Cadillac Lyriqs rekkeviddemysterium: 64 % batteri brukt på 129-milstur!

Cadillac Lyriqs rekkeviddemysterium: 64 % batteri brukt på 129-milstur!

Elektriske kjøretøy omformer veiene våre, og Florida er intet unntak. En nylig erfaring delt av eier Dean Craven med sin nye Cadillac Lyriq fremhevet både spenningen og utfordringene ved denne overgangen. Craven la ut på en 129 mil lang reise fra Palm Beach til Napoli, men turen gikk ikke så knirkefritt som han håpet. Fra og med et fullt batteri ble han overrasket da han oppdaget at han brukte 64 % av ladingen bare for enveisreisen. Dette reiser spørsmål om Lyriqs estimerte rekkevidde, som antyder opptil 326 miles for RWD-modeller med én motor og omtrent 319 miles for AWD-versjoner med to motorer. Som rapportert av Dreiemoment nyheter, flere faktorer som kjørestil og klimaanlegg kan påvirke rekkevidden betydelig.

Bilturen tok en uventet vending da Craven konfronterte problemer med tre Electrify America-ladere på en Walmart, som alle ikke fungerte. Denne vanskeligheten tvang ham til å oppsøke en Tesla Supercharger for å lade opp kjøretøyet. Det er en påminnelse om at mens ladenettverket utvides, kan problemer som dette fortsatt utgjøre utfordringer for elbileiere.

Plugger inn i fremtiden

Cadillac Lyriq feires som Cadillacs første helelektriske kjøretøy, et betydelig steg for merket. Som bemerket av InsideEVs, har Lyriq vist lovende hurtigladeegenskaper, og kan lade fra 20 % til 80 % ved hjelp av en 350 kW DC hurtiglader. I løpet av en nylig testfase ble det bekreftet at kjøretøyet kan oppnå en maksimal ladehastighet på 188 kW, noe som gir en rekkevidde på 76 miles i løpet av de første ti minuttene. Lading fra 30 % til 80 % tok imidlertid hele 40 minutter, noe som understreker behovet for brukere å planlegge og forstå nyansene ved hurtiglading.

Dessuten er Lyriq utstyrt med teknologi designet for moderne sjåfører. Det integrerte Google-systemet, en fantastisk 33-tommers LED-skjerm og valgfritt AKG Studio-lydsystem tilbyr en luksusopplevelse med en teknisk kunnskapsrik touch. For ikke å glemme, dens kjøretøy-til-hjem-funksjon (V2H) lar eiere bruke bilen til å drive hjemmene sine under strømbrudd – en funksjon som absolutt taler til behovet for motstandskraft i dagens uforutsigbare klima.

Forstå ladenivåer

For å lette overgangen for nye elbileiere er det viktig å forstå ladealternativene. Lyriq kan lades hjemme ved å bruke enten nivå 1 eller nivå 2 ladeoppsett. Ifølge Cadillacs offisielle side, Nivå 1-lading er det grunnleggende 120V-uttaksoppsettet, best reservert for nødsituasjoner. På den annen side tilbyr nivå 2-lading, som opererer på et 240V-uttak, en raskere lading – fra 7,7 kW til robuste 19,2 kW. Med riktige installasjoner kan dette gi betydelig bekvemmelighet for daglige brukere.

Etter hvert som elbilmarkedet vokser, blir tilbakemeldinger fra kunder enda mer avgjørende. Cadillacs Lyriq er fortsatt i sine tidlige stadier på veien, og etter hvert som flere historier dukker opp som Cravens, vil den innsamlede innsikten bane vei for forbedret teknologi og bedre ladeinfrastruktur. Foreløpig kan potensielle Lyriq-sjåfører være lurt å følge nøye med på batterinivåene og gjøre seg kjent med lokale ladealternativer, for å sikre at reisen deres er så jevn som mulig.