Maserati Grecale Folgore: A Shocking Electric Anniversary Road Trip

Maserati Grecale Folgore: A Shocking Electric Anniversary Road Trip

I en tid hvor elektriske kjøretøy begynner å bli vanlig, har luksusbilprodusenten Maserati tatt et betydelig steg med introduksjonen av Grecale Folgore, dens første helelektriske SUV. Priset til en kul $135 855, tilbyr denne modellen en blanding av ytelse, rekkevidde og komfort som skiller den fra konkurrentene på markedet.

For de av oss som nøler med å gjøre det elektriske hoppet, tilbyr Grecale Folgore et overbevisende forslag. Kjøretøyet har et brukbart batteri på 97 kWh (totalt 105 kWh) og en imponerende rekkevidde på opptil 310 miles, selv om tall fra den virkelige verden kan se at den faller til rundt 240 miles, spesielt under tøffere vinterforhold, som nevnt i Elektriserende.

Kjøreopplevelse i den virkelige verden

Nylig tok en lokal journalist Grecale på en biltur fra South Beach til Key Largo for å feire en personlig milepæl - hans 10-års bryllupsdag. Til tross for noen innledende bekymringer om rekkevidde, spesielt gitt den sparsomme ladeinfrastrukturen, presterte kjøretøyet beundringsverdig selv under våte forhold. Turen innebar å administrere ladetilstanden (SOC), som startet på 91 % og sluttet rundt 60 % etter å ha tilbakelagt 72 miles til Key Largo, som rapportert av DuPont-registeret.

Ladetilgang er fortsatt en sentral bekymring; den eneste stasjonen i nærheten var mindre enn en halv kilometer fra villaen. Etter en innledende hikke med lading hos Tradewinds, klarte journalisten å lade Grecale, det tok 38 minutter og kostet $22,77 for å bringe SOC opp til 93 % igjen. I lignende øyeblikk er det tydelig at selv om ladeopplevelsen kan være jevn, kan det oppstå problemer som fremhever svakheter i den eksisterende infrastrukturen.

Design og funksjoner

Med et elegant design handler Grecale Folgore ikke bare om praktisk. Den har en unik stil som blander Maseratis ikoniske luksus med banebrytende teknologi. Innvendig har den en digital instrumentklynge, en betydelig 12,3-tommers senterskjerm og en kompatibel førerfokusert design som inkluderer en sekundær berøringsskjerm for passasjers bekvemmelighet. Infotainmentsystemet støtter trådløs Apple CarPlay og Android Auto, selv om brukere har lagt merke til at de små ikonene kanskje ikke er altfor brukervennlige, som diskutert i Engadget.

Komforten er heller ikke på sidelinjen. Grecale tilbyr god benplass og takhøyde for passasjerene, med en bagasjeromskapasitet på 535 liter – perfekt for å laste opp for en dag ute, kanskje til og med en runde golf. Dessuten sørger fire bremseregenereringsmoduser og en responsiv gasspedal for at kjøringen forblir dynamisk og engasjerende.

Ytelseshøydepunkter

Under panseret tjener Grecale Folgore poeng for ytelse. Den yter robuste 550 hk, som lar den gå fra 0-62 mph på bare 4,1 sekunder, og plasserer den fast i blandingen av luksus og hastighet. Noen sjåfører har imidlertid påpekt turens fasthet og merkbare kroppslening under skarpe svinger, noe som har gitt rom for forbedringer i komfortavdelingen.

Maseratis ambisjoner strekker seg utover Grecale; den planlegger å elektrifisere hele utvalget innen 2025, inkludert forventede modeller som GranCabriolet og Quattroporte, og tilpasse seg det skiftende landskapet innen bilteknikk, mens de ikke helt forlater forbrenningsmotorer før i 2030.

Når vi omfavner dette nye kapittelet innen bilinnovasjon, skiller Maserati Grecale Folgore seg ut, og gir en blanding av luksus og miljøbevissthet, men ledsaget av genuine bekymringer angående ladeinfrastruktur og rekkevidde. Det er et sprang fremover for Maserati og en samtalestarter for hva fremtiden bringer innen elektriske luksusbiler.