EBRO palaa Dakar-ralliin vuonna 2026: Rohkea uusi luku alkaa!

Laura Reiter

Profile Email

Transparency: Editorially created and verified.
Published on 07/15/2025

Language:

EBRO osallistuu vuoden 2026 Dakar-ralliin virallisella joukkueella, joka kilpailee T1+ -luokassa Saudi-Arabiassa 3.-17. tammikuuta.

EBRO will enter the 2026 Dakar Rally with an official team, competing in the T1+ category in Saudi Arabia from January 3-17.

Vuoden 2026 Dakar-rallin, jonka on määrä ajaa 3.-17. tammikuuta Saudi-Arabiassa, odotusten valmistuessa kaksi näkyvää automerkkiä on tulossa merkittäviin roiskeisiin. Espanjalainen autonvalmistaja EBRO on virallisesti ilmoittanut virallisesti osallistuvansa ralliin. Kiehtovaa, tämä johtuu heidän edellisestä osallistumisestaan vuoden 2022 tapahtumaan, jossa he esittelivät "Dakar Future" -strategiaansa sähköauton kanssa. EBRO tähtää kiitettävään sijoitukseen T1+ -luokassa, joka on FIA:n ralliraidin maailmanmestaruuden (W2RC) korkein. EBRO on asettanut tavoitteekseen pitkäaikaisen sitoutumisen tälle arvokkaalle areenalle, jossa rohkeus, tiimityö ja päättäväisyys voivat loistaa.

Brändi toivoo voivansa hyödyntää rikasta historiaansa ja tuoda uusia teknisiä edistysaskeleita tulevaan ajoneuvoonsa. EBRO Motorsin toimitusjohtaja Pedro Calef kantaa mukanaan innostuksen soihtua ohjatessaan tätä ikonista rallikautta. Erityisesti tarkkoja yksityiskohtia autosta ja joukkueen kokoonpanosta ei ole vielä paljastettu, joten fanit jäävät istuimiensa reunaan.

Land Rover liittyy kilpailuun

Samaan aikaan Land Rover vetää painoaan tässä jännittävässä moottoriurheilumaisemassa. Arvostettu yritys esittelee kolme Defender Octa -ajoneuvoa vuoden 2026 Dakar-rallissa, esitellen heidän insinööritaitojaan ja sitoutumistaan off-road-huippuosaamiseen. Land Roverin Defender Octa ei ole tavallinen ajoneuvo; siinä on tehokas 626 hv, 4,4 litran kaksiturboinen V8-moottori, joka on hankittu BMW:ltä, mikä tekee siitä nopeimman ja tehokkaimman Defenderin tähän mennessä.

Defender Octa käsittelee "Stock"-kilpailuluokkaa, joka sisältää enemmän maantieominaisuuksia viimeaikaisten määräysmuutosten ansiosta. James Barclay, JLR Motorsportin toimitusjohtaja, ilmaisi innostuneensa edessä olevasta haasteesta ja korosti mahdollisuutta osoittaa Defenderin kestäviä kykyjä karuissa maastoissa.

Säätiö ja tuki

Kilpailun mukaisia Defender-ajoneuvoja ei ole saatavilla vähittäismyyntiin, mutta niissä on rikas perintö tarkoituksenmukaisesta suunnittelusta yhdistettynä perinteiden kunnioittamiseen. Defender-mallisto ei ainoastaan sovi eri korityyleihin, vaan se on pitkään kietoutunut humanitaarisiin ponnisteluihin kumppanuuksien kautta, jotka ovat olleet olemassa vuodesta 1948, kuten Land Rover.

Vaikka Defender ei kilpaile Dakarissa ennen vuotta 2026, sillä oli tärkeä rooli vuoden 2025 rallissa, sillä se tuki kilpailuviranomaisia ja mediahenkilöstöä Saudi-Arabian alueella 20 ajoneuvon kalustolla. Vuoteen 2026 asti kuusi erikoisajoneuvoa auttaa järjestäjiä suunnittelemaan haastavia reittejä ei vain tälle vuodelle, vaan myös tuleville tapahtumille vuoteen 2028 asti.

Lopuksi, vaihe on asetettu kiehtovalle Dakar-rallikaudelle. EBROn sitoutuneen osallistumisen ja Land Roverin dynaamisen Defender Octan valloittaa maisemat, joten moottoriurheilun harrastajilla on paljon odotettavaa. Kun joukkueista ja niiden ajoneuvoista paljastuu yksityiskohtia, yksi asia on selvä: molemmat merkit lupaavat tarjota kiehtovan sekoituksen adrenaliinia ja kunnianhimoa maailman uuvuttavimmalla kilparadalla.

Quellen: