Prometni kaos pred nami: večji obvozi prihajajo na A-68 blizu Zaragoze!

Prometni kaos pred nami: večji obvozi prihajajo na A-68 blizu Zaragoze!

Gradnja avtoceste Ebro A-68 med Gallurjem in Mallénom vztrajno napreduje, projekt, ki ga je Ministrstvo za promet in trajnostno mobilnost vzelo pod svoje okrilje. Namen te ambiciozne pobude je v proračunu 63,56 milijona evrov (vključno z DDV) dokončati prepotrebno širitev avtoceste. Prebivalci in vozniki lahko od 25. julija 2025 ob 8. uri zjutraj pričakujejo precejšnje spremembe, saj bo promet preusmerjen po cesti N-232 med kilometri 293.800 in 293.900 v smeri proti Zaragozi v Mallénu. Ta obvoz bo predvidoma trajal približno dva meseca, končni datum pa je določen za 30. september 2025.

Pred začetkom obvoza bodo priprave vključevale bistvene signalizacije in varnostne ukrepe vzdolž odseka brez prometa. Poleg tega bo začasni izvoz proti povezavi Mallén Este olajšal pretok prometa na A-68 proti Zaragozi, zaradi česar bo navigacija med gradbenim kaosom nekoliko bolj gladka.

Podrobnosti o delih

Kot del tekočega razvoja gradnja A-68 vključuje rušenje ceste N-232, ki se razteza od 296 do 296,9 kilometra, da bi izrezali enega od pasov za novo avtocesto. S to preobrazbo bo uveden tudi začasni obvoz preko pomožne ceste vzporedno z obstoječo N-232, namenjen učinkovitemu vodenju prometa v naslednjih nekaj mesecih. Vozniki naj upoštevajo, da bodo v teh območjih uvedene znižane omejitve hitrosti na 60 km/h, da bi dali prednost varnosti med prehodom.

Realnost na terenu ostaja tekoča. Na dan sprememb, natančneje od 7.00 do 11.00, so predvidene občasne motnje prometa, saj bodo ekipe prilagajale vertikalno in horizontalno signalizacijo novi postavitvi. Tovrsten vrvež je morda neprijeten, vendar je nujen korak naprej za učinkovitejšo prometno infrastrukturo.

Širše posledice za promet

Ta razvoj ni prišel brez svojega deleža polemik. Združenja, kot je Tradime, so izrazila svoje nezadovoljstvo glede dohodnih cestnin, s katerimi se bodo soočili prevozniki na A-68, ko bo naslednje leto prečkala Navarro. Medtem ko se minister za promet José Luis Ábalos še naprej zavzema za kantabrijsko-sredozemski koridor, mnogi prevozniki čutijo stisko tako zaradi povečanih cestnin kot tudi svojih tekočih davčnih obveznosti za uporabo infrastrukture. Poznavalci cest ugotavljajo, da več kot 6000 tovornjakov vsak dan uporablja to arterijo, ki povezuje kantabrijsko in sredozemsko obalo.

Tradime je še posebej zaskrbljen zaradi varnosti tekoče gradnje na N-232, saj José Antonio Moliner, predsednik združenja, poudarja, da trenutno stanje ceste predstavlja tveganje, zlasti ponoči ali v slabem vremenu. Zdi se, da je še vedno potrebno delo ne le na infrastrukturi, ampak tudi na reševanju skrbi tistih, ki se za preživetje zanašajo na te poti.

Ker obvozi in gradnja označujejo pot naprej, se potegujemo za obljubo izboljšav, ki bodo na koncu povečale varnost in učinkovitost v naših prometnih omrežjih. Konec koncev, ko gre za infrastrukturo, je vedno treba kaj povedati, kar nam bo dalo potrpljenje za boljšo prihodnost.

Za več podrobnosti obiščite izčrpno poročilo El Periódico de Aragón tukaj. Prav tako lahko preverite Heraldo za najnovejše novice o obvozih tukaj in spoznajte perspektivo prometnega združenja pri Autónomos en Ruta tukaj.