Gaidāms satiksmes haoss: lieli apkārtceļi uz A-68 netālu no Saragosas!

Gaidāms satiksmes haoss: lieli apkārtceļi uz A-68 netālu no Saragosas!

Ebro automaģistrāles A-68 būvniecība starp Gallur un Mallén nepārtraukti virzās uz priekšu, un šo projektu savā paspārnē ir pārņēmusi Transporta un ilgtspējīgas mobilitātes ministrija. Šīs vērienīgās iniciatīvas mērķis ir 63,56 miljonu eiro (ar PVN) budžets, lai pabeigtu tik ļoti nepieciešamo šosejas paplašināšanu. Iedzīvotāji un autobraucēji sagaida būtiskas izmaiņas, sākot no 2025. gada 25. jūlija plkst. 8:00, jo satiksme tiks novirzīta pa N-232 starp kilometriem 293.800 un 293.900 virzienā uz Saragosu Mallén. Paredzams, ka šis apvedceļš ilgs aptuveni divus mēnešus, un beigu datums ir noteikts 2025. gada 30. septembrī.

Pirms apvedceļa sākšanas, sagatavošanās darbi ietvers būtiskus apzīmējumus un drošības pasākumus, kas tiks veikti pa segmentu, kurā nav satiksmes. Turklāt pagaidu izeja uz Mallén Este saiti atvieglos satiksmes plūsmu uz A-68 virzienā uz Saragosu, padarot navigāciju mazliet vienmērīgāku būvniecības haosa apstākļos.

Sīkāka informācija par darbiem

Pašreizējās attīstības ietvaros A-68 būvniecība ietver N-232 ceļa nojaukšanu no 296. līdz 296.9. kilometriem, lai izveidotu vienu no joslām jaunajai šosejai. Līdz ar šo pārveidojumu tiks ieviests arī pagaidu apvedceļš pa palīgceļu paralēli esošajam N-232, kas paredzēts efektīvai satiksmes pārvaldībai nākamo pāris mēnešu laikā. Autobraucējiem jāņem vērā, ka šajās zonās tiks ieviesti samazināti ātruma ierobežojumi līdz 60 km/h, lai pārejas laikā prioritāte būtu drošība.

Realitāte uz zemes paliek mainīga. Izmaiņu dienā, īpaši no plkst.7.00 līdz 11.00, gaidāmi periodiski satiksmes traucējumi, jo brigādes strādā, lai pielāgotu vertikālās un horizontālās zīmes, lai tās atbilstu jaunajam izkārtojumam. Šāda steiga var būt neērta, taču tas ir nepieciešams solis uz priekšu efektīvākai transporta infrastruktūrai.

Plašāka ietekme uz transportu

Šī attīstība nav notikusi bez strīdiem. Tādas asociācijas kā Tradime ir paudušas savu neapmierinātību par ienākošajām nodevām, ar kurām pārvadātāji saskarsies uz A-68, nākamgad šķērsojot Navarru. Kamēr satiksmes ministrs Hosē Luiss Abaloss turpina aizstāvēt Kantabrijas un Vidusjūras koridoru, daudzi pārvadātāji izjūt gan palielinātās nodevas, gan pastāvīgās nodokļu saistības par infrastruktūras izmantošanu. Tie, kas pārzina šos ceļus, atzīmē, ka katru dienu vairāk nekā 6000 kravas automašīnu izmanto šo artēriju, kas savieno Kantabrijas un Vidusjūras piekrasti.

Tradime ir īpaši nobažījies par notiekošās N-232 būvniecības drošību, jo asociācijas prezidents Hosē Antonio Moliners norāda, ka pašreizējais ceļa stāvoklis rada riskus, īpaši naktī vai nelabvēlīgos laikapstākļos. Šķiet, ka joprojām ir jāstrādā ne tikai pie infrastruktūras, bet arī pie to cilvēku bažām, kuri paļaujas uz šiem maršrutiem.

Tā kā apkārtceļi un būvniecība iezīmē virzību uz priekšu, mēs piedāvājam solījumus par uzlabojumiem, kas galu galā uzlabos gan drošību, gan efektivitāti mūsu transporta tīklos. Galu galā, runājot par infrastruktūru, vienmēr ir kaut kas sakāms, lai veicinātu mūsu pacietību labākai nākotnei.

Lai iegūtu sīkāku informāciju, apmeklējiet El Periódico de Aragón visaptverošo ziņojumu šeit. Varat arī pārbaudīt Heraldo, lai uzzinātu jaunākās ziņas par apkārtceļiem šeit un uzziniet par transporta asociācijas perspektīvu vietnē Autónomos en Ruta šeit.