Záhada dojezdu Cadillacu Lyriq: 64 % baterie spotřebováno na 129-mílové cestě!

Záhada dojezdu Cadillacu Lyriq: 64 % baterie spotřebováno na 129-mílové cestě!

Elektromobily přetvářejí naše silnice a Florida není výjimkou. Jedna nedávná zkušenost, kterou sdílel majitel Dean Craven se svým novým Cadillacem Lyriq, zdůraznila jak vzrušení, tak výzvy tohoto přechodu. Craven se vydal na 129 mil dlouhou cestu z Palm Beach do Neapole, ale jeho cesta neprobíhala tak hladce, jak doufal. Počínaje plnou baterií byl překvapen, když zjistil, že spotřeboval 64 % svého nabití pouze na jednosměrnou cestu. To vyvolává otázky ohledně odhadovaných nároků na dojezd Lyriq, které naznačují až 326 mil pro jednomotorové modely RWD a přibližně 319 mil pro dvoumotorové verze AWD. Jak uvádí Torque News Dojezd může významně ovlivnit několik faktorů, jako je styl jízdy a klimatizace.

Cesta nabrala nečekaný směr, když Craven čelil problémům se třemi nabíječkami Electrify America ve Walmartu, které všechny nefungovaly. Tato nesnáze ho donutila vyhledat Tesla Supercharger, aby dobil své vozidlo. Je to připomínka, že zatímco se nabíjecí síť rozšiřuje, problémy jako tento mohou stále představovat výzvy pro majitele EV.

Zapojení do budoucnosti

Cadillac Lyriq je oslavován jako první plně elektrické vozidlo Cadillac, což je pro značku významný krok. Jak poznamenal InsideEVs, Lyriq prokázal slibné schopnosti rychlého nabíjení, když je schopen nabíjet z 20 % na 80 % pomocí 350 kW DC rychlonabíječky. Během nedávné testovací fáze bylo potvrzeno, že vozidlo může dosáhnout maximálního nabíjecího výkonu 188 kW, což zvyšuje dojezd 76 mil během prvních deseti minut. Nabíjení z 30 % na 80 % však trvalo celých 40 minut, což podtrhuje potřebu uživatelů plánovat dopředu a chápat nuance rychlého nabíjení.

Navíc je Lyriq vybaven technologií navrženou pro moderní řidiče. Jeho integrovaný systém Google, ohromující 33palcová LED obrazovka a volitelný zvukový systém AKG Studio nabízí luxusní zážitek s technicky zdatným dotykem. Abychom nezapomněli, jeho funkce Vehicle-to-home (V2H) umožňuje majitelům používat vůz k napájení svých domovů během výpadků – funkce, která jistě hovoří o potřebě odolnosti v dnešním nepředvídatelném klimatu.

Pochopení úrovní nabíjení

Pro usnadnění přechodu pro nové majitele elektrických vozidel je klíčové porozumět možnostem nabíjení. Lyriq lze nabíjet doma pomocí nastavení nabíjení úrovně 1 nebo úrovně 2. Podle Oficiální stránka Cadillacu, Nabíjení úrovně 1 je základní nastavení 120V zásuvky, nejlépe vyhrazené pro případ nouze. Na druhé straně nabíjení úrovně 2, které funguje ze zásuvky 240 V, nabízí rychlejší nabíjení – v rozsahu od 7,7 kW do robustních 19,2 kW. Při správné instalaci by to mohlo každodenním uživatelům poskytnout značné pohodlí.

S rostoucím trhem s elektrickými vozidly se zpětná vazba od zákazníků stává ještě důležitější. Cadillac's Lyriq je stále v raných fázích na cestě, a jak se objeví další příběhy jako Craven, získané poznatky připraví cestu pro vylepšené technologie a lepší nabíjecí infrastrukturu. Potenciálním řidičům Lyriqu by prozatím mohlo být doporučeno, aby bedlivě sledovali stav baterie a seznámili se s místními možnostmi nabíjení, aby jejich cesta byla co nejhladší.