Kapitonui pareikšti kaltinimai dėl mirtinos Floridos Keys plaukimo parasparniu avarijos: kas toliau?

Kapitonui pareikšti kaltinimai dėl mirtinos Floridos Keys plaukimo parasparniu avarijos: kas toliau?

Sukrečiančiame įvykių posūkyje 52 metų Danielis Gavinas Couchas susiduria su rimtais teisiniais iššūkiais po tragiškos parasparnio avarijos, nusinešusios 33 metų Suprajos Alaparthi gyvybę. Dabar apkaltintas federalinio jūrininko nužudymu, Couchas kaltinamas rimtu aplaidumu per incidentą, įvykusį 2022 m. atminimo dieną Florida Keyse. Alaparthi, kuri su sūnumi ir sūnėnu atostogavo iš Ilinojaus, žuvo, kai jų parasparnis susidūrė su senuoju Septynių mylių tiltu ir siaubingai nukrito į vandenį.

Liūdnas incidentas paliko daug reikalaujančių atsakymų ir atsakomybės. Alaparthi sūnus Sriakshithas (10) ir sūnėnas Vishantas Sadda (9) patyrė sužalojimus, bet išgyveno šį išbandymą. Gerieji samariečiai atskubėjo jiems į pagalbą, bet Alaparthi buvo paskelbta mirusiu įvykio vietoje. Sofos sprendimas pučiant stipriam vėjui nukirpti parasparnio diržą buvo apibūdinamas kaip neapgalvotas, iš esmės privedęs prie staigios šeimos išvykos, kuri turėjo būti kupina džiaugsmo, pabaigos.

Išsami informacija apie kaltinimą

Pagal WSVN, Coucho kaltinimas rodo, kad jis elgėsi „netinkamai, nerūpestingai ir nedėmesingai savo pareigoms“. Federalinės didžiosios prisiekusiųjų komisijos sprendimas priimtas kartu su ankstesniais kaltinimais dėl netyčinio nužudymo, jau pareikštų jam valstijos teisme, ir keliais nusižengimais. Jei Couchas bus pripažintas kaltu, jam gresia iki dešimties metų federalinio kalėjimo ir iki 15 metų pagal valstijos kaltinimus.

Alaparthi šeimos advokatas Pedro Echarte išreiškė palengvėjimą dėl federalinio kaltinimo ir pažymėjo, kad JAV prokuratūra greičiausiai skirs daugiau išteklių šiai bylai. Jis kritikavo parasparnių pramonę, pabrėždamas, kad joje nėra taisyklių ir „Couch“ nesilaiko saugos gairių. Echarte taip pat pabrėžė Coucho išsisukinėjimą vykstančioje civilinėje byloje, kurioje šeima ieško teisybės ir atsakymų dėl lemtingo įvykio.

Didesnis paveikslas

Šis tragiškas incidentas atskleidžia platesnes saugumo problemas parasparnių pramonėje. Pranešimas iš Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) nurodo, kad nėra federalinių taisyklių, reglamentuojančių parasparnių operatorių mokymą ar atestavimą. Kiekvienais metais maždaug 3–5 milijonai žmonių JAV užsiima parasparniu, tačiau priežiūros trūkumas kelia didelę riziką. Esant nepalankioms oro sąlygoms operatoriai neprivalo sustabdyti veiklos, taip pat nėra įpareigojimų tikrinti parasparnių įrangą.

NTSB pažymi, kad nelaimingi atsitikimai plaukiant parasparniu dažnai baigiasi rimtais sužalojimais arba mirtimi. Jų tikslas yra įgyvendinti naujas saugos rekomendacijas, skirtas sustiprinti priežiūrą – tikslą, kuris atrodo neatidėliotinas atsižvelgiant į Couch veiksmus ir dėl to žuvusius žmones.

Alaparthi šeima ėmėsi reikalų į savo rankas ir padavė ieškinį „Couch“, parasparnių kompanijai ir kitoms susijusioms šalims. Jie siekia ne tik teisingumo, bet ir užtikrinti, kad tokia tragedija, kurios galima išvengti, nepasikartotų. Vykstant šiai situacijai, kyla esminių klausimų dėl atsakomybės ir saugumo, kai daugelis naudojasi pramogine veikla.

Kitas Coucho posėdis numatytas rugsėjo 9 d., todėl bendruomenė atidžiai stebi, tikėdamasi teisingumo Alaparthi šeimai ir gyvybiškai svarbių pokyčių parasparnių pramonėje.