Dopravní chaos před námi: Velké objížďky se blíží k A-68 poblíž Zaragozy!

Dopravní chaos před námi: Velké objížďky se blíží k A-68 poblíž Zaragozy!

Stavba dálnice Ebro A-68 mezi Gallur a Mallén neustále postupuje, projekt, který si vzalo pod svá křídla Ministerstvo dopravy a udržitelné mobility. Tato ambiciózní iniciativa s rozpočtem 63,56 milionů EUR (včetně DPH) má za cíl dokončit tolik potřebnou expanzi dálnic. Obyvatelé a motoristé mohou od 25. července 2025 od 8:00 očekávat významné změny, protože doprava bude odkloněna po N-232 mezi kilometry 293,800 a 293,900 směrem na Zaragozu v Mallénu. Předpokládá se, že tato objížďka bude trvat přibližně dva měsíce s datem ukončení stanoveným na 30. září 2025.

Před zahájením objížďky budou přípravy zahrnovat základní značení a bezpečnostní opatření na úseku bez provozu. Dočasný výjezd směrem na Mallén Este navíc usnadní provoz na A-68 směřující k Zaragoze, díky čemuž bude navigace ve stavebním chaosu o něco plynulejší.

Podrobnosti o dílech

Stavba A-68 v rámci pokračujícího rozvoje zahrnuje demolici silnice N-232 v délce od 296 do 296,9 km, aby se vyčlenil jeden z jízdních pruhů pro novou dálnici. S touto přeměnou bude také zavedena dočasná objížďka přes pomocnou komunikaci souběžnou se stávající N-232, navrženou tak, aby efektivně řídila dopravu v průběhu příštích několika měsíců. Motoristé by měli vzít na vědomí, že v těchto zónách budou uplatňovány snížené rychlostní limity na 60 km/h, aby byla během přechodu upřednostněna bezpečnost.

Realita na zemi zůstává tekutá. V den změn, konkrétně od 7:00 do 11:00 hodin, se očekávají občasné přerušení provozu, protože posádky pracují na úpravě svislého a vodorovného značení tak, aby odpovídalo novému uspořádání. Tento druh shonu může být nepříjemný, ale je to nezbytný krok vpřed pro efektivnější dopravní infrastrukturu.

Širší důsledky pro dopravu

Tento vývoj se neobešel bez svého podílu kontroverzí. Asociace, jako je Tradime, vyjádřily svou nelibost ohledně příchozího mýtného, ​​kterému budou přepravci čelit na A-68, když bude příští rok procházet Navarrou. Zatímco ministr dopravy José Luis Ábalos nadále obhajuje Kantabrijsko-středomořský koridor, mnoho dopravců pociťuje problémy jak v důsledku zvýšeného mýtného, ​​tak v důsledku jejich pokračující daňové povinnosti za používání infrastruktury. Ti, kteří jsou obeznámeni se silnicemi, poznamenávají, že více než 6 000 kamionů používá denně tuto tepnu, která spojuje pobřeží Kantabrie a Středozemního moře.

Tradime se obává zejména o bezpečnost probíhající stavby na N-232, protože José Antonio Moliner, prezident sdružení, upozorňuje, že současný stav silnice představuje rizika, zejména v noci nebo za nepříznivého počasí. Zdá se, že je stále potřeba pracovat nejen na infrastruktuře, ale také na řešení starostí těch, kteří se na těchto trasách živí.

Vzhledem k tomu, že objížďky a výstavba značí cestu vpřed, ucházíme se o příslib zlepšení, která v konečném důsledku zvýší bezpečnost i efektivitu v rámci našich dopravních sítí. Koneckonců, pokud jde o infrastrukturu, vždy je třeba říci něco, co nás obrací k trpělivosti pro lepší budoucnost.

Další podrobnosti najdete v obsáhlé zprávě El Periódico de Aragón zde. Můžete také zkontrolovat Heraldo pro nejnovější zprávy o objížďkách zde a dozvědět se o perspektivě dopravní asociace na Autónomos en Ruta zde.