North Port Eyes privati ​​partnerystė ypatingos svarbos infrastruktūros projektams finansuoti

North Port Eyes privati ​​partnerystė ypatingos svarbos infrastruktūros projektams finansuoti

Po pastarojo meto nesėkmių North Port (Florida) imasi drąsių žingsnių, kad atgaivintų savo infrastruktūrą, tiria viešojo ir privataus sektorių partnerystę trims gyvybiškai svarbiems projektams. Rinkėjams gegužę atmetus obligacijų emisijas, miesto komisarai dabar žiūri į nepageidaujamą Florida Development Solutions pasiūlymą finansuoti ir pastatyti naują policijos būstinę, atliekų pervežimo įrenginį ir nuotekų valymo įrenginių modernizavimą. Dabartinis policijos komisariatas lūžta, veikia daugiau nei dvigubai didesniu pajėgumu, nei numatyta, todėl miesto vadovai ėmėsi skubių veiksmų.

Apskaičiuota, kad vien policijos būstinė kainuos stulbinančius 115 mln. Ši parinktis suteikia miestui potencialų išsigelbėjimą po to, kai bendruomenė nenori finansuoti šių esminių paslaugų tradiciniais metodais.

Viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės supratimas

Viešosios ir privačios partnerystės (P3), kaip apibūdino Seven Seas Water Group, tampa vis populiaresniu keliu savivaldybėms, ieškančioms greitesnių ir ekonomiškesnių sprendimų viešosios infrastruktūros projektams. Šie ilgalaikiai susitarimai leidžia privatiems subjektams valdyti pagrindinius infrastruktūros teikimo elementus, o viešasis sektorius gali sutelkti dėmesį į savo pagrindines pareigas (Seven Seas Water). Tokios partnerystės susijusios su bendra rizika ir gali optimizuoti finansavimą, o tai gali lemti geresnius viešųjų paslaugų rezultatus.

Tačiau meras Philas Stokesas pripažįsta, kad partnerystės išlaidos gali būti didesnės dėl pelno maržos. Miestas noriai konsultuojasi su savo obligacijų patarėju ir finansų patarėju, kad išspręstų šiuos sudėtingumus. Atliekų perpylimo stoties projektas, kuris, kaip prognozuojama, kainuos nuo 14 iki 15 mln. USD, per pirmuosius penkerius metus galėtų sutaupyti North Port 13 mln. Tai aiškus požymis, kad miestas sunkiais laikais ieško protingų finansinių sprendimų.

Be to, nuotekų valymo įrenginių atnaujinimas nėra tik pageidavimų sąrašo elementas; jie yra labai svarbūs siekiant užkirsti kelią 1000 USD per dieną baudoms iš Aplinkos apsaugos agentūros už nevalytų nuotekų išsiliejimą. Meras Stokesas pabrėžė šių patobulinimų būtinybę ir skubų Šiaurės uosto įsipareigojimą rasti perspektyvius sprendimus, įrodydamas, kad tikrai yra ką pasakyti, norint priimti protingus, pažangius sprendimus.

Platesnės P3 reikšmės

Be tiesioginių Šiaurės uosto rūpesčių, daugelyje JAV bendruomenių, susiduriančių su infrastruktūros iššūkiais, buvo pasiūlyta priimti viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės modelius. Aplinkos apsaugos agentūros teigimu, novatoriški finansavimo modeliai, pvz., bendruomenės pagrindu sukurtos viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės (CBP3), pasirodė esąs veiksmingi teikiant būtinas paslaugas, kartu pritraukiant viešąsias ir privačias investicijas (EPA3-right). Šios partnerystės gali užtikrinti didelę investicijų grąžą, dažnai santykiu 10:1, ir skatinti bendrą atskaitomybę bei rizikos valdymą.

Kadangi North Port svarsto šias strategijas, jis prisijungia prie platesnio judėjimo, orientuoto į infrastruktūros tvarumo ir efektyvumo didinimą. Nesvarbu, ar tai būtų lietaus nuotekų tvarkymas, ar nuotekų sistemų atnaujinimas, P3 yra puikus būdas miestams, norintiems greitai ir efektyviai patenkinti neatidėliotinus poreikius.

Vykstant šiems projektams, bendruomenė turi viltingų perspektyvų – ne tik patobulintų patalpų, bet ir ekologiškesnės, tvaresnės ateities. Šiaurės uosto pastangos primena, kad veiksmingiems sprendimams reikia naujovių, bendradarbiavimo ir trupučio drąsos.