Lī apgabala steidzamais lēmums: pievienojieties Bonita Estero dzelzceļa takai tūlīt!

Lī apgabala steidzamais lēmums: pievienojieties Bonita Estero dzelzceļa takai tūlīt!

Kad mēs virzāmies uz jaunu Lī apgabala sadaļu, priekšlikums pārveidot pamestu dzelzceļa koridoru par Bonita Estero Rail Trail (BERT) izceļas kā pārāk laba iespēja, lai to neizmantotu. Šī projekta mērķis ir izveidot daudzfunkcionālu taku, kas droši uzņemtu riteņbraucējus, skrējējus un gājējus. Ņemot vērā satraucošo bīstamo apstākļu pieaugumu nemotorizētajam transportam uz vietējiem ceļiem, ir pēdējais laiks pāriet uz maiņu. Saskaņā ar Ziņas-Prese, Bonitasspringsas un Estero pilsētas jau ir ieguldītas, ieguldot 32 miljonus USD šajā vizionārajā koridorā. Koljēras apgabals apsver papildu ieguldījumu 8 miljonu ASV dolāru apmērā, taču Lī apgabals paliek malā, jo trūkst finansiālu saistību, kas varētu ierobežot takas sasniedzamību līdz Alico Road.

Kāpēc Lī apgabals vilcinās? Lai gan vietējie komisāri ir pauduši atbalstu BERT, viņi turpina piešķirt prioritāti citiem izdevumiem. Tas varētu nozīmēt iespēju palaist garām iespēju uzlabot iedzīvotāju drošību un dzīves kvalitāti. BERT nesen ir iekļuvusi Florida Forever finansējuma prioritāšu sarakstā, uzsverot valsts apstiprinājumu takas iegādei un attīstībai. Bet vai šo impulsu var noturēt? Finansējuma un auglīgas attīstības iespēja var nebūt bezgalīgi.

Kopienu savienošana

BERT mērķis ir ne tikai vienkārši pievienot vēl vienu taku. Šī iniciatīva ir par kopienu, darba iespēju, parku un apkaimju apvienošanu drošā, nemotorizētā veidā. Tas savieno esošās takas Fortmaiersā, Sarasotas apgabalā un Koljēras apgabalā, radot stabilāku tīklu gan āra entuziastiem, gan ikdienas braucējiem. Iedomājieties, kā palielinās kopienas gars un veselība!

ASV gadu gaitā ir uzplaukusi kustība no sliedēm līdz takām. Kā dokumentējis Rails to Trails Conservancy, tagad visā valstī ir vairāk nekā 399 sliedes ar takām, kas kopā veido vairāk nekā 1025 jūdzes no šiem ceļiem. Šīs sliežu takas nodrošina drošus koridorus gājējiem un velosipēdistiem, kas darbojas kā svarīgas saites vietējās transporta sistēmās. Tie pat spēlē ieņēmumus dzelzceļiem, izmantojot servitūtus un uzlabotu piekļuvi apkopei.

Mācība no pagātnes

Ņemiet piemēru no Ulsteras apgabala, kur projekta speciālists Karls Bērds ir vadījis veiksmīgu dzelzceļa taku projektu, kura mērķis ir veicināt tūrismu un kopienas piekļuvi dabiskajām telpām. Sešus darba gadus Bārds ir strādājis, lai iesaistītu vietējās kopienas, uzsverot drošību un piekļuvi atpūtas zonām. Tā kā ir pabeigtas aptuveni 44 jūdzes no dzelzceļa takas un vēl vairāk tiek strādāts, pozitīvā ietekme kļūst nenoliedzama. Šis modelis parāda, kā dzelzceļu pārveide par takām var atdzīvināt kopienas, un Lī apgabals varētu sekot šim ceļam.

Piešķirot prioritāti Bonita Estero dzelzceļa takai, Lī apgabals cenšas ne tikai uzlabot savu iedzīvotāju drošību, bet arī palielināt savu kā kopienas pievilcību. Pievēršoties neatliekamai vajadzībai pēc nemotorizēta transporta iespējām, varētu pavērt ceļu veselīgākam dzīvesveidam un lielākai reģionālajai savienojamībai. Domājot par nākotni, neaizmirsīsim: kad runa ir par infrastruktūru, kuras prioritāte ir drošība un savienojamība, vienmēr ir ko teikt, lai uzlabotu.