Laukia eismo chaosas: pagrindiniai aplinkkeliai artėja prie A-68 netoli Saragosos!

Laukia eismo chaosas: pagrindiniai aplinkkeliai artėja prie A-68 netoli Saragosos!

Ebro greitkelio A-68 tarp Gallur ir Mallén tiesimas nuolat vyksta – projektą, kurį Transporto ir tvaraus mobilumo ministerija perėmė po savo sparnais. Šia ambicinga iniciatyva, kurios biudžetas yra 63,56 mln. eurų (su PVM), siekiama užbaigti taip reikalingą greitkelio plėtrą. Gyventojai ir vairuotojai gali tikėtis reikšmingų pokyčių nuo 2025 m. liepos 25 d. 8 val. ryto, nes eismas bus nukreiptas N-232 293 800–293 900 km link Saragosos Mallen mieste. Numatoma, kad šis apvažiavimas truks maždaug du mėnesius, o pabaigos data – 2025 m. rugsėjo 30 d.

Prieš pradedant aplinkkelį, bus ruošiamasi esminiais ženklais ir saugos priemonėmis, vykdomomis ruože, kuriame nėra eismo. Be to, laikinas išvažiavimas link Mallén Este jungties palengvins eismą į A-68, važiuojantį Saragosos link, todėl navigacija bus šiek tiek sklandesnė tarp statybų chaoso.

Darbų detalės

Vykdant nuolatinę plėtrą, A-68 statyba apima N-232 kelio, besitęsiančio nuo 296 iki 296,9 kilometrų, nugriovimą, kad būtų iškirsta viena iš juostų naujam greitkeliui. Dėl šios pertvarkos taip pat bus įvestas laikinas apvažiavimas per pagalbinį kelią lygiagrečiai esamam N-232, skirtą efektyviai valdyti eismą per ateinančius porą mėnesių. Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį, kad šiose zonose bus sumažintas 60 km/h greičio apribojimas, kad perėjimo metu būtų teikiama pirmenybė saugumui.

Realybė žemėje išlieka sklandi. Pakeitimų dieną tikėtini su pertrūkiais eismo sutrikimai, konkrečiai nuo 7:00 iki 11:00 val., kadangi ekipažai reguliuos vertikalų ir horizontalų ženklinimą, kad jis atitiktų naująjį išdėstymą. Toks šurmulys gali būti nepatogus, tačiau tai būtinas žingsnis į priekį siekiant efektyvesnės transporto infrastruktūros.

Platesnis poveikis transportui

Ši raida neapsiėjo be prieštaravimų. Tokios asociacijos kaip „Tradime“ išreiškė nepasitenkinimą dėl gaunamų rinkliavų, su kuriomis vežėjai susidurs A-68 kelyje kitais metais per Navarą. Nors susisiekimo ministras José Luisas Ábalosas ir toliau pasisako už Kantabrijos ir Viduržemio jūros koridorių, daugelis vežėjų jaučia spaudimą tiek dėl padidėjusių rinkliavų, tiek dėl nuolatinių mokesčių už naudojimąsi infrastruktūra. Tie, kurie pažįsta kelius, pastebi, kad daugiau nei 6000 sunkvežimių kasdien naudojasi šia arterija, jungiančia Kantabrijos ir Viduržemio jūros pakrantes.

„Tradime“ yra ypač susirūpinęs dėl vykstančių N-232 statybų saugumo, nes José Antonio Moliner, asociacijos prezidentas, pabrėžia, kad dabartinė kelio būklė kelia pavojų, ypač naktį arba esant nepalankiam orui. Atrodo, kad dar reikia padirbėti ne tik ties infrastruktūra, bet ir sprendžiant rūpesčius tiems, kurių pragyvenimas priklauso nuo šių maršrutų.

Kadangi aplinkkeliai ir statybos žymi kelią į priekį, mes siūlome pažadą patobulinti, kurie galiausiai padidins mūsų transporto tinklų saugumą ir efektyvumą. Galų gale, kalbant apie infrastruktūrą, visada reikia ką nors pasakyti, kad sužadintų mūsų kantrybę siekiant geresnės ateities.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite išsamioje El Periódico de Aragón ataskaitoje čia. Heraldo taip pat galite sužinoti paskutines naujienas apie aplinkkelius čia ir sužinokite apie transporto asociacijos perspektyvą „Autonomos en Ruta“. čia.