سر مدى كاديلاك Lyriq: 64٪ من البطارية مستخدمة في رحلة بطول 129 ميلًا!
استكشف رحلة دين كرافن في سيارة كاديلاك ليريك من بالم بيتش إلى نابولي، واكشف عن تحديات مجموعة السيارات الكهربائية وحلول الشحن.

سر مدى كاديلاك Lyriq: 64٪ من البطارية مستخدمة في رحلة بطول 129 ميلًا!
تعيد السيارات الكهربائية تشكيل طرقاتنا، وفلوريدا ليست استثناءً. إحدى التجارب الأخيرة التي شاركها المالك دين كرافن مع سيارته الجديدة كاديلاك ليريك سلطت الضوء على الإثارة والتحديات التي ينطوي عليها هذا التحول. انطلق كرافن في رحلة طولها 129 ميلًا من بالم بيتش إلى نابولي، لكن رحلته لم تسر بسلاسة كما كان يأمل. بدأ ببطارية ممتلئة، وأذهل عندما اكتشف أنه استخدم 64% من شحنه فقط للرحلة في اتجاه واحد. وهذا يثير تساؤلات حول مطالبات النطاق المقدر لـ Lyriq، والتي تقترح ما يصل إلى 326 ميلاً لنماذج الدفع الخلفي ذات المحرك الواحد وحوالي 319 ميلاً لإصدارات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج. كما أفادت أخبار عزم الدوران ، هناك عدة عوامل مثل أسلوب القيادة وتكييف الهواء يمكن أن تؤثر بشكل كبير على النطاق.
اتخذت الرحلة البرية منعطفًا غير متوقع عندما واجه كرافن مشكلات مع ثلاثة شواحن Electrify America في Walmart، وجميعها فشلت في العمل. أجبره هذا المأزق على البحث عن شاحن تسلا لإعادة شحن سيارته. إنه تذكير بأنه بينما تتوسع شبكة الشحن، فإن مثل هذه المشكلات لا تزال تشكل تحديات أمام مالكي المركبات الكهربائية.
التوصيل بالمستقبل
يتم الاحتفال بسيارة كاديلاك Lyriq باعتبارها أول سيارة كهربائية بالكامل من كاديلاك، وهي خطوة مهمة للعلامة التجارية. كما أشار داخلEVs ، أظهر Lyriq قدرات واعدة في الشحن السريع، حيث تمكن من الشحن من 20% إلى 80% باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط. خلال مرحلة الاختبار الأخيرة، تم التأكيد على أن السيارة يمكن أن تحقق معدل شحن يصل إلى 188 كيلووات، مما يضيف 76 ميلاً من المدى خلال الدقائق العشر الأولى. ومع ذلك، استغرق الشحن من 30% إلى 80% 40 دقيقة كاملة، مما يؤكد حاجة المستخدمين إلى التخطيط المسبق وفهم الفروق الدقيقة في الشحن السريع.
علاوة على ذلك، تأتي Lyriq مجهزة بتكنولوجيا مصممة للسائقين العصريين. يوفر نظام Google المتكامل وشاشة LED المذهلة مقاس 33 بوصة ونظام الصوت AKG Studio الاختياري تجربة فاخرة مع لمسة بارعة في التكنولوجيا. ولا ننسى أن قدرتها من السيارة إلى المنزل (V2H) تسمح للمالكين باستخدام السيارة لتزويد منازلهم بالطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي - وهي ميزة تتحدث بالتأكيد عن الحاجة إلى المرونة في مناخ اليوم الذي لا يمكن التنبؤ به.
فهم مستويات الشحن
لتسهيل عملية الانتقال لأصحاب السيارات الكهربائية الجدد، يعد فهم خيارات الشحن أمرًا أساسيًا. يمكن شحن Lyriq في المنزل باستخدام إعدادات الشحن من المستوى 1 أو المستوى 2. وفق الصفحة الرسمية لشركة كاديلاك شحن المستوى الأول هو الإعداد الأساسي لمنفذ 120 فولت، وهو الأفضل لحالات الطوارئ. من ناحية أخرى، يوفر شحن المستوى الثاني، الذي يعمل بمنفذ 240 فولت، شحنًا أسرع يتراوح من 7.7 كيلووات إلى 19.2 كيلووات قوية. ومن خلال التثبيت المناسب، يمكن أن يوفر ذلك راحة كبيرة للمستخدمين اليوميين.
مع نمو سوق السيارات الكهربائية، تصبح تعليقات العملاء أكثر أهمية. لا تزال سيارة Lyriq من كاديلاك في مراحلها الأولى على الطريق، ومع ظهور المزيد من القصص مثل قصة كرافن، فإن الأفكار التي تم جمعها ستمهد الطريق لتقنيات محسنة وبنى تحتية أفضل للشحن. في الوقت الحالي، قد يُنصح سائقو Lyriq المحتملون بمراقبة مستويات البطارية عن كثب والتعرف على خيارات الشحن المحلية، مما يضمن أن تكون رحلتهم سلسة قدر الإمكان.