Ebro S800 proti Volkswagnu Tayronu: Kateri 7-sedežni SUV kraljuje?

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Odkrijte Ebro S800, najnovejši španski SUV s sedmimi sedeži, saj leta 2025 konkurira Volkswagnu Tayron.

Discover the Ebro S800, Spain's latest seven-seater SUV, as it competes with the Volkswagen Tayron in 2025.
Odkrijte Ebro S800, najnovejši španski SUV s sedmimi sedeži, saj leta 2025 konkurira Volkswagnu Tayron.

Ebro S800 proti Volkswagnu Tayronu: Kateri 7-sedežni SUV kraljuje?

Avtomobilska pokrajina v Španiji je pripravljena na razburljiv obračun med dvema izjemnima SUV-jema: Ebro S800 in Volkswagen Tayron. Z naraščajočo priljubljenostjo sedemsedežnih vozil za družine in tiste, ki iščejo dodaten prostor, sta ta dva modela pripravljena na boj na konkurenčnem trgu leta 2025. Autobild poroča, da Ebro S800 in Volkswagen Tayron primerjajo, pri čemer prikazujejo njune dimenzije, zmogljivosti in karakteristike delovanja.

Oba športna terenca prinašata na mizo nekaj edinstvenega, zaradi česar je ta primerjava še toliko pomembnejša za potencialne kupce. Ebro S800, ki v dolžino meri 4725 mm in je visok 1705 mm, se postavlja kot prostorna izbira. V nasprotju s tem je Volkswagen Tayron nekoliko daljši s 4.790 mm, a precej nižji s 1.670 mm. Čeprav se Tayron ponaša z daljšo medosno razdaljo 2.790 mm v primerjavi z 2.710 mm pri S800, je Ebro nekoliko širši (1.860 mm) in višji od svojega nemškega kolega.

Prostor in zmogljivost

Ko govorimo o prtljažnem prostoru, Ebro S800 blesti predvsem v svoji konfiguraciji s sedmimi sedeži, ki ponuja primerno prostornino prtljažnika 117 litrov. Z zlaganjem tretje vrste se prostornina poveča na impresivnih 889 litrov, z zasedenimi samo prednjimi sedeži pa naraste na 1930 litrov. Po drugi strani ima Volkswagen Tayron petsedežna konfiguracija, ki zagotavlja 885 litrov, pri podrtih zadnjih sedežih pa se ta razširi na izdatnih 2.090 litrov. Zanimivo je, da je pri sedmih sedežih v Tayronu še vedno precejšnja prostornina za tovor, ki ponuja 850 litrov z obema vrstama navzdol in 1.950 litrov z zloženo samo zadnjo vrsto.

Medtem ko bodoči lastniki vozil razmišljajo o praktičnosti, se konkurenca razširi na to, kaj poganja te zveri. Ebro S800 ima 1,6-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom, ki ponuja 147 konjskih moči, skupaj s priključno hibridno različico, ki se ponaša z robustnimi 279 konjskimi močmi z 18,3 kWh baterijo in povsem električnim dosegom 90 km. Medtem Volkswagen Tayron ponuja širšo paleto motorjev, vključno s hibridom 1,5 eTSI s 150 konjskimi močmi, več možnostmi dizelskih motorjev z močjo od 150 do 204 konjskih moči in dvema priključnima hibridoma z močjo 204 in 272 konjskih moči ter večjo baterijo velikosti 25,7 kWh za največji električni doseg 123 km.

Standardne funkcije in cene

Kar zadeva standardno opremo, Ebro S800 prevzame torto s svojo Premium končno obdelavo, ki ponuja funkcije, kot so 19-palčna lita platišča, električna prtljažna vrata, dvopodročna klimatska naprava in velik 15,6-palčni zaslon na dotik skupaj z brezhibnimi možnostmi povezljivosti prek Android Auto in Apple CarPlay. V nasprotju s tem ima Volkswagen Tayron s svojo opremo Más tudi osupljive funkcije, kot so prilagodljivi LED-žarometi, triconska klimatska naprava in prostoročna električna prtljažna vrata. Kupce bodo pritegnile tudi cenovne točke; Ebro S800 se začne pri 36.300 evrih za vstopno različico, njegova priključnohibridna različica pa stane 39.860 evrov. Tayron se začne s precej višjo ceno 45.470 evrov za osnovni model.

Če primerjamo ta dva športna terenca, je jasno, da je Ebro S800 denarnici prijaznejša možnost, hkrati pa zagotavlja odlično opremo. Je približno 9.000 evrov cenejši od volkswagna tayrona, zaradi česar je privlačna izbira za družine, ki se zavedajo stroškov.

Varnostni vidiki

Varnost je še eno kritično področje, kjer obe vozili blestita. Ebro S800 je opremljen z naprednimi varnostnimi funkcijami, vključno s številnimi zračnimi blazinami, elektronskim nadzorom zdrsa in številnimi inteligentnimi opozorili. Medtem ima Volkswagen Tayron zvezdniško varnostno oceno Euro NCAP 5,0, kar kaže na robustno zaščito za odrasle (87), otroke (85) in pešce (83). Tehnologije za pomoč vozniku, vključno s prilagodljivim tempomatom in asistenco za ohranjanje voznega pasu, prav tako povečujejo splošno varnost.

Za zaključek se zdi, da je treba nekaj povedati tako o Ebro S800 kot o Volkswagen Tayronu. Medtem ko Tayron morda ponuja širšo izbiro motorjev in bogatih funkcij, Ebro S800 blesti v cenovni dostopnosti, premišljeni zasnovi in ​​izjemnem prostoru za družine. Tisti, ki razmišljajo o novem družinskem SUV-ju na konkurenčnem trgu, bi morali skrbno pretehtati te možnosti, preden naredijo velik preskok.

Za podrobnejše specifikacije in primerjave ponujata Autobild in Que Coche Me Compro odlične vire za bodoče kupce, ki jih zanima najnovejši avtomobilski razvoj. Obisk Autobild in Que Coche Me Compro za nadaljnje vpoglede.

Quellen: