Skrivnost dosega Cadillac Lyriq: 64 % porabljene baterije na 129 milj dolgem potovanju!

Skrivnost dosega Cadillac Lyriq: 64 % porabljene baterije na 129 milj dolgem potovanju!

Električna vozila preoblikujejo naše ceste in Florida ni izjema. Ena nedavna izkušnja lastnika Deana Cravena s svojim novim Cadillacom Lyriqom je poudarila tako vznemirjenje kot izzive tega prehoda. Craven se je podal na 129 milj dolgo pot od Palm Beacha do Neaplja, a pot ni potekala tako gladko, kot je upal. Ko je začel s polno baterijo, je presenečen ugotovil, da je porabil 64 % svoje napolnjenosti samo za enosmerno vožnjo. To sproža vprašanja o ocenah Lyriqovih trditev o dosegu, ki nakazujejo do 326 milj za modele z enim motorjem RWD in približno 319 milj za različice z dvojnim motorjem AWD. Kot poroča Torque News, lahko več dejavnikov, kot sta slog vožnje in klimatska naprava, znatno vpliva na doseg.

The road trip took an unexpected turn when Craven confronted issues with three Electrify America chargers at a Walmart, all failing to work. Ta težava ga je prisilila, da je poiskal Tesla Supercharger za polnjenje svojega vozila. To je opomnik, da čeprav se polnilno omrežje širi, lahko takšne težave še vedno predstavljajo izziv za lastnike električnih vozil.

Vtikanje v prihodnost

Cadillac Lyriq velja za Cadillacovo prvo povsem električno vozilo, kar je pomemben korak za znamko. Kot ugotavlja InsideEVs, je Lyriq pokazal obetavne zmožnosti hitrega polnjenja, saj lahko napolni od 20 % do 80 % z uporabo hitrega 350 kW DC polnilnika. Med nedavno fazo testiranja je bilo potrjeno, da lahko vozilo doseže najvišjo stopnjo polnjenja 188 kW in doda 76 milj dosega v prvih desetih minutah. Vendar pa je polnjenje s 30 % na 80 % trajalo polnih 40 minut, kar je poudarilo potrebo, da uporabniki načrtujejo vnaprej in razumejo nianse hitrega polnjenja.

Poleg tega je Lyriq opremljen s tehnologijo, zasnovano za sodobne voznike. Njegov integriran sistem Google, osupljiv 33-palčni LED-zaslon in opcijski zvočni sistem AKG Studio ponujajo luksuzno izkušnjo s pridihom tehnične podkovanosti. Ne smemo pozabiti, njegova zmogljivost od vozila do doma (V2H) lastnikom omogoča uporabo avtomobila za napajanje svojih domov med izpadi – funkcija, ki zagotovo govori o potrebi po odpornosti v današnjem nepredvidljivem podnebju.

Razumevanje ravni polnjenja

Da bi lastnikom novih električnih vozil olajšali prehod, je ključnega pomena razumevanje možnosti polnjenja. Lyriq je mogoče polniti doma z nastavitvami polnjenja 1. ali 2. stopnje. Glede na Cadillacova uradna stran 1. stopnja polnjenja je osnovna nastavitev 120 V vtičnice, najbolje rezervirana za nujne primere. Po drugi strani pa polnjenje stopnje 2, ki deluje na 240 V vtičnico, ponuja hitrejše polnjenje – od 7,7 kW do robustnih 19,2 kW. S pravilno namestitvijo bi to lahko vsakodnevnim uporabnikom zagotovilo znatno udobje.

Z rastjo trga električnih vozil postanejo povratne informacije strank še bolj pomembne. Cadillacov Lyriq je še vedno v zgodnji fazi na cesti in ko se bo pojavilo več zgodb, kot je Cravenova, bodo zbrani vpogledi utrli pot izboljšanim tehnologijam in boljši infrastrukturi za polnjenje. Potencialnim voznikom Lyriqa bi za zdaj morda svetovali, naj pozorno spremljajo nivo baterije in se seznanijo z lokalnimi možnostmi polnjenja, da zagotovijo, da bo njihovo potovanje čim bolj gladko.