Los coloridos cruces peatonales de Jacksonville están en riesgo en medio de preocupaciones de seguridad del FDOT

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La nueva directiva del FDOT puede eliminar los cruces peatonales del arco iris de Jacksonville, citando seguridad y distracciones. Los líderes locales esperan más detalles.

FDOT's new directive may remove Jacksonville's rainbow crosswalks, citing safety and distractions. Local leaders await further details.
La nueva directiva del FDOT puede eliminar los cruces peatonales del arco iris de Jacksonville, citando seguridad y distracciones. Los líderes locales esperan más detalles.

Los coloridos cruces peatonales de Jacksonville están en riesgo en medio de preocupaciones de seguridad del FDOT

Mientras Jacksonville disfruta del cálido sol del verano, se avecina una tormenta en el horizonte con respecto a sus vibrantes cruces peatonales de arcoíris, que se han convertido en símbolos de orgullo e inclusión para la comunidad LGBTQ. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT), en un memorando fechado el 30 de junio, insinuó posibles cambios que podrían alterar la apariencia del paisaje urbano de la ciudad, lo que generó sorpresa entre los residentes y defensores por igual. El secretario del FDOT, Jared Perdue, subrayó que el objetivo detrás de estas nuevas directrices es mantener las instalaciones de transporte libres de ideologías políticas, sugiriendo que estas marcas coloridas podrían considerarse una distracción en la carretera.

En el área de Five Points de Jacksonville, los queridos cruces peatonales con rayas de arcoíris y un mural del artista Ansley Randall en las calles San Marco Boulevard y Nira están bajo escrutinio. Según jaxtoday.org, la postura del FDOT podría llevar a la retención de fondos para las agencias locales que no cumplan con estas nuevas reglas, dejando a los funcionarios de la ciudad en una posición precaria sobre el futuro de estas expresiones artísticas.

Respuesta de la comunidad

La comunidad LGBTQ no se tomó a la ligera esta posible eliminación. En una sorprendente muestra de desafío, iluminaron el puente de Main Street con los colores del arco iris, enviando un mensaje claro de que el orgullo y la visibilidad no se pueden extinguir fácilmente. Las organizaciones locales, incluida Riverside Avondale Preservation, que inició el proyecto de cruces peatonales del arco iris, sostienen que estos marcadores desempeñan un papel crucial en la promoción tanto de la inclusión como del orgullo comunitario. Obtuvieron el apoyo de varias entidades, incluido el concejal de la ciudad de Jacksonville, Jimmy Peluso, y la Asociación de Comerciantes de Five Points, ecos del compromiso con los valores de la comunidad a pesar de los inminentes cambios de política.

Para echar más leña al fuego, el Secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, afirmó que el mandato para eliminar los cruces peatonales del arco iris tiene como objetivo eliminar los proyectos de infraestructura de lo que él denomina "mandatos izquierdistas", posicionando la directiva como un paso hacia carreteras más claras y uniformes. Los críticos, sin embargo, se apresuran a replicar que estas marcas mejoran la visibilidad y la seguridad de peatones y ciclistas, contrariamente a las preocupaciones del FDOT sobre las distracciones. Kat Wright, directora de arte público del Consejo Cultural del Gran Jacksonville, afirmó que los datos muestran que el arte asfáltico puede reducir significativamente los accidentes, como lo destaca jaxdaily.com.

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Además, el memorando define imágenes "no estándar" como aquellas que no se ajustan al color, la forma o las dimensiones establecidas por el manual de control uniforme de tráfico. El Estatuto de Florida 316.0745 otorga jurisdicción al FDOT sobre los dispositivos de control de tráfico local, estipulando que cualquier queja debe ir seguida de investigaciones y audiencias antes de que se pueda realizar cualquier remoción. Si bien el FDOT no ha identificado qué cruces peatonales específicos podrían ser eliminados, muchos ya se están preparando para posibles cambios que podrían alterar significativamente los coloridos senderos peatonales de Jacksonville.

El portavoz del Ayuntamiento, Phil Perry, proporcionó una nota cautelosa y afirmó que aún es demasiado pronto para evaluar el impacto total del memorando del FDOT en la infraestructura local. Sin embargo, las comunidades siguen en vilo, ya que la posible retención de fondos estatales pesa sobre cualquier incumplimiento.

En un panorama político que cambia rápidamente, queda por ver cómo navegará Jacksonville en esta compleja red de orgullo, arte y política. Mientras los defensores locales se unen para preservar sus símbolos pintados de diversidad, una cosa es segura: el debate sobre los cruces peatonales del arco iris está lejos de terminar.

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