Haos de trafic înainte: Ocoliri majore vin pe A-68, lângă Zaragoza!

Haos de trafic înainte: Ocoliri majore vin pe A-68, lângă Zaragoza!

Construcția autostrăzii Ebro A-68 între Gallur și Mallén progresează constant, proiect pe care Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile l-a preluat sub aripile sale. Cu un buget de 63,56 milioane EUR (inclusiv TVA), această inițiativă ambițioasă își propune să finalizeze extinderea atât de necesară a autostrăzii. Locuitorii și șoferii se pot aștepta la unele schimbări semnificative începând cu ora 8:00 a.m. pe 25 iulie 2025, deoarece traficul va fi deviat de-a lungul N-232 între kilometrii 293.800 și 293.900 în direcția Zaragoza în Mallén. Se anticipează că acest ocol va dura aproximativ două luni, cu o dată de încheiere stabilită pentru 30 septembrie 2025.

Înainte de începerea ocolului, pregătirile vor include semnalizare esențială și măsuri de siguranță executate de-a lungul unui segment fără trafic. În plus, o ieșire temporară către legătura Mallén Este va facilita circulația traficului pe A-68 îndreptat spre Zaragoza, făcând navigarea puțin mai fluidă în mijlocul haosului de construcție.

Detalii despre Lucrari

Ca parte a dezvoltării în curs, construcția A-68 presupune demolarea drumului N-232, care se întinde de la kilometrii 296 la 296,9 pentru a tăia una dintre benzile pentru noua autostradă. Odată cu această transformare, va fi introdus și un ocol temporar printr-un drum auxiliar paralel cu N-232 existent, conceput pentru a gestiona eficient traficul în următoarele două luni. Șoferii ar trebui să rețină că vor fi impuse limite de viteză reduse de 60 km/h în aceste zone pentru a acorda prioritate siguranței în timpul tranziției.

Realitatea de pe teren rămâne fluidă. În ziua schimbărilor sunt așteptate întreruperi intermitente ale traficului, în special de la 7:00 a.m. până la 11:00 a.m., deoarece echipajele lucrează pentru a ajusta semnalizarea verticală și orizontală pentru a se potrivi noului aspect. Acest tip de agitație poate fi incomodă, dar este un pas înainte necesar pentru o infrastructură de transport mai eficientă.

Implicații mai largi pentru transport

Această evoluție nu a venit fără partea ei de controversă. Asociații precum Tradime și-au exprimat nemulțumirea cu privire la taxele de intrare cu care transportatorii se vor confrunta pe A-68 pe măsură ce aceasta traversează Navarra anul viitor. În timp ce ministrul Transporturilor, José Luis Ábalos, continuă să pledeze pentru Coridorul Cantabrico-Mediteranean, mulți transportatori simt nevoia atât de la creșterea taxelor de trecere, cât și de la obligațiile lor fiscale în vigoare pentru utilizarea infrastructurii. Cei familiarizați cu drumurile notează că peste 6.000 de camioane folosesc această arteră în fiecare zi, care leagă coastele Cantabrice și mediteraneene.

Tradime este deosebit de îngrijorat de siguranța construcției aflate în derulare pe N-232, întrucât José Antonio Moliner, președintele asociației, subliniază că starea actuală a drumului prezintă riscuri, mai ales noaptea sau pe vreme nefavorabilă. Se pare că mai este nevoie de muncă nu numai în ceea ce privește infrastructura, ci și pentru a rezolva grijile celor care se bazează pe aceste rute pentru trai.

Pe măsură ce ocolurile și construcția marchează calea de urmat, licităm pentru promisiunea de îmbunătățiri care în cele din urmă vor spori atât siguranța, cât și eficiența în rețelele noastre de transport. La urma urmei, când vine vorba de infrastructură, există întotdeauna ceva de spus pentru a ne trezi răbdarea pentru un viitor mai bun.

Pentru mai multe detalii, vizitați raportul cuprinzător al El Periódico de Aragón Aici. De asemenea, puteți consulta Heraldo pentru ultimele știri despre ocoliri Aici și aflați despre perspectiva asociației de transport la Autónomos en Ruta Aici.