Das Rätsel um die Reichweite des Cadillac Lyriq: 64 % der Batterie auf einer 129-Meilen-Fahrt verbraucht!

Das Rätsel um die Reichweite des Cadillac Lyriq: 64 % der Batterie auf einer 129-Meilen-Fahrt verbraucht!

Elektrofahrzeuge verändern unsere Straßen und Florida bildet da keine Ausnahme. Ein aktuelles Erlebnis, das Besitzer Dean Craven mit seinem neuen Cadillac Lyriq teilte, verdeutlichte sowohl die Spannung als auch die Herausforderungen dieses Übergangs. Craven begab sich auf eine 129 Meilen lange Reise von Palm Beach nach Naples, doch seine Reise verlief nicht so reibungslos, wie er gehofft hatte. Als er mit einer vollen Batterie anfing, stellte er zu seiner Überraschung fest, dass er allein für die einfache Fahrt 64 % seiner Ladung verbraucht hatte. Dies wirft Fragen zu den geschätzten Reichweitenangaben des Lyriq auf, die bis zu 326 Meilen für einmotorige RWD-Modelle und etwa 319 Meilen für zweimotorige AWD-Versionen vorschlagen. Wie berichtet von Drehmomentnachrichten Mehrere Faktoren wie Fahrstil und Klimaanlage können die Reichweite erheblich beeinflussen.

Der Roadtrip nahm eine unerwartete Wendung, als Craven Probleme mit drei Electrify America-Ladegeräten in einem Walmart hatte, die alle nicht funktionierten. Diese missliche Lage zwang ihn, einen Tesla-Supercharger aufzusuchen, um sein Fahrzeug aufzuladen. Es ist eine Erinnerung daran, dass Probleme wie diese trotz des Ausbaus des Ladenetzes immer noch eine Herausforderung für Besitzer von Elektrofahrzeugen darstellen können.

Einstecken in die Zukunft

Der Cadillac Lyriq wird als erstes vollelektrisches Fahrzeug von Cadillac gefeiert, ein bedeutender Schritt für die Marke. Wie von bemerkt InsideEVs Der Lyriq hat vielversprechende Schnellladefähigkeiten gezeigt und kann mit einem 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät von 20 % auf 80 % aufgeladen werden. Während einer kürzlich durchgeführten Testphase wurde bestätigt, dass das Fahrzeug eine Spitzenladeleistung von 188 kW erreichen kann, was einer Reichweite von 76 Meilen innerhalb der ersten zehn Minuten entspricht. Das Aufladen von 30 % auf 80 % dauerte jedoch ganze 40 Minuten, was die Notwendigkeit unterstreicht, dass Benutzer vorausschauend planen und die Nuancen des Schnellladens verstehen müssen.

Darüber hinaus ist der Lyriq mit Technologie ausgestattet, die für moderne Fahrer entwickelt wurde. Sein integriertes Google-System, ein atemberaubender 33-Zoll-LED-Bildschirm und das optionale AKG Studio-Soundsystem bieten ein luxuriöses Erlebnis mit einem technisch versierten Touch. Nicht zu vergessen: Dank der Vehicle-to-Home-Fähigkeit (V2H) können Besitzer ihr Zuhause bei Ausfällen mit dem Auto mit Strom versorgen – eine Funktion, die sicherlich die Notwendigkeit von Widerstandsfähigkeit im heutigen unvorhersehbaren Klima unterstreicht.

Ladepegel verstehen

Um neuen Besitzern von Elektrofahrzeugen den Übergang zu erleichtern, ist das Verständnis der Lademöglichkeiten von entscheidender Bedeutung. Der Lyriq kann zu Hause mit den Ladekonfigurationen Level 1 oder Level 2 aufgeladen werden. Entsprechend Cadillacs offizielle Seite Das Laden der Stufe 1 ist die grundlegende 120-V-Steckdosenkonfiguration, die am besten für Notfälle reserviert ist. Andererseits bietet das Laden der Stufe 2, das an einer 240-V-Steckdose betrieben wird, eine schnellere Ladung – von 7,7 kW bis zu robusten 19,2 kW. Bei ordnungsgemäßer Installation könnte dies den täglichen Benutzern erheblichen Komfort bieten.

Da der Markt für Elektrofahrzeuge wächst, wird das Feedback der Kunden noch wichtiger. Cadillacs Lyriq steckt noch in den Kinderschuhen und je mehr Geschichten wie die von Craven auftauchen, desto mehr Erkenntnisse werden den Weg für verbesserte Technologien und bessere Ladeinfrastrukturen ebnen. Potenzielle Lyriq-Fahrer sollten vorerst den Ladestand ihrer Batterie genau im Auge behalten und sich mit den örtlichen Lademöglichkeiten vertraut machen, um sicherzustellen, dass ihre Fahrt so reibungslos wie möglich verläuft.