Decisione urgente della contea di Lee: unisciti subito al Bonita Estero Rail Trail!

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Esplora la proposta per il Bonita Estero Rail Trail nella contea di Collier, migliorando la sicurezza e la connettività per ciclisti e pedoni.

Explore the proposal for the Bonita Estero Rail Trail in Collier County, enhancing safety and connectivity for cyclists and pedestrians.
Esplora la proposta per il Bonita Estero Rail Trail nella contea di Collier, migliorando la sicurezza e la connettività per ciclisti e pedoni.

Decisione urgente della contea di Lee: unisciti subito al Bonita Estero Rail Trail!

Mentre entriamo in un nuovo capitolo per la Contea di Lee, la proposta di trasformare un corridoio ferroviario abbandonato nel Bonita Estero Rail Trail (BERT) si presenta come un’opportunità troppo buona per lasciarsi sfuggire. Questo progetto mira a creare un percorso multiuso che accolga in sicurezza ciclisti, corridori e pedoni. Dato l’allarmante aumento delle condizioni pericolose per il trasporto non motorizzato sulle strade locali, è giunto il momento di cambiare direzione. Secondo Notizie-Stampa, le città di Bonita Springs ed Estero hanno già investito, stanziando 32 milioni di dollari per questo corridoio visionario. La contea di Collier sta valutando un contributo aggiuntivo di 8 milioni di dollari, ma la contea di Lee rimane in disparte, in mancanza di un impegno finanziario che potrebbe potenzialmente limitare la portata del sentiero fino ad Alico Road.

Perché la contea di Lee esita? Sebbene i commissari locali abbiano espresso sostegno al BERT, continuano a dare priorità ad altre spese. Ciò potrebbe significare perdere l’opportunità di migliorare la sicurezza e la qualità della vita dei residenti. Il BERT è recentemente entrato nell'elenco delle priorità di finanziamento di Florida Forever, evidenziando l'approvazione statale per l'acquisizione e lo sviluppo del percorso. Ma è possibile sostenere questo slancio? L’opportunità di finanziamenti e di sviluppo fruttuoso potrebbe non durare indefinitamente.

Collegare le comunità

Lo scopo del BERT va oltre la semplice aggiunta di un altro percorso. Questa iniziativa mira a intrecciare comunità, opportunità di lavoro, parchi e quartieri in modo sicuro e non motorizzato. Collega i sentieri esistenti a Fort Myers, nella contea di Sarasota e nella contea di Collier, creando una rete più solida sia per gli appassionati di attività all'aperto che per i pendolari di tutti i giorni. Immagina solo l'aumento dello spirito di comunità e della salute!

Negli Stati Uniti, il movimento rails-to-trails è sbocciato nel corso degli anni. Come documentato dall' Conservazione dei binari per i sentieri, ora ci sono oltre 399 ferrovie con sentieri in tutto il paese, per un totale di oltre 1.025 miglia di questi percorsi. Questi binari forniscono corridoi sicuri per pedoni e ciclisti, fungendo da collegamenti vitali nei sistemi di trasporto locale. Svolgono anche un ruolo nel generare entrate per le ferrovie attraverso servitù e un migliore accesso per la manutenzione.

Una lezione dal passato

Prendiamo l’esempio della contea di Ulster, dove lo specialista di progetto Karl Beard ha guidato con successo un progetto Rail Trail volto a promuovere il turismo e l’accesso della comunità agli spazi naturali. Nei suoi sei anni di lavoro, Beard ha lavorato per coinvolgere le comunità locali, sottolineando la sicurezza e l'accesso alle aree ricreative. Con circa 44 miglia di percorso ferroviario completati e altri in cantiere, l'impatto positivo sta diventando innegabile. Questo modello mostra come la conversione delle ferrovie in sentieri può rivitalizzare le comunità, un percorso che la contea di Lee potrebbe benissimo seguire.

Dando priorità al Bonita Estero Rail Trail, la contea di Lee intende non solo migliorare la sicurezza dei suoi residenti, ma anche aumentare il suo fascino come comunità. Affrontare la pressante necessità di opzioni di trasporto non motorizzate potrebbe aprire la strada a stili di vita più sani e a una maggiore connettività regionale. Mentre riflettiamo sul futuro, non dimentichiamolo: quando si tratta di infrastrutture che danno priorità alla sicurezza e alla connettività, c’è sempre qualcosa da dire a favore di un passo avanti.

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