Het bereikmysterie van Cadillac Lyriq: 64% batterij gebruikt tijdens een reis van 129 mijl!

Het bereikmysterie van Cadillac Lyriq: 64% batterij gebruikt tijdens een reis van 129 mijl!

Elektrische voertuigen hervormen onze wegen, en Florida is daarop geen uitzondering. Een recente ervaring die eigenaar Dean Craven met zijn nieuwe Cadillac Lyriq deelde, benadrukte zowel de opwinding als de uitdagingen van deze transitie. Craven begon aan een reis van 200 kilometer van Palm Beach naar Napels, maar zijn reis verliep niet zo soepel als hij had gehoopt. Hij begon met een volle batterij en ontdekte tot zijn schrik dat hij 64% van zijn lading alleen voor de enkele reis gebruikte. Dit roept vragen op over de geschatte actieradius van de Lyriq, die tot 526 kilometer suggereert voor RWD-modellen met één motor en ongeveer 519 kilometer voor AWD-versies met twee motoren. Zoals gerapporteerd door Koppel nieuws Verschillende factoren, zoals rijstijl en airconditioning, kunnen de actieradius aanzienlijk beïnvloeden.

De roadtrip nam een ​​onverwachte wending toen Craven problemen kreeg met drie Electrify America-opladers bij een Walmart, die allemaal niet werkten. Deze hachelijke situatie dwong hem op zoek te gaan naar een Tesla Supercharger om zijn auto op te laden. Het herinnert ons eraan dat, hoewel het laadnetwerk zich uitbreidt, dit soort problemen nog steeds uitdagingen kunnen opleveren voor EV-bezitters.

Aansluiten op de toekomst

De Cadillac Lyriq wordt gevierd als Cadillac’s eerste volledig elektrische auto, een belangrijke stap voor het merk. Zoals opgemerkt door BinnenEV's heeft de Lyriq veelbelovende snellaadmogelijkheden getoond, waarbij hij van 20% tot 80% kan opladen met behulp van een 350 kW DC-snellader. Tijdens een recente testfase werd bevestigd dat het voertuig een pieklaadvermogen van 188 kW kan bereiken, wat binnen de eerste tien minuten een actieradius van 122 kilometer oplevert. Het opladen van 30% naar 80% duurde echter maar liefst 40 minuten, wat de noodzaak voor gebruikers onderstreept om vooruit te plannen en de nuances van snel opladen te begrijpen.

Bovendien is de Lyriq uitgerust met technologie die is ontworpen voor moderne bestuurders. Het geïntegreerde Google-systeem, een verbluffend 33-inch LED-scherm en het optionele AKG Studio-geluidssysteem bieden een luxe ervaring met een technisch onderlegde toets. Niet te vergeten: dankzij de vehicle-to-home (V2H)-functie kunnen eigenaren de auto gebruiken om hun huis van stroom te voorzien tijdens storingen – een functie die zeker spreekt over de behoefte aan veerkracht in het onvoorspelbare klimaat van vandaag.

Laadniveaus begrijpen

Om de transitie voor nieuwe eigenaren van elektrische voertuigen te vergemakkelijken, is het begrijpen van de oplaadopties van cruciaal belang. De Lyriq kan thuis worden opgeladen met behulp van niveau 1- of niveau 2-oplaadconfiguraties. Volgens Cadillac's officiële pagina Opladen op niveau 1 is de basisopstelling van een 120V-stopcontact, die het beste kan worden gereserveerd voor noodgevallen. Aan de andere kant biedt niveau 2-laden, dat werkt op een stopcontact van 240 V, sneller opladen, variërend van 7,7 kW tot een robuuste 19,2 kW. Met de juiste installaties kan dit aanzienlijk gemak bieden voor dagelijkse gebruikers.

Naarmate de markt voor elektrische voertuigen groeit, wordt feedback van klanten nog belangrijker. De Lyriq van Cadillac bevindt zich nog in de beginfase op de weg, en naarmate er meer verhalen opduiken zoals die van Craven, zullen de verzamelde inzichten de weg vrijmaken voor verbeterde technologieën en betere oplaadinfrastructuren. Voorlopig doen potentiële Lyriq-chauffeurs er wellicht goed aan om hun batterijniveau goed in de gaten te houden en zich vertrouwd te maken met lokale oplaadopties, zodat hun reis zo soepel mogelijk verloopt.