Chaos de la circulation à venir : des détours majeurs sur l'A-68 près de Saragosse !

Chaos de la circulation à venir : des détours majeurs sur l'A-68 près de Saragosse !

La construction de l'autoroute de l'Èbre A-68 entre Gallur et Mallén progresse régulièrement, un projet que le ministère des Transports et de la Mobilité durable a pris sous son aile. Dotée d'un budget de 63,56 millions d'euros (TVA comprise), cette initiative ambitieuse vise à achever l'extension indispensable de l'autoroute. Les résidents et les automobilistes peuvent s'attendre à des changements importants à partir du 25 juillet 2025, à partir de 8 heures du matin, puisque la circulation sera déviée sur la N-232 entre les kilomètres 293.800 et 293.900 en direction de Saragosse, à Mallén. Ce détour devrait durer environ deux mois, avec une date de fin fixée au 30 septembre 2025.

Avant le début du détour, les préparatifs comprendront une signalisation essentielle et des mesures de sécurité mises en œuvre le long d'un segment sans circulation. De plus, une sortie temporaire vers la liaison Mallén Este facilitera la circulation sur l'A-68 en direction de Saragosse, rendant la navigation un peu plus fluide au milieu du chaos des travaux.

Détails des travaux

Dans le cadre du développement en cours, la construction de l'A-68 prévoit la démolition de la route N-232 qui s'étend des kilomètres 296 au 296,9 pour créer l'une des voies de la nouvelle autoroute. Avec cette transformation, un détour temporaire sera également introduit via une route auxiliaire parallèle à la N-232 existante, conçue pour gérer efficacement le trafic au cours des prochains mois. Les automobilistes doivent noter que des limites de vitesse réduites à 60 km/h seront appliquées dans ces zones afin de donner la priorité à la sécurité pendant la transition.

La réalité sur le terrain reste fluide. Des interruptions intermittentes de la circulation sont attendues le jour des changements, notamment de 7h00 à 11h00, alors que les équipes s'efforcent d'ajuster la signalisation verticale et horizontale pour qu'elle corresponde à la nouvelle disposition. Ce genre d’agitation peut être inconfortable, mais c’est une étape nécessaire pour une infrastructure de transport plus efficace.

Implications plus larges pour les transports

Cette évolution ne s’est pas faite sans son lot de controverses. Des associations comme Tradime ont exprimé leur mécontentement face aux péages entrants auxquels seront confrontés les transporteurs sur l'A-68 lors de sa traversée en Navarre l'année prochaine. Alors que le ministre des Transports, José Luis Ábalos, continue de plaider en faveur du corridor Cantabrique-Méditerranée, de nombreux transporteurs ressentent les conséquences à la fois de l'augmentation des péages et de leurs obligations fiscales actuelles pour l'utilisation des infrastructures. Les connaisseurs des routes constatent que plus de 6 000 camions empruntent chaque jour cette artère, reliant les côtes cantabriques et méditerranéennes.

Tradime est particulièrement préoccupé par la sécurité des travaux en cours sur la N-232, car José Antonio Moliner, président de l'association, souligne que l'état actuel de la route présente des risques, surtout la nuit ou en cas d'intempéries. Il semble qu’il y ait encore du travail à faire, non seulement sur les infrastructures, mais aussi pour répondre aux inquiétudes de ceux qui dépendent de ces routes pour leur subsistance.

Alors que les détours et les travaux marquent la voie à suivre, nous soumissionnons pour la promesse d'améliorations qui, à terme, amélioreront à la fois la sécurité et l'efficacité de nos réseaux de transport. Après tout, lorsqu’il s’agit d’infrastructures, il y a toujours quelque chose à dire pour piquer notre patience en vue d’un avenir meilleur.

Pour plus de détails, consultez le rapport complet d’El Periódico de Aragón ici. Vous pouvez également consulter Heraldo pour les dernières nouvelles sur les détours ici, et découvrez le point de vue de l'association des transports sur Autónomos en Ruta ici.