Cadillac Lyriqin valikoiman mysteeri: 64 % akkua käytetty 129 mailin matkalla!

Cadillac Lyriqin valikoiman mysteeri: 64 % akkua käytetty 129 mailin matkalla!

Sähköajoneuvot muokkaavat teitämme, eikä Florida ole poikkeus. Yksi omistajan Dean Cravenin äskettäinen kokemus uudesta Cadillac Lyriqistaan ​​korosti sekä tämän siirtymän jännitystä että haasteita. Craven aloitti 129 mailin matkan Palm Beachistä Napoliin, mutta hänen matkansa ei mennyt niin sujuvasti kuin hän toivoi. Alkaen täydestä akusta hän hämmästyi huomata, että hän käytti 64 % latauksestaan ​​vain yhdensuuntaiseen matkaan. Tämä herättää kysymyksiä Lyriqin arvioiduista kantamavaatimuksista, jotka viittaavat jopa 326 mailiin yksimoottorisilla RWD-malleilla ja noin 319 mailia kaksimoottorisilla AWD-versioilla. Kuten raportoi Torque-uutisia, useat tekijät, kuten ajotyyli ja ilmastointi, voivat vaikuttaa merkittävästi kantamaan.

Matka sai odottamattoman käänteen, kun Craven kohtasi Walmartissa kolmen Electrify America -laturin kanssa ongelmia, jotka kaikki eivät toimineet. Tämä ahdinko pakotti hänet etsimään Tesla Superchargerin ladatakseen ajoneuvonsa. Se on muistutus siitä, että vaikka latausverkosto laajenee, tällaiset ongelmat voivat edelleen aiheuttaa haasteita sähköautojen omistajille.

Liittyminen tulevaisuuteen

Cadillac Lyriqia juhlitaan Cadillacin ensimmäisenä täyssähköautona, mikä on merkittävä askel brändille. Kuten huomautti InsideEVs, Lyriq on osoittanut lupaavia pikalatausominaisuuksia, sillä se pystyy lataamaan 20 %:sta 80 %:iin 350 kW:n tasavirtapikalaturilla. Äskettäisessä testausvaiheessa vahvistettiin, että ajoneuvo voi saavuttaa 188 kW:n huippulatausnopeuden, mikä lisää 76 mailia toimintasäteen ensimmäisten kymmenen minuutin aikana. Lataus 30 %:sta 80 %:iin kesti kuitenkin kokonaiset 40 minuuttia, mikä korostaa käyttäjien tarvetta suunnitella etukäteen ja ymmärtää nopean latauksen vivahteet.

Lisäksi Lyriq on varustettu nykyaikaisille kuljettajille suunnitellulla tekniikalla. Sen integroitu Google-järjestelmä, upea 33-tuumainen LED-näyttö ja valinnainen AKG Studio -äänijärjestelmä tarjoavat ylellisen kokemuksen teknisillä kosketuksilla. Ei pidä unohtaa, että sen ajoneuvosta kotiin (V2H) -ominaisuuden ansiosta omistajat voivat käyttää autoa kotinsa sähkönlähteenä seisokkien aikana – ominaisuus, joka varmasti puhuu kestävyyden tarpeesta nykypäivän arvaamattomassa ilmastossa.

Lataustasojen ymmärtäminen

Latausvaihtoehtojen ymmärtäminen on avainasemassa uusien sähköajoneuvojen omistajien siirtymisen helpottamiseksi. Lyriq voidaan ladata kotona joko Level 1 tai Level 2 latausasennuksilla. Mukaan Cadillacin virallinen sivu, Tason 1 lataus on 120 V:n perusliitäntä, joka on parhaiten varattu hätätilanteisiin. Toisaalta Level 2 -lataus, joka toimii 240 V:n pistorasiasta, tarjoaa nopeamman latauksen – 7,7 kW:sta vankkaan 19,2 kW:iin. Oikein asennuksilla tämä voisi tarjota merkittävää mukavuutta päivittäisille käyttäjille.

Sähköajoneuvojen markkinoiden kasvaessa asiakaspalaute tulee entistäkin tärkeämmäksi. Cadillacin Lyriq on vielä varhaisessa vaiheessa tiellä, ja kun Cravenin kaltaisia ​​tarinoita tulee lisää, kerätyt oivallukset tasoittavat tietä parannetuille teknologioille ja paremmille latausinfrastruktuureille. Toistaiseksi potentiaalisten Lyriq-kuljettajien kannattaa seurata tarkasti akun varaustasoaan ja tutustua paikallisiin latausvaihtoehtoihin, jotta heidän matkansa sujuu mahdollisimman sujuvasti.