Maserati Grecale Folgore : un road trip anniversaire électrique choquant

Maserati Grecale Folgore : un road trip anniversaire électrique choquant

À une époque où les véhicules électriques deviennent monnaie courante, le constructeur automobile de luxe Maserati a fait un grand pas en avant avec l'introduction du Grecale Folgore, son premier SUV entièrement électrique. Au prix de 135 855 $, ce modèle offre un mélange de performances, d'autonomie et de confort qui le distingue de ses concurrents sur le marché.

Pour ceux d’entre nous qui hésitent à faire le saut électrique, le Grecale Folgore offre une proposition convaincante. Le véhicule est doté d'une batterie utilisable de 97 kWh (105 kWh au total) et d'une autonomie impressionnante allant jusqu'à 310 miles, bien que les chiffres réels puissent voir cette autonomie chuter à environ 240 miles, en particulier dans des conditions hivernales plus rigoureuses, comme indiqué dans Électrifiant.

Expérience de conduite réelle

Récemment, un journaliste local a pris le Grecale pour un road trip de South Beach à Key Largo pour célébrer une étape personnelle : son 10e anniversaire de mariage. Malgré quelques inquiétudes initiales concernant l'autonomie, compte tenu notamment de la rareté de l'infrastructure de recharge, le véhicule s'est comporté admirablement, même dans des conditions humides. Le voyage impliquait la gestion de l'état de charge (SOC), commençant à 91 % et se terminant à environ 60 % après avoir parcouru 72 milles jusqu'à Key Largo, comme le rapporte Registre DuPont.

L’accès à la recharge reste une préoccupation centrale ; la seule gare à proximité était à moins d’un demi-mile de la villa. Après un premier contretemps lors de la recharge chez Tradewinds, le journaliste a réussi à charger le Grecale, en prenant 38 minutes et en coûtant 22,77 $ pour ramener le SOC à 93 %. Dans des moments similaires, il est évident que même si l’expérience de recharge peut être fluide, des problèmes peuvent survenir, mettant en évidence les faiblesses de l’infrastructure existante.

Conception et fonctionnalités

Avec un design élégant, le Grecale Folgore n'est pas seulement une question de praticité. Il présente un style unique qui allie le luxe emblématique de Maserati à une technologie de pointe. À l’intérieur, il comprend un groupe d’instruments numériques, un grand écran central de 12,3 pouces et une conception conforme axée sur le conducteur qui comprend un écran tactile secondaire pour le confort des passagers. Le système d'infodivertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, bien que les utilisateurs aient noté que les petites icônes pourraient ne pas être trop conviviales, comme indiqué dans Engadget.

Le confort n’est pas non plus mis de côté. Le Grecale offre suffisamment d'espace pour les jambes et la tête des passagers, avec une capacité de coffre de 535 litres, parfait pour charger une journée, peut-être même une partie de golf. De plus, quatre modes de régénération des freins et une pédale d’accélérateur réactive garantissent que la conduite reste dynamique et engageante.

Faits saillants des performances

Sous le capot, le Grecale Folgore gagne des points en termes de performances. Il produit une puissance robuste de 550 ch, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes, le plaçant fermement dans le mélange de luxe et de vitesse. Cependant, certains conducteurs ont souligné la fermeté de la conduite et l’inclinaison notable de la carrosserie dans les virages serrés, ce qui laisse place à des améliorations au niveau du confort.

Les ambitions de Maserati s’étendent au-delà du Grecale ; elle prévoit d'électrifier l'ensemble de sa gamme d'ici 2025, y compris des modèles attendus tels que la GranCabriolet et la Quattroporte, s'alignant ainsi sur le paysage changeant de l'ingénierie automobile tout en n'abandonnant pas complètement les moteurs à combustion avant 2030.

Alors que nous entamons ce nouveau chapitre de l'innovation automobile, la Maserati Grecale Folgore se démarque, offrant un mélange de luxe et de conscience environnementale, mais accompagnée de véritables préoccupations concernant l'infrastructure et l'autonomie de recharge. C’est un pas en avant pour Maserati et un sujet de conversation sur ce que l’avenir nous réserve en matière de véhicules électriques de luxe.