Κυκλοφοριακό χάος μπροστά: Σημαντικές παρακάμψεις έρχονται στον Α-68 κοντά στη Σαραγόσα!

Κυκλοφοριακό χάος μπροστά: Σημαντικές παρακάμψεις έρχονται στον Α-68 κοντά στη Σαραγόσα!

Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ebro A-68 μεταξύ Gallur και Mallén προχωρά σταθερά, ένα έργο που έχει αναλάβει το Υπουργείο Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας. Με προϋπολογισμό 63,56 εκατομμυρίων ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ), αυτή η φιλόδοξη πρωτοβουλία στοχεύει να ολοκληρώσει την τόσο αναγκαία επέκταση του αυτοκινητόδρομου. Οι κάτοικοι και οι οδηγοί μπορούν να αναμένουν κάποιες σημαντικές αλλαγές ξεκινώντας από τις 8:00 π.μ. στις 25 Ιουλίου 2025, καθώς η κυκλοφορία θα εκτρέπεται κατά μήκος του N-232 μεταξύ των χιλιομέτρων 293.800 και 293.900 με κατεύθυνση προς Σαραγόσα στο Mallén. Αυτή η παράκαμψη αναμένεται να διαρκέσει περίπου δύο μήνες, με ημερομηνία λήξης που έχει οριστεί για τις 30 Σεπτεμβρίου 2025.

Πριν ξεκινήσει η παράκαμψη, οι προετοιμασίες θα περιλαμβάνουν ουσιαστική σήμανση και μέτρα ασφαλείας που θα εκτελεστούν σε ένα τμήμα χωρίς κυκλοφορία. Επιπλέον, μια προσωρινή έξοδος προς τη σύνδεση Mallén Este θα διευκολύνει τη ροή της κυκλοφορίας στο A-68 με κατεύθυνση προς τη Σαραγόσα, καθιστώντας την πλοήγηση λίγο πιο ομαλή εν μέσω του κατασκευαστικού χάους.

Λεπτομέρειες των Έργων

Ως μέρος της συνεχιζόμενης ανάπτυξης, η κατασκευή του A-68 συνεπάγεται την κατεδάφιση του δρόμου N-232 που εκτείνεται από τα χιλιόμετρα 296 έως 296,9 για να χαράξει μια από τις λωρίδες για τη νέα εθνική οδό. Με αυτόν τον μετασχηματισμό, θα εισαχθεί επίσης μια προσωρινή παράκαμψη μέσω ενός βοηθητικού δρόμου παράλληλου με το υπάρχον N-232, σχεδιασμένο για την αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας τους επόμενους δύο μήνες. Οι οδηγοί θα πρέπει να σημειώσουν ότι θα επιβληθούν μειωμένα όρια ταχύτητας των 60 km/h σε αυτές τις ζώνες για να δοθεί προτεραιότητα στην ασφάλεια κατά τη μετάβαση.

Η πραγματικότητα στο έδαφος παραμένει ρευστή. Διαλείπουσες διακοπές κυκλοφορίας αναμένονται την ημέρα των αλλαγών και συγκεκριμένα από τις 7:00 το πρωί έως τις 11:00 το πρωί, καθώς συνεργεία εργάζονται για να προσαρμόσουν την κάθετη και οριζόντια σήμανση ώστε να ταιριάζει με τη νέα διάταξη. Αυτό το είδος φασαρίας μπορεί να είναι άβολο, αλλά είναι ένα απαραίτητο βήμα προς τα εμπρός για μια πιο αποτελεσματική υποδομή μεταφορών.

Ευρύτερες επιπτώσεις στις μεταφορές

Αυτή η εξέλιξη δεν ήρθε χωρίς το μερίδιο της διαμάχης. Ενώσεις όπως η Tradime έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους σχετικά με τα εισερχόμενα διόδια που θα αντιμετωπίσουν οι μεταφορείς στο A-68 καθώς θα διασχίσει τη Ναβάρα το επόμενο έτος. Ενώ ο Υπουργός Μεταφορών, José Luis Ábalos, συνεχίζει να υποστηρίζει τον Κανταβρικό-Μεσογειακό Διάδρομο, πολλοί μεταφορείς αισθάνονται την πίεση τόσο από τα αυξημένα διόδια όσο και από τις συνεχιζόμενες φορολογικές τους υποχρεώσεις για τη χρήση της υποδομής. Όσοι γνωρίζουν τους δρόμους σημειώνουν ότι περισσότερα από 6.000 φορτηγά χρησιμοποιούν αυτήν την αρτηρία κάθε μέρα, συνδέοντας τις ακτές της Κανταβρίας και της Μεσογείου.

Η Tradime ανησυχεί ιδιαίτερα για την ασφάλεια της συνεχιζόμενης κατασκευής στο N-232, καθώς ο José Antonio Moliner, πρόεδρος της ένωσης, επισημαίνει ότι η τρέχουσα κατάσταση του δρόμου εγκυμονεί κινδύνους, ειδικά τη νύχτα ή κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας. Φαίνεται ότι χρειάζεται ακόμη δουλειά όχι μόνο για τις υποδομές αλλά και για την αντιμετώπιση των ανησυχιών όσων βασίζονται σε αυτές τις διαδρομές για τα προς το ζην.

Καθώς οι παρακάμψεις και η κατασκευή σηματοδοτούν το δρόμο προς τα εμπρός, υποβάλλουμε προσφορά για την υπόσχεση βελτιώσεων που θα βελτιώσουν τελικά τόσο την ασφάλεια όσο και την αποτελεσματικότητα στα δίκτυα μεταφορών μας. Σε τελική ανάλυση, όσον αφορά τις υποδομές, υπάρχει πάντα κάτι να πούμε για να κεντρίσουμε την υπομονή μας για ένα καλύτερο μέλλον.

Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε την περιεκτική αναφορά του El Periódico de Aragón εδώ. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε το Heraldo για τα τελευταία νέα σχετικά με τις παρακάμψεις εδώ, και μάθετε για την προοπτική του συνδέσμου μεταφορών στο Autónomos en Ruta εδώ.