamista, joka tapahtuu noin 20 meripeninkulman päässä Destinin East Passista noin 180 metrin syvyydessä. Dogouutiset raportteja.

Merielämän suunnan kääntäminen

SS Yhdysvallat on enemmän kuin pelkkä jäänne; siitä on tulossa kriittinen elinympäristö merilajeille alueella, joka tunnetaan laajasta keinotekoisesta riuttajärjestelmästään, jolla on yli 560 kohdetta vuodesta 1976 lähtien. Tämänkaltaiset keinoriutat ovat korvaamattomia, sillä ne eivät ainoastaan ​​tarjoa turvapaikkaa vesieliöille, vaan niistä tulee myös magneetteja sukellus- ja snorklausharrastajille. Hanki rannikko kohokohtia.

Tätä hanketta on lisännyt yhä enemmän medianäkyvyys, jonka arvo on yli 241 miljoonaa dollaria 1. lokakuuta 2024 lähtien, ja se esittelee hankkeen potentiaalia ja herättää yleistä kiinnostusta. Aloitteen taloudellisen vaikutuksen odotetaan tuottavan yli 3 miljoonaa dollaria vuodessa matkailun ja sukellustoiminnan vauhdittamana, samanlainen menestys kuin USS Oriskanylla. Sukellusvene osoittaa.

Tämä kunnianhimoinen yritys alkoi noin kaksi ja puoli vuotta sitten, kun Okaloosa County Natural Resources -päällikkö Alex Fogg teki yhteistyötä SS United States Conservancyn kanssa. Aluksen alkuperäistä telakointia koskevat oikeudenkäynnit saivat päätöksen vapauttaa sen Philadelphian laituri. Ratkaisu antoi läänille mahdollisuuden ostaa aluksen, mikä huipentui noin 10,1 miljoonan dollarin projektin kokonaiskustannuksiin, joka sisältää aluksen oston, museorahoituksen ja valmistelukustannukset.

Säilytetty ja edistetty perintö

Ainutlaatuisena käänteenä hankkeessa on myös Okaloosan piirikunnassa sijaitseva maamuseo, jonka tarkoituksena on säilyttää aluksen rikas historia ja lisätä tietoisuutta meren suojelusta. Tämä museo esittelee esineitä, mukaan lukien yksi laivan suppiloista ja sen ankkuri, joka houkuttelee vierailijat SS-Yhdysvaltojen eeppiseen saagaan. Suojelulaitos aikoo luoda huippuluokan näyttelyn, joka heijastelee laivan historian loistoa ja mahdollisesti jopa luo uudelleen osan sen ylellisistä sisätiloista Hanki rannikko muistiinpanoja.

Laivan matka merkitsee aikakauden loppua; palvellessaan vuosina 1952–1969, se isännöi neljää Yhdysvaltain presidenttiä ja lukemattomia kuuluisuuksia. Käytöstä poistamisen jälkeen se telakoitiin Philadelphiaan, missä se viipyi, kunnes sen pelastaminen lähti lentoon. Vaikka jotkut saattavat nähdä sen uppoamisen päättymisenä, on selvää, että SS-Yhdysvallat elää edelleen - muuttuen tärkeäksi osaksi meren ekosysteemiä ja inspiroi samalla tulevia sukupolvia tarinallisilla menneisyydellään.