李县的紧急决定：立即加入博尼塔埃斯特罗铁路步道！

李县的紧急决定：立即加入博尼塔埃斯特罗铁路步道！

当我们迈入李县的新篇章时，将废弃铁路走廊改造成博尼塔埃斯特罗铁路步道 (BERT) 的提议是一个不容错过的好机会。该项目旨在创建一条多用途步道，安全容纳骑自行车者、跑步者和行人。鉴于当地道路上非机动交通的危险状况惊人地增加，现在是转变的时候了。根据 新闻报道 博尼塔斯普林斯 (Bonita Springs) 和埃斯特罗 (Estero) 市已投入 3200 万美元建设这条富有远见的走廊。科利尔县正在考虑额外捐款 800 万美元，但李县仍持观望态度，因为缺乏财务承诺，可能会限制这条步道延伸至阿利科路。

李县为何犹豫不决？虽然当地委员表示支持 BERT，但他们继续优先考虑其他支出。这可能意味着错失提高居民安全和生活质量的机会。 BERT 最近已进入 Florida Forever 的优先资助名单，突显了州政府对该步道收购和开发的认可。但这种势头能否持续？资金和富有成效的发展的机会可能不会无限期地持续下去。

连接社区

BERT 的目的不仅仅是添加另一条线索。该倡议旨在以安全、非机动的方式将社区、就业机会、公园和社区融合在一起。它连接了迈尔斯堡、萨拉索塔县和科利尔县的现有步道，为户外爱好者和日常通勤者创建了一个更强大的网络。想象一下社区精神和健康的提升！

在美国，“轨道到轨道”运动多年来蓬勃发展。据记录 铁路步道保护组织 ，目前全国有超过 399 条带小径的铁路，总长度超过 1,025 英里。这些铁路路线为行人和骑自行车的人提供了安全的走廊，是当地交通系统的重要纽带。他们甚至通过地役权和改善维护渠道为铁路创收。

过去的教训

以阿尔斯特县为例，项目专家卡尔·比尔德 (Karl Beard) 领导了一个成功的铁路项目，旨在促进旅游业和社区接触自然空间的机会。在工作的六年中，比尔德致力于与当地社区互动，强调安全和休闲区的便利性。大约 44 英里的铁路线已经完工，更多的铁路线正在建设中，其积极影响正在变得不可否认。该模型展示了将铁路改造成步道如何振兴社区，这是李县可以遵循的道路。

通过优先考虑博尼塔埃斯特罗铁路步道，李县不仅可以提高居民的安全，还可以增强其作为社区的吸引力。解决对非机动交通选择的迫切需求可以为更健康的生活方式和更大的区域连通性铺平道路。当我们思考未来时，我们不要忘记：当谈到优先考虑安全和连接的基础设施时，总有一些值得加强的地方。